華晨寶馬-寶馬3系
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1943）+1 短軸操控好（1083）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（648）+1 大品牌（525）+1 神車（446）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4509）+1 不舒適（1587）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1526）+1 懸掛太硬（657）+1 后排隆起太高（292）+1 內(nèi)裝飾低檔（211）+1 車內(nèi)味道（185）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
|
動(dòng)力：松油門滑行降檔時(shí)，偶爾能感覺到輕微的頓挫感。加速表現(xiàn)：個(gè)人自駕游足夠用，超車不費(fèi)勁。很少深踩油門，所以沒怎么急加速過。動(dòng)力平順性：動(dòng)力輸出平順，跑高速有種貼地飛行的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不刺耳很好聽。跑高速：時(shí)速80時(shí)，轉(zhuǎn)數(shù)1500左右。時(shí)速100時(shí)，轉(zhuǎn)數(shù)不超過2000轉(zhuǎn)。動(dòng)力的很多潛力還沒被我用到呢。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
|
動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力在市內(nèi)代步個(gè)人的感受是綽綽有余了，配合渦輪以及寶馬的變速箱，加速動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，對(duì)于沒有改裝和動(dòng)力要求只代步的朋友，我都覺得過剩了，寶馬316的1.6T動(dòng)力沒有大家想的那么弱，否則他就沒有上市的意義。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
|
動(dòng)力：動(dòng)力的話我選擇的是316，感覺比之前開過的2.0的車動(dòng)力還強(qiáng)勁，這款車的動(dòng)力個(gè)人感覺是在中段體現(xiàn)出來，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認(rèn)為的BMW，起步加速感覺夠嗆也是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T加轉(zhuǎn)速的緣故，但是中段加速強(qiáng)勁，換擋平穩(wěn)感覺不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當(dāng)時(shí)也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯(cuò)的舒適模式下，感覺2000轉(zhuǎn)開始會(huì)有比較明顯的動(dòng)力介入，如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時(shí)速過彎壓力不大（下面有一張圖片，時(shí)速150多的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在2500左右）。換到運(yùn)動(dòng)檔后幾乎沒有油門遲滯了，介于不少人對(duì)316有意見，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對(duì)我這種沒開過好車的人來說，覺得是蠻暴力的感覺。 我沒開過320，所以不知道320到底有多猛，實(shí)際上316真心夠了，我那個(gè)催我換車的朋友說銳志應(yīng)該跑不過316了（我們?nèi)齻�(gè)人一臺(tái)寶馬一臺(tái)奔馳一臺(tái)銳志同時(shí)買的，也都提車了）。 當(dāng)然，也許我開過320后也會(huì)覺得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.60萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20000公里
|
動(dòng)力：提速快，變速箱換擋平順，前段比老330猛一點(diǎn)，后段欠佳，綜合基本達(dá)到或超過N52b30的水平，但是平順性跟抖動(dòng)較N52b30有一定差距，畢竟4缸。0-180提速比較滿意。210-240發(fā)動(dòng)機(jī)后勁欠佳。在路上基本超過80%的車。剎車比較給力，大力鼓設(shè)定有一定問題，中段有點(diǎn)軟，不過日常使用已經(jīng)很不錯(cuò)了；下賽道就呵呵了。總體來講，這個(gè)價(jià)位的車子除了Q50 3.7那款，綜合平順性跟爆發(fā)力，n20+zf8速的動(dòng)力組合數(shù)一數(shù)二了。335定價(jià)太高，3.0級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)n55面上數(shù)據(jù)bmw不占優(yōu)勢(shì)。奧迪英菲尼迪常常采用田忌賽馬的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)策略瓜分了不少寶馬的粉絲。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9700公里
|
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，高功的2.0T配合ZF八速手自一體，輸出很線性，調(diào)到SPORT也可以很暴躁，個(gè)人感覺領(lǐng)先于同級(jí)其他品牌車輛。
|
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
|
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的 舒適模式要想激情 只要肯踩 還是很有感覺的 eco模式開著也很舒服 沒有很肉的感覺 但是時(shí)間久了還是會(huì)考慮加外掛 增強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備；也奉勸打算買316的車友 雖說1.6t也足夠在市區(qū)讓你超越百分之八十的車子 但真的和別人杠上了 需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候就沒辦法了 有錢的別猶豫 上320 不差錢的那就328吧 動(dòng)力就像儲(chǔ)蓄，平時(shí)可以不用大手大腳，但是要用的時(shí)候必須有 這句話是多么的實(shí)在啊。
|
|
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
|
動(dòng)力：對(duì)一般家用車來說，動(dòng)力足夠了，論壇總是有人說320比316動(dòng)力強(qiáng)，我不否認(rèn)，但是家用車不是當(dāng)塞車開，他們的急加速性能基本很少用得上，100km7.9秒，有多少城市路段能跑100�。吭僬f了多幾秒少幾秒到目的地有什么區(qū)別！要說超車的話，一腳油門轉(zhuǎn)速3000以上，超過90％的車沒問題，總之一句話動(dòng)力完全足夠用了。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
|
動(dòng)力：320一直都是動(dòng)力差的代表，但是新款3系更新?lián)Q代采用2,0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說7秒多的百公里加速，已經(jīng)可以讓大部分人享受那種推背感。SP模式的推背感很強(qiáng)勁，當(dāng)然了 我是手動(dòng)的感覺更完美，一檔4000轉(zhuǎn)速，離合器放出，6500轉(zhuǎn)換擋，2檔直接破百，那種小推背的感覺，足以讓你忘記上一輛車。高速的動(dòng)力也隨加隨有，超車很隨意。新一代三系來說，動(dòng)力有了質(zhì)的飛躍。值得大家購買。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格35.60萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
|
動(dòng)力：184p馬力在市內(nèi)足夠用了，但是還是希望能上到200以上（后期會(huì)加裝外掛提高馬力）節(jié)能模式很柔，踩死了都慢騰騰的，不過據(jù)說節(jié)油（行車電腦有提示），舒適模式很平庸，不過一腳踩死也會(huì)有點(diǎn)推背感。3系精髓的運(yùn)動(dòng)模式，油門反應(yīng)相當(dāng)靈敏，一點(diǎn)點(diǎn)踩下去的力度就立刻得到發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋，讓人有駕駛激情！
|
|
購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
|
動(dòng)力：剛剛好吧，首先BMW3系是后驅(qū)，而且渦輪持壓并不高，BMW特意想把N20這臺(tái)機(jī)器做的更像NA機(jī)，加速相對(duì)比較線性，在直觀加速的體驗(yàn)上，和VW集團(tuán)的渦輪車友完全不同的感受�？赡芨杏X沒有那么猛烈的推背感，但事實(shí)上，它已經(jīng)很快了。至于超車問題，那要看自己的人生觀了。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
