華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1940）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4489）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬3系 2019款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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操控：
表?yè)P(yáng)一下，操控也就是我買車的重要選擇之一，試駕感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)還算比較精準(zhǔn)的，是電子助力的，很輕。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2019款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2019款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2018款 318i
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2018款 318i
購(gòu)買時(shí)間2017年11月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2018款 320Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2017年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格32.59萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格39.88萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2017年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.39萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格23.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬的操控應(yīng)該是沒(méi)什么可說(shuō)的，而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣點(diǎn)之一就是操控。我開(kāi)過(guò)的車并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻，那就是“人車合一，終極駕駛機(jī)器”。說(shuō)是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設(shè)計(jì)都是為了駕駛而考慮的。如果說(shuō)奔馳的賣點(diǎn)是舒適，那么寶馬的在操控或者說(shuō)運(yùn)動(dòng)操控上絕對(duì)是一大賣點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng)，但是在開(kāi)過(guò)寶馬之后，我覺(jué)得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)！雖然有些讓人覺(jué)得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計(jì)，但是當(dāng)開(kāi)起來(lái)之后，很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài)，人車合一。但是要吐槽的是方向盤(pán)！方向盤(pán)！方向盤(pán)！3系向來(lái)是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤(pán)，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒(méi)幾個(gè)買來(lái)不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤(pán)就完美了。
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.90萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬的操控應(yīng)該是沒(méi)什么可說(shuō)的，而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣點(diǎn)之一就是操控。我開(kāi)過(guò)的車并不多，所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻，那就是“人車合一，終極駕駛機(jī)器”。說(shuō)是終極可能有些夸張了，但是寶馬的很多設(shè)計(jì)都是為了駕駛而考慮的。如果說(shuō)奔馳的賣點(diǎn)是舒適，那么寶馬的在操控或者說(shuō)運(yùn)動(dòng)操控上絕對(duì)是一大賣點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng)，但是在開(kāi)過(guò)寶馬之后，我覺(jué)得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)！雖然有些讓人覺(jué)得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計(jì)，但是當(dāng)開(kāi)起來(lái)之后，很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài)，人車合一。但是要吐槽的是方向盤(pán)！方向盤(pán)！方向盤(pán)！3系向來(lái)是主打操控的，而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤(pán)，握感都不好，有什么操控可談的。相信沒(méi)幾個(gè)買來(lái)不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤(pán)就完美了。
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