華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機和變速箱匹配
缺點：內(nèi)飾配置太低，科技感不強，還有16寸的輪轂和單排氣。
外觀：哈哈，外觀滿意，一眼就看中了，時尚。當初就是沖著這個外觀和大雞腿才買的
內(nèi)飾：比較中庸其實還是很喜歡的 就是儲物空間太少太小 不滿意 不夠人性
空間：空間是BMW 3系L值得稱贊的一點，腿部空間足夠大，得益于整車軸距，值得稱贊。
配置：對屌絲來說反正都是不便宜的，對土豪來說簡直就是太便宜，比起其它車也算值這個錢了。
動力：超車木有壓力，給油就上，速度杠杠的
操控：
之前開的是馬六，不得不說操控性真的不錯，特別是過彎的感覺�，F(xiàn)在開3系，感覺更好了，變速箱和發(fā)動機配合的很好，沒有出現(xiàn)過換擋的頓挫或者滯后的拖沓感，提速快，盤子并不是那么輕，但是對于主打操控的車子來說恰到好處，過彎感覺很好，并沒有因為軸距加長而影響操控。
油耗：良好，一半高速一半市區(qū)，油耗10升左右，所以油耗還是滿意的
舒適：新三系懸架比以前要軟，舒適性不錯，細碎的路面過濾的不錯，同時轉(zhuǎn)向時的支撐很到位并沒有因為向舒適妥協(xié)而變差。
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間很大 2910的軸距是同級別中最大的
缺點：功能太少
外觀：很滿意,新款日行燈很漂亮,識別度很好.白色的車漆用了快2年了,沒那么光亮了.
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體只能說過得去，但塑料質(zhì)感、做工覺得還有待于提高。畢竟30多萬的豪華中級車，這些方面還是需要提高。相對與其他競爭對手，寶馬在內(nèi)飾做工上，還是有待于加強。畢竟車的更新?lián)Q代速度很快，寶馬還是堅持著老的用料，堅持著老的做工水平，這固執(zhí)的想法，必然會對寶馬車的未來有影響。
空間：空間很大 完全夠用 我都有點后悔買L了 其實標準軸距就夠用了 后座平時沒人坐 浪費 后備箱空間很不錯 后座放倒能裝東西
配置：廠家指導(dǎo)價較高、優(yōu)惠后性價比較高
動力：比較滿意
操控：
操控感較好，適合年輕人駕駛。
油耗：8at加入，非常省油
舒適：一般�？梢允俏矣昧撕芎竦膲|子。不過開著的我很爽。
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購買時間2014年01月
購買地點福建 龍巖
裸車價格32.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程14444公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常好.開啟來很有感覺，外觀也很漂亮，空間很大，著價位買著車是我意向不到的，
缺點：華晨的做工真的是不敢恭維
外觀：仁者見仁的事，我覺的完美，眼睛造型很犀利，我大學(xué)專業(yè)雕塑，特喜歡犀利的東西，也有不少人表示前臉太難看，眾口難調(diào)啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我就呵呵了 和十來萬的車差不多 做工一般
空間：后排abb排第一妥妥的，翹腿沒問題
配置：性價比這個東西看你覺得買這車用了這個價錢值得不值得
動力：雖然是低功率的320，但是感覺還是杠杠的，超車毫無壓力，比我之前1.6的小獅子強太多了，之前試駕過328運動，感覺有點太暴力了，反而320好開一些。
操控：
個人開車是比較溫和的，高速也沒上130，所以對操控提速等問題沒有任何意見
油耗：油耗很給力，長途850元跑1800公里！平時老是3環(huán)和2環(huán)之間！8.7升！
舒適：很滿意
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購買時間2014年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格33.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，油耗低
缺點：前排座椅沒有腰部調(diào)節(jié)，還有新車味道有點大
外觀：外觀相當滿意 當初提車就是因為它的外觀吸引了我 前臉很兇 加上新款LED的日間行車燈（又亮又拉風(fēng)）
內(nèi)飾：滿意
空間：在同級別里，那是相當大啊。
配置：一般，
動力：動力很好了，想超車基本無壓力，磨合期還沒有用sport！
操控：
操控相當不錯，這也是我最滿意的地方，轉(zhuǎn)相比很小，方向的指向也很精準，路面回饋很好。
油耗：比較滿意，提車后走了300多公里的長途，半箱油，200左右，2.0T的發(fā)動機+8AT搭配很好。也可能eco用多了，嘿嘿
舒適：還可以，畢竟空間大點隨意性就強點，座椅舒適性一般。
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購買時間2014年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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缺點：配置比較低，剎車太賊，要好好適應(yīng)一段時間
外觀：雖說喜歡追求動力，但也是外貌黨，本來看的SUV，就被她吸引了，車展上一見傾心。車展也挺討厭，暫時的是328iM，LI的外觀還是有差距啊。攢攢錢換上M包圍就更帥了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，甚至沒有奧迪好。當時應(yīng)該選黑色內(nèi)飾的，或者棕色內(nèi)飾（但時尚型沒有棕內(nèi)）。
空間：非常不錯，點贊，4700的車 2920的軸距 停車方便空間又大 真的不錯~~~~
動力：高速上eco模式都隨便超車啊。（大概別人不和我計較吧）哈哈……就是感覺eco模式油門響應(yīng)有點滯后。不過sport模式下我是不敢隨便跟車的，就怕什么時候不注意就親上去了。偶爾空無一車的時候還是會打到sports+爽一下。要是被別人看見肯定說我神經(jīng)病。有人的情況下我才不得瑟呢。我的情況是不是應(yīng)該買320，哈哈，我就樂意買328。怎么地�。�！
操控：
還可以吧，沒有有的人說的那么神，家用車里不錯的了。大幅度變相懸掛還是偏軟，不過買菜車，肯定要照顧乘客的感受
油耗：現(xiàn)在開了5000公里~~平均油耗10.8~市區(qū)，郊區(qū)，高速都開開~~高速最好8.2~~市區(qū)最最最堵的時候15~~我覺得買一個運動型的車就是要暴力駕駛的~~從來不開節(jié)能模式~~經(jīng)常紅綠燈 地板油~~~感覺2.0T高功率的的油耗還是非常滿意的
舒適：后排還沒去坐過，就說說前排吧，坐椅偏硬，時間開長了，右大腳會有酸疼的感覺。
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.43萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，動力（為啥非要200個字呢？）
缺點：駕駛坐姿 價格跳水的厲害 老用戶傷心
外觀：車頭顯遍！其他都能接受！
內(nèi)飾：米色，家里人比較愛干凈，也不抽煙，沒啥問題
空間：后排寬敞到可以換褲子，對于我們喜歡踢球的人來說相當于帶一個更衣室，后備箱的空間也比我想象的大，因為我做酒代理，有時候難免需要拉些貨，大概5箱天之藍吧
配置：官方指導(dǎo)價還是有點高，不過現(xiàn)在優(yōu)惠放開了，性價比陡升。據(jù)說有些地方動則10幾個點的優(yōu)惠，不知道真假。但因為是一年/一萬公里一保養(yǎng)，使保養(yǎng)總費用比同級別的車低多了，甚至比一些大眾20幾萬的車的保養(yǎng)費還要低，這下子性價比顯得更高了。
動力：2.0T雖然低功率，但是絕對夠用了！普通模式下面，只要舍得給油門，都能有很好的響應(yīng)。
操控：
上面說過了，最滿意的一點就是操控。開過其他牌子的車，方向盤都有些虛。另外后驅(qū)就是不一樣。
油耗：新車期間，高速6.2，市區(qū)12左右，估計還會降一點點。
舒適：整體非常舒服。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格31.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、操控、空間
缺點：內(nèi)飾還是偏簡單，沒有電子手剎
外觀：尚可（為啥非要200個字呢？）
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些塑料感，但是還是挺有設(shè)計感的，小屏是遺憾，但是后期還會改大屏。雞腿也很帥。音響稍微弱了點點。
空間：b級車，跟五系空間差不多了。后排很大
配置：總的來說情價比還是不錯的，值得買……
動力：比較滿意，2.0T發(fā)動機還是夠用的
操控：
操控，寶馬，無須多講什么！
油耗：2.0T很省油，有節(jié)油模式。
舒適：開起來比較舒服，就是寶馬追求操控，方向盤回饋力度會比較大，沒有像大眾之類車那么“好開”。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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缺點：后排不能放倒
外觀：很不錯、很經(jīng)典、車身比例完美、整車線條緊繃沒有一絲多余的贅肉
內(nèi)飾：用料不錯、做工細致、布局得當。有人說，3系的內(nèi)飾，面板塑料感太強，個人覺得在同級別車當中還算是靠譜的，看上去與摸起來，都比較給力。
空間：乘坐空間偏小，只能說夠用，但是空間太大又會犧牲操控性
配置：換代前大優(yōu)惠+2年免費保養(yǎng)，性價比沒的說啊
動力：動力還可以吧，不弱也不怎么特別強，深踩油門的時候，有那么一秒的遲鈍，然后就是聽見直列六缸發(fā)動機高亢的咆哮，用我一哥們的話說，只聽見亢奮的咆哮，不見速度的快速提升，雖然提速不是特別快，有一個專業(yè)的詞叫 線性 ，確實是非常勻速的提升速度，有一個好處就是，速度到100以后深踩油門依然會有較強的動力傳輸?shù)剿膫�輪子上，總體來說還不錯。
操控：
轉(zhuǎn)向精準、路感反饋及懸掛支撐性能都較好。
油耗：比較滿意！在搭載了2.5排量的大家伙的車中，其油耗在10以內(nèi)，已經(jīng)不容易，更何況是一輛充滿運動細胞的寶馬325。我總結(jié)油耗低原因大致有二：一方面是高速多點、市內(nèi)少點，三分之二的高速、三分之一的市內(nèi)；另一方面，開車急加速急停相對較少，有句話說的很好，‘老司機用油門開車，新司機用剎車開車’；所以我的車子油耗基本維持在9.6L/100KM。當然了，該快則快、該慢則慢，偶爾兜兜風(fēng)，也是必須滴。
舒適：一般！眾所周知，寶馬3系懸掛整體偏硬，為了操控，犧牲了部分舒適性，值得。
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的太好了，無論是高速并線還是S型超車，325的動力操控都能給你非常十足的信心。
缺點：車內(nèi)儲物空間少，后門上面沒有儲物空間。偶爾后面坐個人放個水啥的不方便。
外觀：還不錯，經(jīng)典的外觀，比新款穩(wěn)重點，外觀而言，我覺得還行，不會覺得老土。
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：真心的小，比一些合資品牌的緊湊型車大不了多少，跟合資的中型車更是比不了，屬于嬌小的中型車吧，在當前的社會環(huán)境主流來講已經(jīng)跟不上時代了，不過定位于運動的標桿，可以理解，反正也開過小車那么多年，也習(xí)慣了，不過新3貌似大了不少，更實用了。
配置：對于老款325豪華而言，原價49.8萬的價格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價比高，但從現(xiàn)在對于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動機來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動力：還算可以，不能說很強勁。但是也夠用了。在市區(qū)里用剛剛好。原來就是沖著2.5直列6缸發(fā)動機來的，在它絕版之前。
操控：
一直被模仿，從未被超越，不用講了，沒有任何人懷疑寶馬的操控。
油耗：我的車載電腦顯示，平均時速33，油耗10.3。不過，自己加滿油那種測過2次，基本都在每百公里11.5升左右。估計有誤差，不算省油的車。
舒適：3系真的不能談舒適性，硬，太硬，開的時間長腰還疼，魚和熊掌不能兼得，運動型定位在那，講究一點吧，這個能有這種駕駛感覺的車實在不多。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來很好玩
缺點：只有一個usb接口，要搶著充電。底盤太低了，很多車位都不敢上去停，剛啟動發(fā)動機的聲音很難聽。
外觀：外觀不如新C和ATSL那么讓人眼前一亮，不過真心耐看，同同樣滿大街的新C和A4比起來，我看到3系還是會覺得挺漂亮的，這就夠了。
內(nèi)飾：寶馬家族性的內(nèi)飾，傳統(tǒng)的不能再傳統(tǒng)，我也就不多說了，哈漫卡頓倒是挺不錯的，音效不錯，低音給力。中控周圍皮的感覺沒有，有點掉檔次，方向盤也沒有很強烈的皮的感受，有點硬硬的感覺，不是很喜歡。
空間：空間很大，絲毫沒有擁擠的感覺，寶貝坐上沒有因為太閉氣而哭鬧，這讓我非常欣慰，五一小長假，我們一家人外出自駕游玩的太開心了。
配置：33.4萬的價格買到一部能跑能家用，245馬力的寶馬車，這性價比我覺得是夠高了。
動力：試了下手動sport 起步，后輪瞬間響胎，坐在后排的老婆心臟都快嚇出來了，整個人往后仰，一個字爽。在家用車中，這種速度怕是難逢敵手了吧。暫時不考慮加外掛改裝。動力夠了。
操控：
駕駛感覺可能是我駕駛車子里面最好的一個了，這次買車就是首當其沖考慮的操控了，因為上一個車子簡直太傷我心了，那反應(yīng)和速度真是讓我成為堅定的噴子了
舒適：舒適性在本次報告中屬于最不滿意的一點，在指導(dǎo)價將近50W的車子當中，懸掛真的可以用鐵板來形容！稍微過個大一點的坑，就能讓你誤以為是嚴重磕碰的那種感覺，而且駕乘者在車內(nèi)的顛簸感明顯，所以非常不滿意。
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