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奧迪A6L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2433）+1 科技感十足（1706）+1 很大氣（1391）+1 空間不錯(cuò)（1390）+1 挺大方（616）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5981）+1 小毛病多（4513）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A6L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)輕得一塌糊涂啊，軟妹子都能玩順手。只是轉(zhuǎn)向略微有點(diǎn)不足，可能是因?yàn)檐?chē)長(zhǎng)超五米的原因吧。而且剎車(chē)不錯(cuò)。不像我之前開(kāi)過(guò)的卡羅拉剎車(chē)軟，80碼的速度下橋差點(diǎn)跟人家撞上去= =。定速巡航操作桿有點(diǎn)短，可能是為了防止誤操作吧。但奧迪A6L車(chē)長(zhǎng)就是有車(chē)長(zhǎng)的缺點(diǎn)，刮擦一下都是我所承受不起的，不怎么敢開(kāi)啊，但好技術(shù)都是磨練出來(lái)的，我一定會(huì)加油。還有，停車(chē)換擋的時(shí)候頓挫感比較強(qiáng)。需要泊車(chē)的時(shí)候
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2010款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格44.66萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
奧迪的操控我并不是特別喜歡，方向盤(pán)太輕，駕駛感受一般。而且容易誤操作。山路：山路上表現(xiàn)還不錯(cuò)，我們家經(jīng)常喜歡往山里面跑。陪伴我們?nèi)ミ^(guò)三清山，莫干山，太湖源，千島湖等等等等。在盤(pán)山公路上，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，上坡非常的平穩(wěn)有勁道。不會(huì)覺(jué)得很肉。底盤(pán)及懸架：懸架肯定是調(diào)教到舒適性，通過(guò)性還是不錯(cuò)的，過(guò)個(gè)坑過(guò)個(gè)減速帶，還是比較平穩(wěn)的，并不會(huì)被震的慌。雨雪泥濘路面：雨雪天氣，剎車(chē)還是非常的給力，不會(huì)因?yàn)閾?dān)心剎車(chē)過(guò)長(zhǎng)而影響駕駛感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
特別的輕松，開(kāi)過(guò)朋友的雪佛蘭老賽歐，還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面，再回來(lái)開(kāi)自己車(chē)的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)太輕了，開(kāi)著太舒服了，操控感覺(jué)太精準(zhǔn)了，沒(méi)有一絲模糊的感覺(jué)，而且油門(mén)和剎車(chē)的表現(xiàn)非常好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 30 FSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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操控：
經(jīng)常逛論壇，很多人都說(shuō)寶馬的操控怎么怎么樣，奧迪的怎么怎么不行，我只想說(shuō)，都到了這個(gè)級(jí)別了，你還要去飆車(chē)么？還要去80碼急轉(zhuǎn)彎么？還要去油門(mén)到底追求0-100的極速么？都已經(jīng)這個(gè)級(jí)別了，無(wú)論哪家的車(chē)，幾乎都差不多的，頂多有一點(diǎn)點(diǎn)的區(qū)別，看各家到底側(cè)重哪一方面了，反正我覺(jué)得，我的選擇，沒(méi)有錯(cuò)，動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫，平時(shí)基本一D到底，偶爾S檔的的時(shí)候，就一個(gè)字：爽！可以滿(mǎn)足傳說(shuō)中的推背感：紅燈起步，視野開(kāi)闊，S檔地板油，那一刻引擎?zhèn)鱽?lái)聲浪和嘶吼，帶著強(qiáng)烈的推背感竄出去，頓時(shí)熱血澎湃，心跳加速......S檔下整個(gè)車(chē)的駕控感一下子變得焦躁和靈敏，尤其是油門(mén)的反應(yīng)，會(huì)頓時(shí)讓你感覺(jué)它變身了......市區(qū)中行駛，變道超車(chē)可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水，會(huì)覺(jué)得自己開(kāi)的車(chē)并沒(méi)那么笨重，完全不是這個(gè)級(jí)別車(chē)的感覺(jué)。跑高速的時(shí)候，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤(pán)高速下很穩(wěn)很扎實(shí)，整車(chē)感覺(jué)非常硬朗，絕對(duì)符合絕大多數(shù)人的要求......
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格40.30萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5531公里
綜合評(píng)分
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操控：
奧迪的操控我并不是特別喜歡，方向盤(pán)太輕，駕駛感受一般。而且容易誤操作。山路：山路上表現(xiàn)還不錯(cuò)，我們家經(jīng)常喜歡往山里面跑。陪伴我們?nèi)ミ^(guò)三清山，莫干山，太湖源，千島湖等等等等。在盤(pán)山公路上，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，上坡非常的平穩(wěn)有勁道。不會(huì)覺(jué)得很肉。底盤(pán)及懸架：懸架肯定是調(diào)教到舒適性，通過(guò)性還是不錯(cuò)的，過(guò)個(gè)坑過(guò)個(gè)減速帶，還是比較平穩(wěn)的，并不會(huì)被震的慌。雨雪泥濘路面：雨雪天氣，剎車(chē)還是非常的給力，不會(huì)因?yàn)閾?dān)心剎車(chē)過(guò)長(zhǎng)而影響駕駛感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格50.66萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，底盤(pán)扎實(shí)厚重，懸掛調(diào)教偏于舒適，基本上過(guò)濾掉了路上大部分的顛簸和噪音，雨雪模式下打開(kāi)防止側(cè)滑，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。真皮方向盤(pán)手感超級(jí)好，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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操控：
特別的輕松，開(kāi)過(guò)朋友的雪佛蘭老賽歐，還有單位的板桑和現(xiàn)代或者五菱的小面，再回來(lái)開(kāi)自己車(chē)的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)太輕了，開(kāi)著太舒服了，操控感覺(jué)太精準(zhǔn)了，沒(méi)有一絲模糊的感覺(jué)，而且油門(mén)和剎車(chē)的表現(xiàn)非常好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 30 FSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我一直認(rèn)為，家轎就是個(gè)代步工具，只要開(kāi)著省心，坐著舒服就得了。我基本不會(huì)激烈駕駛，所以轉(zhuǎn)向只要準(zhǔn)就行。方向盤(pán)也不喜歡太沉的，這樣開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了胳膊不累。上面說(shuō)的這些A6L就很符合。我建議大家還是自己開(kāi)開(kāi)看，然后自己做決定。另外，我認(rèn)為操控還應(yīng)該包括對(duì)車(chē)上功能的操作和控制。這方面，A6L做得很人性化。中控臺(tái)偏向于駕駛座，方便咱們進(jìn)行操作。多功能方向盤(pán)上裝了很多功能按鍵，而且它們的位置都在3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置上，用起來(lái)很方便。MMI里加入了手寫(xiě)板，可以減少文字輸入的麻煩，尤其是在用導(dǎo)航的時(shí)候，有個(gè)手寫(xiě)板很方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2014款 30 FSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格35.40萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
經(jīng)常逛論壇，很多人都說(shuō)寶馬的操控怎么怎么樣，奧迪的怎么怎么不行，我只想說(shuō)，都到了這個(gè)級(jí)別了，你還要去飆車(chē)么？還要去80碼急轉(zhuǎn)彎么？還要去油門(mén)到底追求0-100的極速么？都已經(jīng)這個(gè)級(jí)別了，無(wú)論哪家的車(chē)，幾乎都差不多的，頂多有一點(diǎn)點(diǎn)的區(qū)別，看各家到底側(cè)重哪一方面了，反正我覺(jué)得，我的選擇，沒(méi)有錯(cuò)，動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪打哪，2.5V6自吸+CVT的組合換擋幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫，平時(shí)基本一D到底，偶爾S檔的的時(shí)候，就一個(gè)字：爽！可以滿(mǎn)足傳說(shuō)中的推背感：紅燈起步，視野開(kāi)闊，S檔地板油，那一刻引擎?zhèn)鱽?lái)聲浪和嘶吼，帶著強(qiáng)烈的推背感竄出去，頓時(shí)熱血澎湃，心跳加速......S檔下整個(gè)車(chē)的駕控感一下子變得焦躁和靈敏，尤其是油門(mén)的反應(yīng)，會(huì)頓時(shí)讓你感覺(jué)它變身了......市區(qū)中行駛，變道超車(chē)可以相當(dāng)靈活毫不拖泥帶水，會(huì)覺(jué)得自己開(kāi)的車(chē)并沒(méi)那么笨重，完全不是這個(gè)級(jí)別車(chē)的感覺(jué)。跑高速的時(shí)候，噪音和穩(wěn)定性表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤(pán)高速下很穩(wěn)很扎實(shí)，整車(chē)感覺(jué)非常硬朗，絕對(duì)符合絕大多數(shù)人的要求......
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