一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格54.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1632公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀商務(wù)大氣，又不失年輕范兒，而且有很多的改裝空間，能文能舞，很適合剛剛創(chuàng)業(yè)的年輕人，底盤(pán)濾震非常不錯(cuò)，品牌競(jìng)爭(zhēng)力也挺好。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有說(shuō)最不滿(mǎn)意的，只是說(shuō)我覺(jué)得奧迪A6L的后排中間的凸起比較大，影響了一點(diǎn)后排的乘坐空間。
外觀：外觀仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，我覺(jué)得中規(guī)中矩，沒(méi)有驚喜，也不覺(jué)得丑，我今年31，可能再過(guò)幾年老一點(diǎn)覺(jué)得這車(chē)會(huì)不錯(cuò)吧。
內(nèi)飾：我一直覺(jué)得奧迪就是個(gè)直男，是個(gè)憨憨，用料很扎實(shí)，但是配色，設(shè)計(jì)就是覺(jué)得不如奔馳好看，典型的直男內(nèi)飾。其實(shí)看內(nèi)飾的用料，兩車(chē)應(yīng)該是不相上下，但是做出來(lái)的感覺(jué)就覺(jué)得丑一點(diǎn)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)算是奧迪的亮點(diǎn)，三塊屏幕彼此之間很好用，觸感反饋那種撻撻撻的聲音很有感覺(jué)，不過(guò)個(gè)人還是喜歡機(jī)械式的按鍵，畢竟在駕駛的時(shí)候，還要用眼睛看屏幕，還是不安全。
空間：乘坐空間，算不上最大，但是家用空間綽綽有余，后排坐著比前排舒服，但是試駕過(guò)e300，也坐過(guò)朋友的e260，后排的舒適度，感覺(jué)不如e，而且聽(tīng)說(shuō)這一代A6的舒適性是同級(jí)別bba里面最差的。
配置：這車(chē)配置不太友好，一些配置選項(xiàng)。我20多萬(wàn)的車(chē)都有的一些輔助系統(tǒng)，例如自動(dòng)防眩光，后視鏡自動(dòng)加熱，快50萬(wàn)的這車(chē)居然沒(méi)有。而且電動(dòng)后備箱這些都沒(méi)有，是我不配嗎。
動(dòng)力：這還有啥說(shuō)的，3.0T，加速5秒出頭，動(dòng)力嚴(yán)重過(guò)剩，市里面基本上發(fā)揮不出來(lái)�？催@3.0T的大心臟，開(kāi)起來(lái)欲罷不能，不過(guò)唯一不足，就是雙離合的平順性，還是略有欠缺，頓挫感還是常有。
操控：
操控個(gè)人覺(jué)得一般，自己開(kāi)的是一臺(tái)奔馳b260，相比較我自己開(kāi)的車(chē)，操控略顯笨重，轉(zhuǎn)向的時(shí)候車(chē)頭感覺(jué)略沉，不像我自己的b260，指哪打哪。不過(guò)畢竟是行政轎車(chē)和運(yùn)動(dòng)車(chē)比操控也不合適。同級(jí)別對(duì)比E，操控還是A6更強(qiáng)，不過(guò)差距也很小。
油耗：對(duì)于這個(gè)動(dòng)力來(lái)說(shuō)，油耗算很不錯(cuò)了，高速最低開(kāi)到過(guò)6.7，一般高速就7升上下，我喜歡開(kāi)快車(chē)，120的高速我一般都開(kāi)130，大概也就是不到8升的水平。
舒適：說(shuō)實(shí)話，這車(chē)舒適性怕是最大的軟肋了吧，駕駛座，我開(kāi)車(chē)居然會(huì)覺(jué)得腰痛，換了幾個(gè)坐姿都覺(jué)得不舒服，而且我身高180，把駕駛座調(diào)到喜歡的高度，頭居然會(huì)頂。座椅的軟硬度我也覺(jué)得不舒服，感覺(jué)太硬了，后排也是。不過(guò)這車(chē)是給家里服務(wù)的，我舒不舒服無(wú)所謂，主要是老和小舒服就行。
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