華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1940）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4490）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程836公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很好 奔馳呢是比較柔和不用使勁 寶馬呢 沒有開過高檔寶馬 不好說 只好拿自己另一臺(tái)SUV奔馳ML稍微比較一下 操控偏弱于寶馬 少了一點(diǎn)點(diǎn)硬度 操控性還是寶馬這種原始一點(diǎn)的好 已經(jīng)比以前軟多了 也省力氣多了 這點(diǎn)很好 太舒服了也不是回事 這種能照顧到大多數(shù)的潛在消費(fèi)者 不失去樂趣的前提下 可以保留一些原始的駕駛樂趣 普通奔馳就當(dāng)船開吧 AMG沒開過 應(yīng)該很厲害 所以這種搭配比較好
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向非常棒，方向盤較重，但是轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較重，很甩的感覺，座椅支撐不是很好，剛剛從海螺溝回來，那個(gè)無數(shù)S彎的山路非常充分的驗(yàn)證了駕駛感受，等后面磨合期過后在試一下能不能開出大家都夸的操控出來……
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
自動(dòng)擋的車不存在操控問題，上坡下坡都很有力，前面說過下雨天車子行駛的很穩(wěn)，不過雪天還沒試過，再過幾天我這里就要下雪了，就可以驗(yàn)證下了，但我感覺不存在大問題
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.40萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，試駕的時(shí)候轉(zhuǎn)圈幾乎不偏向。懸掛適中，低速過減速帶很穩(wěn)。百公里剎車距離38米，不錯(cuò)的數(shù)值。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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操控：
寶馬的操控同級(jí)別 覺對(duì)牛 駕駛感覺很穩(wěn)健 精準(zhǔn) 很賊 8at換擋很平順 本人也不是什么專業(yè)人士 這樣的操控感 絕對(duì)夠了 ，可以秒同級(jí)別很多車 有錢就上328 就是同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二的
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格33.47萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
相對(duì)2015款，2016款的3系減配了換擋撥片，高靈敏變速桿和運(yùn)動(dòng)變速箱，這點(diǎn)讓人十分遺憾！當(dāng)然3系的操控在同級(jí)別的車型里依然首屈一指，不過個(gè)人感覺方向盤稍微有點(diǎn)小，儀表盤視野會(huì)受限；駕駛位左側(cè)視野存在盲區(qū)，轉(zhuǎn)彎需要特別注意。
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