華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1940）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4490）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程102000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)。可能這也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒(méi)有轎車的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程102000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)。可能這也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒(méi)有轎車的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒(méi)有轎車的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒(méi)有轎車的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒(méi)有轎車的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒(méi)有轎車的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程27600公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒(méi)有轎車的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒(méi)有轎車的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程102000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2011款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)。可能這也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會(huì)駕駛樂(lè)趣，車頭靈活，過(guò)彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時(shí)候磕過(guò)好幾次底，不過(guò)好在無(wú)大礙，只是把底盤塑料護(hù)板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒(méi)有轎車的貼地飛行感覺(jué)了，也沒(méi)辦法。
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