華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1940）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4490）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤三大件是汽車的核心，最滿意的莫過于寶馬的N20 發(fā)動(dòng)機(jī)了，雖然是國產(chǎn)，但是主要部件基本都是原裝德國貨。變速箱不用說了，8AT ZF變速箱，性能很好，渦輪介入早。1250，提速快。
缺點(diǎn)：駕乘的舒適性稍差，腰部的支撐不足。舒適性配置較少（例如：腰部支撐、駕駛位通風(fēng)、倒車可視導(dǎo)航、后視鏡電動(dòng)折疊。）這些時(shí)下已經(jīng)比較基本的配置。
外觀：畢竟是BMW，不拉風(fēng)怎么可能
內(nèi)飾：內(nèi)飾不敢恭維只能說寶馬內(nèi)飾你懂的 希望大改款時(shí)會(huì)改變吧
空間：挺大
配置：比較高，品牌、空間、操控完美的結(jié)合在一起
動(dòng)力：184p的馬力，低功率版的2t，其實(shí)日常使用相當(dāng)足夠了。我換了res的全段排氣，雙邊單出，使用感受是低扭受影響較大，喪失低扭。必須外掛電腦才能解決低扭喪失的問題。近段時(shí)間打算上外掛。奉勸一句，追求美觀控的車友們，排氣一定要使用有牌子做工好的大廠，而且必須得有心理準(zhǔn)備上外掛電腦，要不然呢，高速的時(shí)候想超車，因?yàn)榈团适�，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)連降檔提高轉(zhuǎn)速來獲取扭矩。有強(qiáng)迫癥的車友肯定會(huì)覺得是種折磨。所以，改排氣就必須改外掛電腦。要不然，純粹追逐外觀，會(huì)讓這臺(tái)全球10佳發(fā)動(dòng)機(jī)掉價(jià)不少。
操控：
蠻好的
油耗：目前9.5L/100km，比起我那高爾夫的11.6L/100km你說能不滿意嘛
舒適：寶馬的座椅還是很舒服的 包裹性不錯(cuò) 側(cè)面支撐都很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很足，外觀時(shí)尚大氣漂亮且兇悍，變速箱無頓挫很順暢，空間不得不說是同級(jí)別最強(qiáng)了，后排很舒服，我180的個(gè)子蹺二郎腿毫無壓力！后排老板鍵很好用！后窗遮陽簾不錯(cuò)，提升逼格。地盤是給我驚喜的地方，全裝甲覆蓋很平整，操控沒的說，一級(jí)棒，油耗很給力，2.0T的百公里油耗8個(gè)，高速上更低，跑過6個(gè)油。保養(yǎng)10000公里的間隔很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：沒有電子剎車，我是這么認(rèn)為，320i可以考慮手剎，我覺得既然li真心可以配備電子剎車哈哈。
外觀：外觀不多說 高端大氣上檔次低調(diào)奢華有內(nèi)涵
內(nèi)飾：一般，內(nèi)飾落后，
空間：本人180.空間還行.
配置：性價(jià)比還行，主要品牌硬，整車質(zhì)量不錯(cuò)
動(dòng)力：還不錯(cuò)，基本上1750轉(zhuǎn)速就快120公里速度了
操控：
綜合來講還可以，沒有ATS那么靈敏吧。懸掛稍軟，但是顛簸呢有時(shí)候哐哐哐的。軸距太長對轉(zhuǎn)彎倒車還是有點(diǎn)兒影響，只要是自己之前開的車軸距太短吧。但總體來講，還算比較不錯(cuò)吧，至少這個(gè)價(jià)位中綜合素質(zhì)比較好。
油耗：油耗相當(dāng)滿意，高速6.7個(gè)油/百公里，現(xiàn)在平均油耗9個(gè)油/百公里。我老婆開的話比我更省油，跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧。磨合期過了，就狠狠的開了，不在乎這點(diǎn)油。
舒適：13款的320LI時(shí)尚型，沒有后出風(fēng)，這個(gè)讓人很想吐槽，缺少后排出風(fēng)，對后怕乘客的舒適性大打折扣。駕駛座椅沒有腰部和腿部調(diào)整，開長途還是有點(diǎn)累的，特別是腿部，座椅不能托住腿，開的時(shí)間久了，很累。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT+底盤=非常好的操控感，一開始糾結(jié)A4L，320li,同時(shí)去試駕過了兩款車，A4L很穩(wěn)重，外形也不錯(cuò)，開起來提速柔和線性，沒有太多激情，然后試駕了320li,雖然是2.0t低功率版本，但一踏板油門下去輸出的動(dòng)力，那推背感，真不像是個(gè)2.0動(dòng)力，更像是2.8，轉(zhuǎn)向、過彎、超車感覺完全掌控在手間。
缺點(diǎn)：輪轂16的 顯得好小氣 防爆輪胎胎噪偏大
外觀：外觀很時(shí)尚 車頭很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很一般，相信很多的人都更換內(nèi)飾七件套了，小屏幕等等。。。
空間：2900的軸距的確在中級(jí)車中有優(yōu)勢。本人170在后排翹二郎腿沒有問題。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間一般，后備箱比較規(guī)整，有很多儲(chǔ)物的小格子和綁帶設(shè)計(jì)比較人性化。
配置：雖然從參數(shù)上看比奧迪A4L個(gè)性動(dòng)力要低，價(jià)格也差不多，不過我還是喜歡這車，性價(jià)比就是給自己看的，自己滿意性價(jià)比就高：）
動(dòng)力：足夠用了，油門很輕巧，點(diǎn)油門就加速。換手動(dòng)模式升檔后如果剎車減速，自動(dòng)會(huì)降擋。
操控：
靈敏度超高。
油耗：8.0-9.0之間我習(xí)慣節(jié)油模式開，還有就是磨合期吧，不知道以后會(huì)降多少，如果清零很順利的回家油耗會(huì)到6.5哦我都嚇到了。那天我老婆問我油耗還是低呢嘛，但是綜合油耗就是8.0多點(diǎn)
舒適：舒適度我個(gè)人覺得也還好，很多人說開久了會(huì)感覺腰有點(diǎn)痛，但是我開了幾千公里下來還真沒感覺，并且后排空間很大，雖然很少坐后排，但是估計(jì)也不會(huì)特別難受吧。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬,大品牌!加上漂亮的外觀優(yōu)美的流線型賺足不少眼球!當(dāng)然了小三不僅僅是個(gè)花瓶而已,她那優(yōu)秀的操控!動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對是同級(jí)別中的佼佼者!還有最滿意的后空乘坐空間,比老三系進(jìn)步了不少,但是長出這么多mm對操控還是有那么一點(diǎn)影響的,有時(shí)候告訴過彎的時(shí)候感覺尾巴甩甩的.加長后線條沒有那種拉長變形的感覺,寶馬的設(shè)計(jì)師果然厲害!
缺點(diǎn)：個(gè)人原因，有點(diǎn)后悔沒上短軸，長軸在走路況較差的土包路，幾率性托底
外觀：外觀犀利，特別是天使眼，寶馬的招牌，不過側(cè)看車頭前端下降的弧度有點(diǎn)大，不是很美
內(nèi)飾：一般 除了第二排的遮陽簾和化妝鏡比較新穎特別以外 其余部分確實(shí)只能用相當(dāng)一般來形容
空間：相比于i，Li的空間真心算不錯(cuò)。有次去洗車，一個(gè)司機(jī)看見我的車說：沒想到3系的后排空間這么大的呀。確實(shí)，加長了的320后排空間確實(shí)不錯(cuò)。但是高度感覺不夠，我身高不是很高，感覺離頂也就一拳半。唉~畢竟不是大車，可以理解。只是有人乘坐時(shí)會(huì)不太舒服，尤其是身高比較高的人。
配置：不高，連個(gè)電動(dòng)耳朵都沒有，后排的簾子沒啥作用。
動(dòng)力：買的是時(shí)尚，2.0T，184馬力，對我來說足夠了。咱不飆車，文明駕駛。不過我也試過幾次開到sport模式，然后一腳油門踩到底的感覺。加速有遲緩，不過沒過多久，推背感就來了，轉(zhuǎn)速直接飆到5,6轉(zhuǎn)。還是蠻爽的！總的來說，動(dòng)力對我來說，足夠！
操控：
寶馬賣的是操控，這個(gè)在同級(jí)別車?yán)镂阌怪靡伞?/span>
油耗：個(gè)人綜合9.2吧，還是可以接受，目前1800公里，電腦綜合7.8是因?yàn)榕芰?次長途。
舒適：懸架軟硬適中
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加長的車身和2.0T的動(dòng)力
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)掉價(jià)，那一大排存電臺(tái)的按鍵真是無語。。不知道德國人這么喜歡聽電臺(tái)么，中控有電臺(tái)選擇、idrive有，連方向盤上面也有。。簡直無語了。。還有那個(gè)小小的idrive，比較難用，可能是我沒熟悉吧。套件版也只有單菊花。。。單菊花。。。
外觀：都說新3系很好看，就是時(shí)尚款輪圈小了點(diǎn)不好看
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年05月12日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車9個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程11585公里 當(dāng)前平均油耗10.0升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 967.00 元
空間：空間表現(xiàn)很好 后排很大 儲(chǔ)物空間少了點(diǎn) 后備箱的開口小了點(diǎn)
配置：在優(yōu)惠下還是不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力在北京市區(qū)跑夠用，超車很迅速，二段加速很猛。
操控：
說精準(zhǔn)吧不夠量化，總的來說，方向沒有任何間隙，在路上行駛有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，特別敏感，懸架軟硬適中，剎車不拖沓。
油耗：油耗是可能比較傷人心的了，我的油耗接近12個(gè)，過了磨合期了油耗還是沒降下來，自己算了算，接近1塊錢1公里路，確實(shí)有點(diǎn)傷不起，一箱油一個(gè)多禮拜哈哈，其他車友基本8-9個(gè)油也清楚是否因?yàn)閭�(gè)人駕駛習(xí)慣的原因?qū)е掠秃某掷m(xù)不降反增。這個(gè)等過了首保再看是否油耗表現(xiàn)會(huì)有下降
舒適：很滿意
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到，外觀也非常霸氣
缺點(diǎn)：音響效果非常垃圾，制冷不是很好
外觀：因?yàn)橐呀?jīng)成為了街車，所以有點(diǎn)審美疲勞了，不過依然線條硬朗，眼神犀利。除了尾部的單邊出排氣管和17寸輪轂不是很滿意，其他都不錯(cuò)。但是，排氣雙邊出和18寸輪轂都是很容易的改裝項(xiàng)目。
內(nèi)飾：除了中控臺(tái)缺點(diǎn)真皮覆蓋以外，已經(jīng)非常滿意。對比奔馳C的話，我和媳婦都認(rèn)為C用力過度，S上的豪華感縮小了之后總覺得有點(diǎn)不對勁。
空間：一般，家用也夠了
配置：36.3w價(jià)格是加上一個(gè)6200元的哈曼卡頓音響的，不過音色還是蠻好的，也不算被宰。算上稅和保險(xiǎn)，最終上路要42萬多，性價(jià)比一般，這個(gè)價(jià)格完全可以購買更高一個(gè)級(jí)別的車子了，比如520，a6，q5，glk等，當(dāng)時(shí)試駕后，被328i的動(dòng)力折服，腦子一熱也沒考慮太多就定了。
動(dòng)力：可以開出心跳的感覺，超車幾乎都是分分鐘的事。
操控：
不夠精準(zhǔn) 下一步準(zhǔn)備換一套kW v3 那就滿足了
油耗：目前5600公里油耗10.3L/km，可能首保過了還會(huì)再降一點(diǎn)，但是考慮到70%城市（寧波）30%高速，還有自己的駕駛習(xí)慣，這個(gè)油耗完全能接受！我朋友的銳志要13個(gè)油耗！不得不再次提到寶馬的變速箱起到了至關(guān)重要的作用！
舒適：座椅稍微硬一點(diǎn)。車內(nèi)噪音的話因?yàn)橛泄D音響 感覺還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：沒有互聯(lián)駕駛，沒有折疊車窗，胎噪很大，6000公里左右空調(diào)壓縮機(jī)有時(shí)候就異響，后避震異響。對不起寶馬這個(gè)品牌
外觀：選擇320li也是沖著外觀去的
內(nèi)飾：內(nèi)飾，比較喜歡，寶馬內(nèi)飾，比奔馳跟奧迪好多了，
空間：我覺得一般，因?yàn)楹图依锏腅300L比起還是有差距的！！
配置：這個(gè)價(jià)位談不上性價(jià)比高，配置倒是基本滿足，追求品牌和運(yùn)動(dòng)的購車者最佳選擇。
動(dòng)力：好，響應(yīng)很快，一般路上超車起步都沒問題
操控：
很好，很棒，由于是后驅(qū)的原因，轉(zhuǎn)彎半徑相當(dāng)?shù)男。液莒`活。
油耗：油耗感覺已經(jīng)不錯(cuò)了，沒有超過10個(gè)油，平時(shí)偶爾暴力駕駛，這樣的油耗很滿意了。
舒適：過溝溝坎坎地盤的過濾性相當(dāng)好，韌
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌好，動(dòng)力夠用,外觀拉風(fēng)！身在農(nóng)村的我，開著這車一路走過，不知道有多少屌絲羨慕嫉妒恨的眼光飄過來！呵呵，不吹牛逼了�？傮w來說還是值得購買！
缺點(diǎn)：35.88的時(shí)尚版是16寸小腳。還有就是不是真皮的座椅
外觀：能接受，較為喜歡，特別是大燈。
內(nèi)飾：合成皮還比較軟，坐的蠻舒服的，塑料件雖然比較多，不過比MINI要好很多
空間：相當(dāng)可以了！
動(dòng)力：夠用，飆車稍微差點(diǎn)。
操控：
寶馬本身的調(diào)教，加上后驅(qū)車的優(yōu)勢，很喜歡變道的扎實(shí)感。
油耗：太省油，驚訝
舒適：前排座椅很低，駕駛位怎么都調(diào)不到一個(gè)滿意的位置，其他座椅的舒適度貌似還可以，自己沒坐過，一般都是拉貨，很少拉人。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間 真的很大
缺點(diǎn)：科技感不強(qiáng)，和同價(jià)位的奧迪比起來，內(nèi)飾的做工和科技“感”差上很多，雖然同價(jià)位的A4連中控旋鈕都沒有，還有這個(gè)價(jià)位的車，雖然全系標(biāo)配自動(dòng)防眩后視鏡，可居然沒倒車鏡折疊，噴一個(gè)。
外觀：這個(gè)沒的說，比起5系列我認(rèn)為還要好看
內(nèi)飾：一般做工不是太好，沒有同級(jí)別的其他車好
空間：空間大是我選擇它的理由
配置：bba同級(jí)別最貴，喜歡就好，沒什么好比的。
動(dòng)力：能接受，動(dòng)力對我來說足夠，隨時(shí)都有。
操控：
精準(zhǔn)，指向明確。
油耗：一般
舒適：新3也偏向了舒適性，不再像以前那么硬邦邦的了，懸掛調(diào)教也十分到位，可運(yùn)動(dòng)也可居家商務(wù)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：頂級(jí)操控，人車合一，無出其右。
缺點(diǎn)：一直認(rèn)為寶馬的質(zhì)量沒得說，但是經(jīng)過1年多的使用，發(fā)現(xiàn)問題還真的不少，讓我對它有點(diǎn)失望！具體內(nèi)容會(huì)在下面其他描述中說明！
外觀：漂亮，至少當(dāng)年覺得是非常漂亮，和現(xiàn)在的硬派新3系比，也只能說各有千秋，不能說新的一定完勝！從某種角度說，老三系更耐看，新三是屬于一沖眼很美，但是多看看可能沒這么耐看，倒是老三系，畢竟經(jīng)典就是經(jīng)典，現(xiàn)在看看也還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，個(gè)人趕緊比華晨的要強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)。
空間：稍顯局促
配置：不算高，只能說是自己喜歡就好，還是那句話早買早享受
動(dòng)力：主要市區(qū)開，動(dòng)力足夠了，從以前的1.6換到現(xiàn)在的2.0，動(dòng)力很滿足了。高速上120碼之后稍微給點(diǎn)油，動(dòng)力還是能源源不斷。開到160沒問題。一點(diǎn)也不覺得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入嘶聲力竭的階段。
操控：
方向很準(zhǔn)，三幅方向盤不費(fèi)力，女孩能吃力點(diǎn)
油耗：坑爹的油耗，比人家越野車還廢油，我真是完全不能理解，為啥這么高油耗，從買來到現(xiàn)在油耗就沒降下來過，一直穩(wěn)穩(wěn)的在18個(gè)油以上！不過話又說回來了，杭州的路是真堵，我的車速就一直在15碼左右上不去了。本身就費(fèi)油，再加上杭州路上堵，那就更是火上加油，費(fèi)油費(fèi)的不行不行了。
舒適：寶馬E90就不用談舒適性了，減震真心一個(gè)硬，再加上又是防爆胎更甭提了
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