一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(全部在售):
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
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舒適:首先關于舒適性我要說兩個方面,一個是懸掛的舒適性,這點寶馬在保證運動性的前提下兼顧的非常棒,我經常要走段爛路,居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車也就比天籟略微顛簸了一點,怪不得各路汽車評測員都說這代3系變得更會討好普通消費者了,完全不是想象中運動型車的那種死硬和顛簸,同級別懸架調校我感覺最是均衡,稱得上上得廳堂(劇烈駕駛)下得廚房(走爛路),而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般,和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級車根本不是一回事,但比起c級A4L等競爭對手還是好不少,前排座椅支撐有點差,前排靠背較薄,后排靠背角度有點不夠合理,頭部空間局促,本來后驅后排隆起就提別高,再加上橫向空間也不夠,所以說坐四個人很ok,坐五個人跑長途就難受了,如果家里人普遍178以上。
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購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.66萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
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購買時間2015年05月
購買地點四川 眉山
裸車價格32.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
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舒適:首先關于舒適性我要說兩個方面,一個是懸掛的舒適性,這點寶馬在保證運動性的前提下兼顧的非常棒,我經常要走段爛路,居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車也就比天籟略微顛簸了一點,怪不得各路汽車評測員都說這代3系變得更會討好普通消費者了,完全不是想象中運動型車的那種死硬和顛簸,同級別懸架調校我感覺最是均衡,稱得上上得廳堂(劇烈駕駛)下得廚房(走爛路),而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般,和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級車根本不是一回事,但比起c級A4L等競爭對手還是好不少,前排座椅支撐有點差,前排靠背較薄,后排靠背角度有點不夠合理,頭部空間局促,本來后驅后排隆起就提別高,再加上橫向空間也不夠,所以說坐四個人很ok,坐五個人跑長途就難受了,如果家里人普遍178以上。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格43.08萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
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舒適:首先關于舒適性我要說兩個方面,一個是懸掛的舒適性,這點寶馬在保證運動性的前提下兼顧的非常棒,我經常要走段爛路,居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車也就比天籟略微顛簸了一點,怪不得各路汽車評測員都說這代3系變得更會討好普通消費者了,完全不是想象中運動型車的那種死硬和顛簸,同級別懸架調校我感覺最是均衡,稱得上上得廳堂(劇烈駕駛)下得廚房(走爛路),而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般,和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級車根本不是一回事,但比起c級A4L等競爭對手還是好不少,前排座椅支撐有點差,前排靠背較薄,后排靠背角度有點不夠合理,頭部空間局促,本來后驅后排隆起就提別高,再加上橫向空間也不夠,所以說坐四個人很ok,坐五個人跑長途就難受了,如果家里人普遍178以上。
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
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購買時間2015年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
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舒適:首先關于舒適性我要說兩個方面,一個是懸掛的舒適性,這點寶馬在保證運動性的前提下兼顧的非常棒,我經常要走段爛路,居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車也就比天籟略微顛簸了一點,怪不得各路汽車評測員都說這代3系變得更會討好普通消費者了,完全不是想象中運動型車的那種死硬和顛簸,同級別懸架調校我感覺最是均衡,稱得上上得廳堂(劇烈駕駛)下得廚房(走爛路),而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般,和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級車根本不是一回事,但比起c級A4L等競爭對手還是好不少,前排座椅支撐有點差,前排靠背較薄,后排靠背角度有點不夠合理,頭部空間局促,本來后驅后排隆起就提別高,再加上橫向空間也不夠,所以說坐四個人很ok,坐五個人跑長途就難受了,如果家里人普遍178以上。
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
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