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購買時間2014年04月
購買地點浙江 麗水
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2145公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚內(nèi)斂，內(nèi)飾則非常漂亮大氣，動力系統(tǒng)有口皆碑，算是做到了內(nèi)外兼修。
缺點：1.座椅給簡配的太坑爹了，跟十幾萬的車差不多是六項電動，都對不起裝的NAPPA真皮。2.部分細節(jié)有待提升。比如皺掉的沙發(fā)皮，后備箱內(nèi)的裸鐵蓋，還有一星期就不太靈光的后門鎖。
外觀：太長導致側(cè)面單調(diào)是外觀最大的硬傷，其他角度堪稱完美。腰線粗壯性感，新改款的前臉更加時尚有活力，新增配的18寸大腳實用又美觀。天使眼改款后去除了蜂窩轉(zhuǎn)向燈，增添了白色燈眉，我是非常喜歡這次改款，不過也有朋友說寶馬偷工減料省燈泡，見仁見智吧！
內(nèi)飾：最滿意的地方。整體內(nèi)飾層次分明，科技感很強（大屏幕+大雞腿+大月餅），一些設計也很貼心：比如控制臺整體偏向于駕駛室、可拆卸的遮陽板上增加了卡片夾等。新增配的NAPPA真皮非常細膩柔軟，無論是豪華耐臟的摩卡還是高貴典雅的白色，配合桃木金屬飾條都顯得非常有檔次，寬大的扶手臺不但大氣美觀，靠著的時候超級愜意。液晶儀表盤強烈建議選裝，色彩絢麗顯示內(nèi)容也更多更大。
空間：個人感覺寬闊到了奢侈浪費的地步，長輩們卻極其喜歡這點，用我外婆的話說就是膝蓋上簡直還能坐一個人。標準的爽了后排坑了側(cè)方位停車啊。
配置：基本滿意，不過配置在這個價位確實偏低了點，本人選裝了儀表盤跟音響，音響你不選裝估計都會聽哭..雖然在同級別中擁有最卓越的動力和操控方面，但加一些配置估計能更具競爭力。
動力：有人說起步有點肉，個人試了多次感覺是車重的錯覺，隨著車動起來肉感很快就過去了，開起來非常舒暢，輕點油門不知不覺就七八十碼了。尤其是S模式的推背感，開過的都說爽。寶馬的渦輪機絕對可以，扭距寬廣，起車就渦輪介入，幾乎體會不到有突兀感。但跟大排量豪車不能比，畢竟2.0排量，120前的提速很給力但是越往后提速就越慢，但感覺買這車的都不會去飆車吧！
操控：
對于一輛近5.1米長的車子談操控算是比較苛刻的事情，之前也擔心車子太長毀了寶馬操控招牌，但這次寶馬給足了誠意。車子開起來很靈巧，過彎穩(wěn)定，底盤扎實，完全感覺不到開的是C級車，這點超越其他對手太多，可以給滿分。
油耗：對于1.8噸的車來說在能接受的范圍。高速上略為驚喜，開著定速巡航只有6~8，總油耗綜合起來維持在10~12個之間。
舒適：總體上算還可以。1.座椅寬大舒適，在寶馬車里算很軟的類型了，唯一遺憾可調(diào)節(jié)太少，還簡配了頭枕，極大影響了腰背舒適性。2.風噪控制的很不錯。市區(qū)里開簡直像在滑行，符合商務車的定位。110是臨界點，超過120風燥就開始響了，但考慮這個價位很滿意了。3.懸架屬于偏硬的。前排路感反饋較強，后排沒坐過不知道。硬懸架讓人過彎很有信心，但對舒適性有一定影響。坐慣了奔馳的可能會有些不適應，可能寶馬的骨子里還是運動的。
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