華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1941）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4501）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.22萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 320i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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油耗：使句實(shí)話，油耗談不上特別滿意，但是也還過(guò)得去。由于買車的時(shí)候有人告訴我這是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，要舍得踩，所以開車的時(shí)候起步基本都是地板油，掛S檔的時(shí)候也比較多，所以油耗相對(duì)較高。在D襠下勻速行進(jìn)，其實(shí)瞬時(shí)油耗還是很不錯(cuò)的，大約在5個(gè)油左右，相信在良好的駕駛習(xí)慣下，能做到大約8個(gè)油。由于國(guó)內(nèi)油品和進(jìn)口車的關(guān)系，一直加的中石油的97號(hào)油，有論斷表明93號(hào)油也可以用，不過(guò)出于愛(ài)車的目的，到底沒(méi)有嘗試。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 320i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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油耗：使句實(shí)話，油耗談不上特別滿意，但是也還過(guò)得去。由于買車的時(shí)候有人告訴我這是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，要舍得踩，所以開車的時(shí)候起步基本都是地板油，掛S檔的時(shí)候也比較多，所以油耗相對(duì)較高。在D襠下勻速行進(jìn)，其實(shí)瞬時(shí)油耗還是很不錯(cuò)的，大約在5個(gè)油左右，相信在良好的駕駛習(xí)慣下，能做到大約8個(gè)油。由于國(guó)內(nèi)油品和進(jìn)口車的關(guān)系，一直加的中石油的97號(hào)油，有論斷表明93號(hào)油也可以用，不過(guò)出于愛(ài)車的目的，到底沒(méi)有嘗試。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 320i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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油耗：使句實(shí)話，油耗談不上特別滿意，但是也還過(guò)得去。由于買車的時(shí)候有人告訴我這是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，要舍得踩，所以開車的時(shí)候起步基本都是地板油，掛S檔的時(shí)候也比較多，所以油耗相對(duì)較高。在D襠下勻速行進(jìn)，其實(shí)瞬時(shí)油耗還是很不錯(cuò)的，大約在5個(gè)油左右，相信在良好的駕駛習(xí)慣下，能做到大約8個(gè)油。由于國(guó)內(nèi)油品和進(jìn)口車的關(guān)系，一直加的中石油的97號(hào)油，有論斷表明93號(hào)油也可以用，不過(guò)出于愛(ài)車的目的，到底沒(méi)有嘗試。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 320i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗可以接受，市區(qū)里10-11L上下。（人生的第一臺(tái)車福克斯1.8AT的市區(qū)13L，我了個(gè)去，1.8的車2.5排量的油耗）
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 320i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程39218公里
綜合評(píng)分
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油耗：使句實(shí)話，油耗談不上特別滿意，但是也還過(guò)得去。由于買車的時(shí)候有人告訴我這是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，要舍得踩，所以開車的時(shí)候起步基本都是地板油，掛S檔的時(shí)候也比較多，所以油耗相對(duì)較高。在D襠下勻速行進(jìn)，其實(shí)瞬時(shí)油耗還是很不錯(cuò)的，大約在5個(gè)油左右，相信在良好的駕駛習(xí)慣下，能做到大約8個(gè)油。由于國(guó)內(nèi)油品和進(jìn)口車的關(guān)系，一直加的中石油的97號(hào)油，有論斷表明93號(hào)油也可以用，不過(guò)出于愛(ài)車的目的，到底沒(méi)有嘗試。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 320i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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油耗：使句實(shí)話，油耗談不上特別滿意，但是也還過(guò)得去。由于買車的時(shí)候有人告訴我這是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，要舍得踩，所以開車的時(shí)候起步基本都是地板油，掛S檔的時(shí)候也比較多，所以油耗相對(duì)較高。在D襠下勻速行進(jìn)，其實(shí)瞬時(shí)油耗還是很不錯(cuò)的，大約在5個(gè)油左右，相信在良好的駕駛習(xí)慣下，能做到大約8個(gè)油。由于國(guó)內(nèi)油品和進(jìn)口車的關(guān)系，一直加的中石油的97號(hào)油，有論斷表明93號(hào)油也可以用，不過(guò)出于愛(ài)車的目的，到底沒(méi)有嘗試。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 320i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 320i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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油耗：使句實(shí)話，油耗談不上特別滿意，但是也還過(guò)得去。由于買車的時(shí)候有人告訴我這是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，要舍得踩，所以開車的時(shí)候起步基本都是地板油，掛S檔的時(shí)候也比較多，所以油耗相對(duì)較高。在D襠下勻速行進(jìn)，其實(shí)瞬時(shí)油耗還是很不錯(cuò)的，大約在5個(gè)油左右，相信在良好的駕駛習(xí)慣下，能做到大約8個(gè)油。由于國(guó)內(nèi)油品和進(jìn)口車的關(guān)系，一直加的中石油的97號(hào)油，有論斷表明93號(hào)油也可以用，不過(guò)出于愛(ài)車的目的，到底沒(méi)有嘗試。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 320i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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油耗：使句實(shí)話，油耗談不上特別滿意，但是也還過(guò)得去。由于買車的時(shí)候有人告訴我這是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，要舍得踩，所以開車的時(shí)候起步基本都是地板油，掛S檔的時(shí)候也比較多，所以油耗相對(duì)較高。在D襠下勻速行進(jìn)，其實(shí)瞬時(shí)油耗還是很不錯(cuò)的，大約在5個(gè)油左右，相信在良好的駕駛習(xí)慣下，能做到大約8個(gè)油。由于國(guó)內(nèi)油品和進(jìn)口車的關(guān)系，一直加的中石油的97號(hào)油，有論斷表明93號(hào)油也可以用，不過(guò)出于愛(ài)車的目的，到底沒(méi)有嘗試。
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