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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：520Li個人喜好吧。不論空間、動力、舒適性和音響系統(tǒng)個人覺得人還是挺好的。了解了5系很久多說音響效果不好�？赡軅�人不太懂音樂。我覺得平時聽歌已經(jīng)可以了。再就是發(fā)動機。跑起來真是沒話說。安靜。
缺點：低配版本簡配太多，沒有導航就不去說了，都這個價位了，非要把中控屏幕弄個6.5寸的“小”屏幕，又能比高配的10寸屏幕省多少成本？而且音響不是一般的爛，還不如15、6萬的車，不知道高配效果怎么樣，反正作為一輛40多萬的車這音響實在是無法接受，連高音頭也沒有，中控臺喇叭也沒有！
外觀：一眼看去，外觀大氣，車身整體線條層次分明、肌肉感強烈。雙進氣柵格搭配經(jīng)典的天使眼大燈，炯炯有神。商務化又不失運動，穩(wěn)重中又透露著年輕的氣息，也是當時提車時一眼定睛的原因之一。
內(nèi)飾：520內(nèi)飾用的是黑色高亮反光材質，和胡桃木比算不上高檔，但搭白外黑內(nèi)正合適，很喜歡~木紋也略顯老氣了；中控臺的弧線形行云流水，大愛；電子檔桿，放棄通用的直接原因，汽車的核心競爭力之一你不如人，不管你車內(nèi)再多花哨高科技都不能成為借口，這是木桶原理~
空間：超長的軸距，帶來了超舒適的后排空間，可惜自己開車，享受的機會比較少。頭部空間只能說是還好，本人個子比較高，186左右。前排的儲物空間太少，特別是扶手箱的淺度讓人吃驚。門板上的儲物空間偏小，一瓶水都放不下，再吐槽一下杯架，那個東西可以做的大一點么？你讓喝脈動的人情何以堪啊？
配置：你不能指望用一半的價格去享受頂配的動力內(nèi)飾配置，能接受的一切都是剛剛好。個人而言，有價值也有面兒，家用足矣。有多大能力辦多大事兒，520Li典雅版不失為最好的選擇。40W上下的價格，德系豪華品牌品質保障，選他沒錯兒。
動力：試駕525（當天沒有520試駕車）。試駕感受就是動力隨叫隨到，推背感強烈（不記得當來的時是什么模式）。就算后來開了520，一樣沒覺得動力差了多少，主要得益于4缸渦輪的低轉高扭。ECO模式下大腳油門一樣帶來推背感，不耽誤超車。城市里要的就是扭矩，有扭矩才有推背感，功率神馬的都是浮云，太大功率也沒用！實在不行就搞個TMC外掛電腦，172kw和340牛米也夠耍了！
操控：
BMW的操控不需多言了，指哪打哪，在緊急情況下，出色的底盤和精準的指向會避免很多悲劇的發(fā)生，本人就親身經(jīng)歷過，確實很出色。
油耗：德系車的自重與排量，注定了無法去與輕量化的日系做比較，但動力輸出與油耗成正比，主要還得結合個人的駕駛習慣。目前里程表近36000公里了，綜合路況居多，市區(qū)擁堵路段+高速繞城暢通路段粗，略算下來大致10-12個油的樣子，對比還算是比較省油吧，起碼對比美系車個人感覺是有優(yōu)勢的。畢竟11.2L百公里的油耗拉著1.7噸左右的重量，加之5055mm長度的520Li典雅型。
舒適：可能和調校有關，也可能和防爆輪胎有關，路面反饋有點明顯，不過這也是寶馬的特點吧，還在可接受范圍內(nèi)�？傊诶锩嫘睦锞褪娣�，哈哈。
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