華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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加長(zhǎng)空間很大（1941）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4499）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1523）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格34.35萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，當(dāng)然油耗也會(huì)隨著升高。四種駕駛模式可以自由選擇，ECO的模式的確比較省油，但是動(dòng)力會(huì)受很大影響。如果平時(shí)只是上下班不上高速，不上環(huán)線的話，ECO還是挺好用的，不過(guò)，不知道是自己不會(huì)設(shè)置還是什么的原因。默認(rèn)的駕駛模式不是ECO，每次不要切換一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，當(dāng)然油耗也會(huì)隨著升高。四種駕駛模式可以自由選擇，ECO的模式的確比較省油，但是動(dòng)力會(huì)受很大影響。如果平時(shí)只是上下班不上高速，不上環(huán)線的話，ECO還是挺好用的，不過(guò)，不知道是自己不會(huì)設(shè)置還是什么的原因。默認(rèn)的駕駛模式不是ECO，每次不要切換一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格33.60萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：試駕時(shí)感覺(jué)還行，有明顯推背感�，F(xiàn)在開(kāi)了1K多公里 難道是習(xí)慣了 感覺(jué)一般。超車(chē)時(shí)總感覺(jué)那動(dòng)力不是隨叫隨到，而是有個(gè)緩沖期，難道是積攢后勁？應(yīng)該也不是換擋，畢竟8AT的換擋速度夠快了。渦輪在1250也都介入了。想想，高速超車(chē)，踩下油門(mén)動(dòng)力源源不絕該多爽。呵呵 想的多了。那應(yīng)該是至少335的檔次了吧。等磨合期過(guò)了，用SPORT模式+手動(dòng)試試。不過(guò)肯定也不差。畢竟01數(shù)據(jù)在那里擺著的。等磨合期過(guò)了再試試。不行就上外掛了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格34.88萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：試駕時(shí)感覺(jué)還行，有明顯推背感�，F(xiàn)在開(kāi)了1K多公里 難道是習(xí)慣了 感覺(jué)一般。超車(chē)時(shí)總感覺(jué)那動(dòng)力不是隨叫隨到，而是有個(gè)緩沖期，難道是積攢后勁？應(yīng)該也不是換擋，畢竟8AT的換擋速度夠快了。渦輪在1250也都介入了。想想，高速超車(chē)，踩下油門(mén)動(dòng)力源源不絕該多爽。呵呵 想的多了。那應(yīng)該是至少335的檔次了吧。等磨合期過(guò)了，用SPORT模式+手動(dòng)試試。不過(guò)肯定也不差。畢竟01數(shù)據(jù)在那里擺著的。等磨合期過(guò)了再試試。不行就上外掛了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：試駕時(shí)感覺(jué)還行，有明顯推背感。現(xiàn)在開(kāi)了1K多公里 難道是習(xí)慣了 感覺(jué)一般。超車(chē)時(shí)總感覺(jué)那動(dòng)力不是隨叫隨到，而是有個(gè)緩沖期，難道是積攢后勁？應(yīng)該也不是換擋，畢竟8AT的換擋速度夠快了。渦輪在1250也都介入了。想想，高速超車(chē)，踩下油門(mén)動(dòng)力源源不絕該多爽。呵呵 想的多了。那應(yīng)該是至少335的檔次了吧。等磨合期過(guò)了，用SPORT模式+手動(dòng)試試。不過(guò)肯定也不差。畢竟01數(shù)據(jù)在那里擺著的。等磨合期過(guò)了再試試。不行就上外掛了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格35.06萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：論壇有的人說(shuō)動(dòng)力不足~~我真的沒(méi)覺(jué)得~是你們要求太高~還是我要求太低啊~~只要舍得給油~推背感十分強(qiáng)烈~~目前才跑了1500,還沒(méi)使用過(guò)Sport模式~
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，當(dāng)然油耗也會(huì)隨著升高。四種駕駛模式可以自由選擇，ECO的模式的確比較省油，但是動(dòng)力會(huì)受很大影響。如果平時(shí)只是上下班不上高速，不上環(huán)線的話，ECO還是挺好用的，不過(guò)，不知道是自己不會(huì)設(shè)置還是什么的原因。默認(rèn)的駕駛模式不是ECO，每次不要切換一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是比較滿意的，雖然說(shuō)2.0T 184P馬力不算大，但好在提供的模式有三種，還有S檔，油門(mén)響應(yīng)提速還是相當(dāng)快的。
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