華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格31.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:外觀還行,也是買寶馬重要考慮的地方
缺點：車內有異味，新車快20天了，好在味道在減小
外觀：還行吧，剛買的時候很新穎，開時間長了也就那么回事，還是可以的。顏色比較喜歡，還是蠻禁臟的。
內飾：最不喜歡的就是仿桃木內飾了，感覺年輕人都不大喜歡吧。
空間：后排空間很大，2910mm軸距堪比5系和奔馳E級，兼顧家用和商務接待。
配置：當時買的時候性價比不高·現(xiàn)在起步都20個點了·而且配置也比當時的高，性價比非常高！
動力：勉強夠用 運動模式下推背感很強 只要舍得給油 經濟模式也能嗨起來 只要不是專業(yè)賽車的 我想動力肯定是夠用的
操控：
寶馬3系的操控，還需要做詮釋嗎？
油耗：可能是市區(qū)開的比較多，油耗一直比較高，開個高速就會下來很多
舒適：舒適性說的過去 因為寶馬的操控理念 防爆胎 自然舒適度不是最好的 如果換普通輪胎舒適度更好
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:外觀還行,也是買寶馬重要考慮的地方
缺點：進氣口太低了,配置相對低....滿街跑的都是...
外觀：前臉漂亮，但單排氣管太寒磣
內飾：內飾還行吧，挺漂亮的，晚上還有氛圍燈，不錯哦~就是新車味道有點大~
空間：不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯
配置：一般，畢竟辦完38萬的車了，音響效果和捷達差不多，沒后排出風，沒導航，沒硬盤，沒巡航。。。
動力：雖說買的不是高功率版，但是提速還是很夠用的，超車反應快，提速快，一開始還是不太習慣，渦輪介入的早1200左右就介入了（算是全時渦輪了吧）。再說喜歡改裝的車主日后加外掛電腦，刷ECU投入資金不大，便可提高動力，這樣提升動力個人覺得性價比高些，新3的改裝潛力大（對于改裝不感冒的可以多花花錢直選高功率版）。8速電子檔對油耗和提速功不可沒，升降檔有種很人車合一的隨心感，這點太滿意了。
油耗：目前9L左右，還是比較滿意的，城市和郊區(qū)各占一半。純郊區(qū)非高速非一級公路油耗可以到6.5L左右。
舒適：一般 坐墊還是比較軟的
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:外觀還行,也是買寶馬重要考慮的地方
缺點：座位不是真皮
外觀：兩年的車了，沒有審美疲勞
內飾：內飾做工精致，有質感；整體設計大方且具有動感；真皮座椅的包裹性和舒適度較好，中控臺和顯示屏看上去大氣美觀；但很多網友反映音響效果不理想。
空間：之所以選擇長軸距就是因為加長后后排空間很大，適合一家乘坐，出去旅游什么的很方便，腿部空間超級大，前排我180的個子坐進去沒有任何壓抑感。
配置：價格有些坑爹，剛上市不久買的，9個點，啥都沒了（小東西不算，歡迎禮包是必須的，還是鑰匙扣和拉桿箱）。當時可以走寶馬金融，利息真低才1.99%，而且4S說可以不用手續(xù)費，也就是說你把錢放在銀行存定期利息都比貸款利息高，但最后也是因為種種原因未果，全款付了。
動力：城市足夠用，加了渦輪比上一代提速快很多，還可以。
操控：
高速平穩(wěn)，轉向靈敏，剎車成績也不錯，比起老款�？怂故娣枚�。
油耗：油耗一直是大家所關注的，當然我認為油耗要結合你的平均時速、駕駛技術、路況、天氣等條件因素來決定的。從提車到現(xiàn)在，我分別在不同的路段進行過對比測試。高速路段時速100-120之間的油耗基本控制在6升左右。城市高速路段時速60-80之間油耗能控制在5升左右，城市擁堵路段30公里以下，油耗在12升左右，目前綜合油耗控制在9升左右，行駛9600公里的平均時速在30公里左右。
舒適：還是那句話，主駕駛座位太難受，尤其開長途，有點無法忍受
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和動力
缺點：發(fā)動機低速時有“嗒嗒”聲！
外觀：外形沒有蒙迪歐和大眾CC那么拉風，也談不上太動感，中規(guī)中距的一款中型車，唯一的亮點就是開眼角的大燈，可是鹵素燈太暗。對于不愛折騰的我來說。。改燈又太麻煩，糾結ing......
空間：對于我來說夠用了，平時車上一般也就產排坐兩個人，坐四到五個人的時候特別少。 所以一直不太考慮后排空間。到現(xiàn)在我還沒進去坐過后排，
動力：夠用，渦輪介入比較早。
操控：
這是最滿意的一點，不愧為駕駛者之車。
油耗：最滿意的，高速油耗5.6，現(xiàn)在700公里(450KM高速)，綜合油耗6.3,本人選擇3系就是保養(yǎng)便宜，使用成本低，還有藍天白云，。。這低成本的裝B神器
舒適：馬馬虎虎把。
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購買時間2013年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能很好，方向盤跟手指一樣聽話，只哪去哪。方向盤摸起來很舒服。
缺點：內飾不夠這個價位的檔次
外觀：很好
內飾：猶豫目前未出磨合期只跑了1600公里左右所以至今未能體會運動模式+S檔位的配合！就日常舒適模式+D檔行駛，市區(qū)超車，需要動力是基本隨叫隨到。覺得挺給力！老婆和我都很期待5000公里后（我準備5000公里去換第一次機油、雖然說是10000公里，但我覺得自己用車，早點換掉第一次機油總是好的！）好好放縱一下�。。�
空間：寶馬專注于操控，這個大家都知道。這車的操控那就不用說了，每個入彎都非常漂亮和精準。你方向盤稍微動一點點，他似乎就知道你想作什么了。家里也有一臺12款的新君威2.0L的，雖然動力不在一個檔次，但是相比操控之下，我覺得兩個操控都差不多。如果非要我選擇誰的更好，那我還是選擇新三系了，畢竟操控是一流的。17寸的輪轂配上抓地力很好的輪胎，在激烈操控下也非常棒。繞樁的成績也不錯，不像有些車，剛入彎后，車身尾部就有明顯的甩尾，新三系做的很不錯。
配置：暫時的油耗還可以，相信磨合好了以后油耗會更好看。
動力：畢竟是一輛運動型轎車，舒適感我感覺還沒有C5的好，雖然已經在懸掛調效上偏舒適了一點，但是還是不能和5系那種商務車比，也沒有可比性。
操控：
這個，一個字，漂亮，我的車子是雪山白，就喜歡白色的，等到時候，稍稍加點裝飾，更是錦上添花了
油耗：一般
舒適：買寶馬就不要談性價比了，性價比最高的估計是BYD了吧
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格31.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性就是兩個字 寶馬
缺點：底盤太低，有兩次輕微的刮擦底盤，還有就是車內有異響，3月份每天早上開車時，感覺車窗玻璃都嘩啦嘩啦想，也不知道是哪里的問題！
外觀：后排超大，超舒服，可以二郎腿。前排駕駛位也不錯，本人180身高，感覺一般
內飾：前面也說了最滿意的就是動力了，可能是本人之前沒有改過動力特別強的車吧。運動模式下動力絕對夠用了，油門稍微一踩就有。
空間：不太懂，轉向還是比較靈活
配置：90%在市區(qū)，不算很堵，11.5的平均油耗。
動力：座椅很舒服
操控：
蘿卜青菜，im車型運動感強，普通車型還可以吧
油耗：滿意。
舒適：30來萬的還不錯吧，后悔沒上小鋼炮。。
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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格31.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控佳
缺點：1、音響效果一般，雖然320Li時尚型是低配，但與30W的車很不配。2、發(fā)動機噪音較大，特別是啟動時，噪音真的很大，我一直懷疑BMW是這樣的嗎？3、感覺電子控制系統(tǒng)是否不穩(wěn)定，掛R檔時，右后視鏡有時會下翻，有時不會翻轉。
外觀：真很不錯 和我爸的A6L都有的一拼
內飾：2.0T低功發(fā)動機配上ZF的8AT變速箱對于日常使用足夠，8秒左右的0-100KM/H加速在家用車中也算中上水平，但4缸增壓機135KW、184馬力的的調校在地板油時仍然顯得動力儲備不夠，比較明顯的一點就是在運動模式下深踩油門會有0.3秒左右的時間只看到轉速表狂奔沒看到速度提升。
空間：Li操控能遜色于i，但是依然指哪兒走哪兒，就是避震軟。
配置：很滿意，城市+高速混合跑。8.3油耗。
動力：差點兒吧，可能因為防爆輪胎的過
操控：
非常漂亮，特別是白色的天使眼！
油耗：質感都不錯...雖然不是真皮,但是很舒服,就是淺色內飾太容易臟了...得經常打理才可以...本來想訂黑內的...可惜沒現(xiàn)車...無所謂了...
舒適：還不錯 8AT和底盤比較好
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒，外觀基礎很好，有一定的改裝就能達到視覺效果。運動模式在道路上完全夠用，機械手剎偶爾可以用來玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術不夠，但感覺車應該能夠勝任。
外觀：還行吧夠用
內飾：因為在小城市，性能車比較少，在市區(qū)基本可以秒殺90%以上，上了高速就敢說了 推背感差了點
空間：嗯嗯，這一點還真沒什么好說的，就是ABS容易踩出來。
配置：很滿意，城市+高速混合跑。8.3油耗。
動力：座椅挺貼身的，包裹性還可以，就是新車有點味道。
操控：
兇悍，年輕
油耗：風格我很喜歡、簡單、大方不失檔次。一些細節(jié)做工有待加強。門內拉手處皮質與木質結合處用手按起來會有咯吱咯吱聲音。中控橫著的銀色金屬裝飾長條用手按起來也會有咯吱咯吱的聲音、、。
舒適：其實30萬以上的車，沒有什么性價比可以談了。。都各有各的優(yōu)點，至于不足，后期改車就可以彌補。
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒，外觀基礎很好，有一定的改裝就能達到視覺效果。運動模式在道路上完全夠用，機械手剎偶爾可以用來玩甩尾。但是漂移還未嘗試，技術不夠，但感覺車應該能夠勝任。
缺點：異味 在后備箱 那個后備箱蓋板夾層里嗎！味道非常的難聞！現(xiàn)在直接被我拿出來了！音響只能當收音機聽聽吧！異響 有的時候響按一下中控就沒有了，有的時候門響按一下門就沒有了
外觀：li車型空間夠大，和5系差不多，后排坐著舒服。
內飾：2.0T的動力確實厲害
空間：非常好，路感強，方向盤非常好掌握，長軸版車不小，但還是很好開。
配置：90%在市區(qū)，不算很堵，11.5的平均油耗。
動力：雖然軸距加長，并對后排乘客有所照顧，但仍然不是一款注重舒適的車型，仿皮座椅比較不透氣，背后很容易出汗，座椅包裹程度也比較差，座椅偏硬，且駕駛座位置有點問題，乘坐很不舒服。對路面的過濾也比較少，乘坐起來比較顛簸，風噪和胎噪也偏大。13款后排無出風口讓人十分難以理解，14款以后已加入。頭枕很硬，基本沒有效果，建議自己購買腰靠和頸枕。
操控：
新款外觀也是亮點，很滿意，不管是前臉還是后屁，真心不錯
油耗：可以 和5系還是有點距離
舒適：還好
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購買時間2013年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感很棒，油門響應根據不同的模式，靈敏度也不同，一般在市區(qū)我用ECO PRO省油模式，動力響應的油門深度較深，在城市的低速駕駛時比較好控制車輛。如果切換到默認的COMFORT模式會明顯感覺油門更靈敏，輕踩油門就會有較大的動力輸出。SPORT模式更甚，我在鄭開大道上嘗試了一次SPORT模式，把換擋桿往左撥到DS模式，在紅綠燈起步到路段限速的80公里時，推背感明顯，變速箱換擋非常積極，動力強勁。另外還有一點就是之前一直糾結這車沒有電子手剎，認為可能會開著不方便，但是經過開了一段時間以后發(fā)現(xiàn)，這個車一般路況下真不需要電子手剎，P檔按下去就行，唯一比電子手剎麻煩的就是需要踩著撒車掛一下D檔。遇到較大的陡坡時拉一下手剎就成。
缺點：各種小毛病，主要內飾中控有異響和發(fā)動機的噠噠聲音。最主要的就是音響感覺是十萬以下車上的音響�。。。�
外觀：還行吧夠用
內飾：原廠185P 稍加改裝件動力瞬間提升
空間：可以接收不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯
配置：10.9還算滿意吧
動力：一般，懸掛較硬
操控：
很漂亮，朋友都說和以前的3系比，簡直就是5系了，而且很運動、時尚！
油耗：內飾總的來說挺不錯的，尤其是內部燈的設計，很人性化，內飾的各種按鈕都很簡單易操作，后排有老板按鈕，最重要的是還有遮陽網。
舒適：讓利之后性價比相對來說高了許多,但是比起其他品牌價格還是高了不少..誰讓咱看這牌子了呢...
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