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購(gòu)買車型奧迪A6L 2012款 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音很好，操作動(dòng)力給力
缺點(diǎn)：萬(wàn)惡的肉出現(xiàn)了，倒車軟弱無(wú)力跟陽(yáng)痿一樣，特別是在坡上時(shí)，那簡(jiǎn)直就是受罪，想喂它點(diǎn)偉哥，又怕過(guò)猛上了別人的妞，哎
外觀：新A6L我還沒(méi)聽過(guò)誰(shuí)說(shuō)不好看的。還記得新A6L剛出的時(shí)候，我就有些紅眼了，就是想趕快買到手，不過(guò)當(dāng)時(shí)LD覺(jué)得價(jià)有點(diǎn)高，不同意我馬上換車，也就忍了。新A6L的六邊形進(jìn)氣格柵顯得非常年輕，大燈也不像之前幾代那樣呆板了，總之前臉?lè)浅Ｆ�，而且我覺(jué)得尾燈特別像鋼鐵俠面具的眼睛，很吸引我。還要提一句如果輪胎把韓泰的換掉就更完美了。等我這套胎用的差不多了，我打算自己換套好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配置和做工都很好，TFSI舒適型不是桃木裝飾，正合我意，銀色金屬的裝飾看上去更加年輕，在配合氛圍燈，讓車?yán)镲@得很科技感。彩色的駕駛員顯示屏、帶換擋的多功能方向盤、8英寸的大屏幕、MMI系統(tǒng)把整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造的是很有科技范兒，這一代的MMI加入了手寫板，手寫板用地圖的時(shí)候確實(shí)很方便，不過(guò)這個(gè)MMI新接觸的人還是需要適應(yīng)一段時(shí)間才能熟練！其它的內(nèi)飾配置還有四區(qū)獨(dú)立的空調(diào)啊、電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅和座椅腰部支撐啊、前后排座椅加熱什么的，很是豐富吧。最可惜的不是全景天窗，如果2.0T的車型里出個(gè)帶全景天窗的那就完美了。
空間：前排空間就不說(shuō)了，后排空間也很奢侈，翹個(gè)二郎腿啥的都不是問(wèn)題。A6的空間大其實(shí)是共識(shí)了，不需要多表了。
配置：為什么買2.0T車型的人多，就是因?yàn)樗詢r(jià)比高，配置不算很低，動(dòng)力也不算肉，一些比較好的配置，還是標(biāo)配，比如自動(dòng)啟停功能。2.0TFSI舒適型的性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，當(dāng)然了，是在有優(yōu)惠的前提下。
動(dòng)力：2.0的廢氣渦輪增壓，市區(qū)日常使用感覺(jué)動(dòng)力已經(jīng)足夠，配合S檔或者換擋撥片，也可以偶爾激情一下。
操控：
操控只能說(shuō)車身穩(wěn)定性還不錯(cuò)，大眾包括奧迪車系的方向盤總是很輕盈，不管是運(yùn)動(dòng)調(diào)教的CC還是注重舒適性的A6方向盤力度都特別輕，所以在激烈駕駛時(shí)總有一點(diǎn)不踏實(shí)的感覺(jué)。因此要在A6上談操控只能去看3.0T版本或者S6和RS6了。
油耗：上面表里都填了，平均下來(lái)不到9個(gè)，在我認(rèn)識(shí)的開同樣車的朋友里也算比較低的了，可能是因?yàn)殚_車習(xí)慣好吧。一開始最讓我奇怪的是有個(gè)朋友買的是30FSI舒適，他也是個(gè)老手了，不過(guò)油耗要比我多2個(gè)，可是他車動(dòng)力要比我的大，后來(lái)我倆查了一下數(shù)據(jù)才發(fā)現(xiàn)，我的車子比他的輕不少，而且他跑市區(qū)更多，那油耗肯定是我要低了。
舒適：舒適性沒(méi)有想象的好，空間夠大，噪音抑制的也很不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，主要問(wèn)題在于懸掛對(duì)于顛簸路面的處理還不夠好，過(guò)減速帶的時(shí)候車身的震動(dòng)比較大，說(shuō)的直白一點(diǎn)就是懸掛偏硬，這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)主打的應(yīng)該是舒適而不是運(yùn)動(dòng)支撐性才對(duì)。
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