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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年09月
購買地點江西 上饒
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的肯定是動力和操控了，動力源源不斷，操控指向精準，無論是加速、變道還是超車都一氣呵成，毫無拖沓感。雖然是低功率版的發(fā)動機，但當澎湃的聲音從發(fā)動機艙傳到駕駛室，相信每一個熱愛藍天白云的駕駛者都會腎上腺素激增。由于還在磨合期，所以高速上沒敢狠踩油門，最高開到120，但有一次超大貨車時從60左右的速度深踩油門然后瞬間到100以上完成超車，感覺棒極了。另一點最滿意的肯定就是品牌了，藍天白云的標志，性感的天使眼。
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點：座椅記憶，兩把鑰匙解鎖可以根據(jù)鑰匙的設定自動調(diào)整座位。我和我媳婦一人一把鑰匙上車不用調(diào)座椅了。
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購買時間2015年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點：我是女同學，之前有過兩臺車，1是驪威，2是歐蘭德，一直都覺得車都差不多，而且這兩臺車給我的體驗也是差不多，只是車內(nèi)飾和馬力大小的區(qū)別而已，對于操控感完全覺得是瞎扯，剛開了這個320的時候也是有這種感覺，可是后來再開我媽的本田，還有老公的Q5的時候，就覺得有差別了，覺得有些不舒服，我想這就是好多人說的操控感吧，開起來很舒服，雖然不在意，但是一對比，還是有很大差別的。我開車不野蠻，油耗10個
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購買時間2015年06月
購買地點河北 邢臺
裸車價格25.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的肯定是動力和操控了，動力源源不斷，操控指向精準，無論是加速、變道還是超車都一氣呵成，毫無拖沓感。雖然是低功率版的發(fā)動機，但當澎湃的聲音從發(fā)動機艙傳到駕駛室，相信每一個熱愛藍天白云的駕駛者都會腎上腺素激增。由于還在磨合期，所以高速上沒敢狠踩油門，最高開到120，但有一次超大貨車時從60左右的速度深踩油門然后瞬間到100以上完成超車，感覺棒極了。另一點最滿意的肯定就是品牌了，藍天白云的標志，性感的天使眼。
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購買時間2015年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格26.24萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點：變速箱最好，動力夠用
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購買時間2015年05月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格26.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
優(yōu)點：操控和油耗…確實比較好開。開了400公里，燒了不到160元的油，很省油，可能我開車習慣不錯…
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.50萬元
平均油耗15.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點：空間比較滿意。操作順手。
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點：外觀以及整車的駕駛感受，還有一些無法描述的細節(jié)體現(xiàn)。
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
優(yōu)點：1、外觀只能用犀利來評價，特別是天使眼，絕對吸引眼球2、動力也是杠杠的，尤其在50到100公里/時車速之間，想超誰超誰3、性價比坦白講很不錯，當然你要去和大眾比，沒有可比性，就BBA包括雞窩、凱迪拉克幾個品牌而言，3系絕對是性價比突出的4、內(nèi)飾也是很滿意的一點，談不上豪華，也談不上精致，總歸也是配得上這個價位段的。很大原因是因為以前開的是經(jīng)濟型轎車，沒開過好車。當然很多人會說配置不夠的問題，我覺得主要還是個人期望值有多高。比如中控屏幕，有的人嫌小，關鍵看你想干什么。如果你要導航，那個屏幕是不行，不過現(xiàn)在還有幾個人在用車載導航，主要也還是手機。所以，只要放放歌，玩玩idrive系統(tǒng)，足夠了。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格27.50萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
優(yōu)點：動力充沛，毫無渦輪遲滯現(xiàn)象，2.0T與8AT的完美結合，舒適和ECO模式轉速一直保持在1500轉左右，毫無換擋頓挫，甚至感覺不到檔位的上升，城市路面不需要深踩油門，2000轉即可輕松完成超車，偶爾sport模式一下，轉速維持在3000轉，能提供不錯的推背感。（也許是因為我第一輛車是12款寶來動力有點弱的原因吧）
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