一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2017款 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，科技感
缺點(diǎn)：沒(méi)有全車(chē)影像，5米多長(zhǎng)的車(chē)子，有時(shí)感覺(jué)像開(kāi)船，停車(chē)入位時(shí)不方便，特別是在狹小的地方停車(chē)很困難，不好估算，第一天就被我停車(chē)時(shí)刮了前翼子板，很是心疼，作為一個(gè)有10年駕齡的老司機(jī)叫我情以何堪！后排中間太硬，沒(méi)法坐人，也沒(méi)法躺。躺著中間又高又硬，也不舒服；自動(dòng)啟停技術(shù)，感覺(jué)意義不大，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)內(nèi)溫度上不來(lái)不啟用，啟用后深踩一腳剎車(chē)就熄火，等燈時(shí)就得一直踩著，或許習(xí)慣后會(huì)好用些。當(dāng)然，客觀的講，接到新車(chē)后我剛開(kāi)了一周多、僅僅跑了580公里，正處于人和車(chē)的初期磨合狀態(tài)，對(duì)多功能大屏、多功能方向盤(pán)還沒(méi)有學(xué)習(xí)使用，還沒(méi)跑過(guò)高速、對(duì)定速巡航等許多功能也沒(méi)有用過(guò)，就是在市區(qū)開(kāi)開(kāi)、路上聽(tīng)個(gè)收音機(jī)，對(duì)這些新功能有待進(jìn)一步學(xué)習(xí)使用、跟蹤考評(píng)，哈哈哈
外觀：燈廠還用說(shuō)外觀？看見(jiàn)我的尾燈了嗎？Boom！Boom！Boom！
內(nèi)飾：吐槽下內(nèi)飾用料情況，首先設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)說(shuō)比新款a4和q5等平板屏幕看著舒服很多，中控面板部分的磨砂工藝手感也很好。但是槽點(diǎn)來(lái)了，首先最低配座椅用料簡(jiǎn)直差到極點(diǎn)，哪怕不肯用真皮用超纖皮也好啊，車(chē)門(mén)上部用料整個(gè)是塘塑工藝，這點(diǎn)差評(píng)。座椅味道灰常大，用料差到極點(diǎn)，內(nèi)飾用料相比ct6 srx差很多很多，甚至12款2.4豪華能摸到的地方都是皮革，奧迪塑料件太多了，比寶馬更差，座椅情況出乎意料啊，我寧可要一套織物座椅，還有座椅加熱不到十萬(wàn)的車(chē)都標(biāo)配了，你三十幾萬(wàn)的車(chē)標(biāo)配上能死啊，其余的陸續(xù)檢查中。
空間：空間很大，我186，偏胖。不管坐在副駕駛還是駕駛座上都特別的寬敞，后排更不用說(shuō)，點(diǎn)個(gè)贊
配置：與邁騰、A4、皇冠、3系等車(chē)型相比，感覺(jué)A6性?xún)r(jià)比很高了，本來(lái)打算買(mǎi)邁騰2.0豪華的，無(wú)意間看了A6并試駕了一下，就喜歡的不能自拔，談了價(jià)錢(qián)添不到11個(gè)銀子就能由邁騰升級(jí)成A6了，感覺(jué)很值得，我很滿(mǎn)意，總之，奧迪A6是部好車(chē)、十分經(jīng)典，人生值得擁有。
動(dòng)力：如果不是16款開(kāi)始低配就換成雙離合，說(shuō)實(shí)話(huà)可能會(huì)考慮2.5自吸，后期再改3.0t,但1.8t加雙離合的搭配也夠用了，后期也許換臺(tái)dl382四驅(qū)版變速箱可以改四驅(qū)吧，之前開(kāi)凱迪拉克srx，中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力比它好很多，高轉(zhuǎn)速?zèng)]試應(yīng)該是srx高轉(zhuǎn)更好，比父親一塊提的ct6動(dòng)力差好多，但比2.4君越就好太多了，雙離合用著還不錯(cuò)，但愿后期穩(wěn)定。
操控：
方向很輕、但很穩(wěn)，車(chē)子跑起來(lái)感覺(jué)十分平穩(wěn)，路感、指向清晰，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，很適合跑高速、長(zhǎng)途，感覺(jué)很容易操控、舒適性很好
油耗：車(chē)重的原因，不如想象的低。
舒適：后盤(pán)中間躺下感覺(jué)太難受了。中間凸起。
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