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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是空間大，一家出行足夠了。其次是動力，能隨叫隨到，超個車什么的很輕松。再有就是外觀，挺霸氣的，我個人認為比奔馳E協(xié)調(diào)，也沒有A6的官氣，商用家用都OK。還有一點就是，互聯(lián)駕駛很不錯，用著很方便。
缺點：寶馬的內(nèi)飾確實需要改進了，雖然在豪華感和科技感方面，營造的也不錯，但是和奔馳比起來，缺少了精致感。還有就是后視鏡加熱功能，蠻雞肋的，沒有A6的好用，而且效果一般，下雨天不方便，如果不是配置表上寫著，我還以為沒有這項功能。最后就是怠速的時候，有時會有抖動，不過不明顯，還能接受。還有一點遺憾的是，當(dāng)時著急提車，沒有選裝液晶儀表盤，建議裝一個。
外觀：線條明朗，看著比較大氣，特別是引擎蓋上的4根線條，霸氣。還有就是側(cè)身線條，從車頭一直延伸到車尾，很連貫，層次感也很強。說到外觀，當(dāng)然還有標(biāo)準(zhǔn)性的鯊魚鰭了，挺運動的。稍有遺憾的是，尾排如果改成雙邊的話，可能運動性會更強一點。其他方面，沒有什么出彩的，但是很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，還不錯，精致談不上，按鍵什么的還挺順手的。摩卡內(nèi)的nappa真皮挺顯檔次。用料什么的，還算厚道，就是烤漆的木紋板容易有劃痕。大屏用著很舒服，清晰度、反應(yīng)速度都不錯。方向盤雖然是真皮的，但是皮質(zhì)很硬，如果軟一點，應(yīng)該會舒服不少。
空間：因為之前開的是緊湊型車，所以5系的空間真的是質(zhì)的飛越，后排蹺個二郎腿，絕對沒問題。但是后排中間的隆起有點高，坐中間的人還是有點不舒服。頭部空間也很寬敞，總之一句話，就是大。至于儲物空間，我覺得一般，手機、錢包的不知道往哪兒放，還有就是沒有放太陽鏡的地方。值得一提的是，由于沒有備胎，所以后備箱也有不少私密的儲存空間，贊一個。
配置：性價比還可以吧，買車主要是自己喜歡。車無完車，總會有自己不滿意的地方，太斤斤計較會很糾結(jié)的。只要有打動自己的點，就很值得。
動力：節(jié)能模式就不說了，為了省油肯定會犧牲動力的。在舒適模式下，踩油門的瞬間，會有一點遲滯，像是要思考一下，而后渦輪才會介入，之后的動力就OK了。至于運動模式，動力就源源不斷了，持續(xù)加速、超車什么的，都很給力。深踩油門時，聲音略顯單薄，但是畢竟是一臺2.0的車，這樣的表現(xiàn)，我已經(jīng)很滿意了。還有就是采埃孚的8AT變速箱要贊一下，換擋很積極，保證了動力輸送的順暢性。
操控：
超5米的車，我覺得操控就不是首選了，雖說寶馬是主打操控，但是5系已經(jīng)向舒適做了妥協(xié)，我這么說，并不是說5系的操控不好，在同級別中，我覺得5系還是最富有駕駛樂趣的。而且他已經(jīng)做到了轉(zhuǎn)向良好，指向明確，我們還能要求的再多么？對于這么大一臺車，這樣的操控我已經(jīng)很滿足了。
油耗：磨合期的時候是9.2，現(xiàn)在反而漲了，目前的油耗在10個左右，可能是之前高速走的比較多，現(xiàn)在是市區(qū)走的比較多。如果總體油耗不超過12個，我還是能接受的。
舒適：車內(nèi)空間大了，坐著自然也就舒服多了。但是有幾點我覺得還是要改進一下的，第一是坐墊有點硬，坐久了會不太舒服。其次，座椅的包裹性一般，支撐還行。第三，速度超過120后，胎噪有點大，可能是防爆胎的原因，而且在過一些井蓋或者坑洼的時候，顛簸比較明顯。
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