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購買時間2014年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格51.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，我的直列6缸發(fā)動機到目前為止才9.2個油，我可是經常捅大油門玩超車游戲，經常玩急加速秒殺其他車輛，油耗還是這么低，可見寶馬車機械之精良。別跟我說日本車省油，我原先2.0凱美瑞也是9個多油，可凱美瑞重量輕那么多！
缺點：最不滿意的地方當屬是排氣，50多萬的車了。還是單邊雙出。怎么也得給個。雙排！摳門，在有就是路上跑得太多了！標準的街車，吃飯，兜風，隨處都可以看到寶馬5系的影子，太多了。但是車多就說明寶馬的好，只有自己家人開著舒服，坐著舒服，就好。買這車估計考慮大部分都是考慮家人感受，我也是，不然會買個小車玩玩。嘿嘿~~！
外觀：這車外觀有一股子爽朗之氣，動感中不失沉穩(wěn)。50萬級別里可能是最好看的。
內飾：好多人說，奧迪如何如何好，奔馳如何如何好，雷克薩斯如何豪華，這些車我都試駕過的，我只能說，我最能接受的就是寶馬的這種內飾風格--這么大的屏幕，簡潔而不矯情的面板，那流線型的雞腿檔把，對開的中央扶手箱，阻尼感極好的那個大idrive陶瓷旋鈕，都是我的大愛。
空間：軸距長就是好，后排空間真的大氣！
配置：不好說，比美國低多了，地球人都知道
動力：隨叫隨到動力強勁，專治各種不服，基本上都是我秒別人，遇到可能秒不過的車型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驅驅動模式加上強勁的6缸發(fā)動機，配合245的輪胎，上坡倍感輕松，飛馳而去的感覺，把其他車輛都甩得遠遠的。
操控：
誰用誰知道，最大感受是：指向精準，底盤扎實沉穩(wěn)，急剎車絕不點頭，剎車也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點必須提一下，這車超車并線能力超強，沒任何壓力，無論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車輛側邊--轟油提速--輕甩方向盤--插入被超車輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤，那過程簡直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動力強，超車并線就是任性�，F在要我開回或者乘坐20萬級別的車，感覺整個人就不好了，前陣子我想給我老婆買輛馬自達ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達的操控，動力），試駕后失望而歸，底盤輕浮，剎車點頭，2.5的發(fā)動機轟轟的響聲太大，加速也沒速度。也試駕過雷克薩斯ES300H，也覺得不咋的，沒有寶馬爽的感覺。
油耗：我說過多次了，20000公里了，油耗穩(wěn)定在9.2，低吧�？诒W頁里說根據寶馬車主提供的油耗取平均值，得出的油耗有13個，我覺得這是在誤導車友。我仔細看了所有車主提供的油耗，這些車主有的在800公里，有的在2000公里，有的在3000公里采集的油耗，磨合期還沒過，能不高嗎？我提車當天，晚上凌晨睡不著，起來沿著湘江邊上溜達了一大圈，回來一看嚇傻了，油耗27，還以為買輛油老虎。所以，把磨合期的油耗作為車主實際油耗這不科學。
舒適：還行，乘客都反應坐起來感覺和一般的車就是不一樣（可能他們沒坐過什么好車吧），挺穩(wěn)重的感覺。我媽坐我的車都不怎么暈車了。
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