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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控樂趣就不多說了，要不來看BMW干啥的...說下特點吧，eco模式下方向盤很輕，手指搬動級別。普通模式該怎么開怎么開，運動及以上模式方向盤變得很穩(wěn)且重，安全與樂趣嘛。另外即使普通模式高速情況下方向盤也會自動加重
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.46萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控樂趣就不多說了，要不來看BMW干啥的...說下特點吧，eco模式下方向盤很輕，手指搬動級別。普通模式該怎么開怎么開，運動及以上模式方向盤變得很穩(wěn)且重，安全與樂趣嘛。另外即使普通模式高速情況下方向盤也會自動加重
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格34.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還用說嗎，開寶馬坐奔馳不是說說的。雖然不經(jīng)常暴力駕駛，但是偶爾的幾次，時速120的時候還保持的那種穩(wěn)定的變線，80過彎，全無側(cè)傾，良好的抓地力，扎實的底盤，然我非常的有信心，而且遠沒有到極限，不過我只敢開這么快。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 南充
裸車價格35.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控樂趣就不多說了，要不來看BMW干啥的...說下特點吧，eco模式下方向盤很輕，手指搬動級別。普通模式該怎么開怎么開，運動及以上模式方向盤變得很穩(wěn)且重，安全與樂趣嘛。另外即使普通模式高速情況下方向盤也會自動加重
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.17萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指向精準，高速穩(wěn)定性極好，轉(zhuǎn)彎也很扎實。最滿意的還是ZF的八速電子檔，用得非常順手，這是寶馬的標志，8速自動波，開起來非常平順，印象很深刻。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 說實話，咱也不是專業(yè)人事，大家所說的轉(zhuǎn)向精準等內(nèi)容，我相信有很多人只是嘴上說說，實際也不知道什么是轉(zhuǎn)向精準等。估計只有在場地測評中，繞樁測試等才能真正體會，所以就說點實際的吧：1.方向轉(zhuǎn)向雖較日系車重但女孩也能夠駕馭2.急加速時變速箱反應(yīng)很快，能夠理解駕駛員的意圖，動力輸出來的很快3.剎車很好，不是踩一腳就磕頭那種，但深踩也能夠特有安全感的站住。4.轉(zhuǎn)向角度不懂專業(yè)術(shù)語，但一般小路口掉頭一把輪也能掉過來。5.高速路上很穩(wěn)，不飄，感覺車子很重很有安全感的貼地飛行。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 仁者見仁智者見智，操控絕對不是簡單的加速，你看看寶馬家的剎車片尺寸，你看看比重配比，還有那懸掛結(jié)構(gòu)，其實開車和駕駛車還是不一樣的。。。。。沒的說，家用轎車操控之王。同是電子助力，寶馬家的方向盤明顯沉，指向精準。
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購買時間2014年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格38.30萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還用說嗎，開寶馬坐奔馳不是說說的。雖然不經(jīng)常暴力駕駛，但是偶爾的幾次，時速120的時候還保持的那種穩(wěn)定的變線，80過彎，全無側(cè)傾，良好的抓地力，扎實的底盤，然我非常的有信心，而且遠沒有到極限，不過我只敢開這么快。
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購買時間2014年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 說實話，咱也不是專業(yè)人事，大家所說的轉(zhuǎn)向精準等內(nèi)容，我相信有很多人只是嘴上說說，實際也不知道什么是轉(zhuǎn)向精準等。估計只有在場地測評中，繞樁測試等才能真正體會，所以就說點實際的吧：1.方向轉(zhuǎn)向雖較日系車重但女孩也能夠駕馭2.急加速時變速箱反應(yīng)很快，能夠理解駕駛員的意圖，動力輸出來的很快3.剎車很好，不是踩一腳就磕頭那種，但深踩也能夠特有安全感的站住。4.轉(zhuǎn)向角度不懂專業(yè)術(shù)語，但一般小路口掉頭一把輪也能掉過來。5.高速路上很穩(wěn)，不飄，感覺車子很重很有安全感的貼地飛行。
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 普通駕駛時，我認為此車操控和其他車一樣，甚至不如；激烈駕駛的時候還是可以明顯感受到區(qū)別的，穩(wěn)定性好，急加速伴隨急轉(zhuǎn)彎，后驅(qū)的樂趣就體現(xiàn)出來了，有點坐地炮的感覺，尤其后面兩個車輪，能夠感覺和地面接觸的非常緊密，給駕駛者較高的信心和樂趣。平時開的話，無所謂操控。
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