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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、動(dòng)力：只要你不是賽車手，不追求激烈駕駛，尋求刺激，184馬力，8擋變速箱，我感覺320的動(dòng)力足夠了，只要你舍得踩油門，結(jié)果肯定不會(huì)讓你失望，而且頓挫感不是很明顯。期間試過兩次SPORT模式，方向盤變得更沉，懸架更硬，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)的很快，如果日常想追求一下刺激，可以試試這個(gè)模式。2、操控：這一點(diǎn)我想應(yīng)該不用多說，懂車的朋友應(yīng)該多多少少都聽說過三系的操控，我只能說真的很棒，方向盤阻尼效果很舒服，方向偏
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料，細(xì)節(jié)做工不夠高檔
外觀：行車燈很漂亮，車身造型比較年輕運(yùn)動(dòng)，
內(nèi)飾：德國人固有的審美，不過太花哨也許就不那么BMW了
空間：后排空間很大，但是和5系沒法比，在同級(jí)車?yán)飸?yīng)該算比較優(yōu)秀的，和c200L比絕對(duì)完勝
配置：77折的車，全款就31萬，性價(jià)比超高。這個(gè)價(jià)位普通牌子的車也就這樣了，更何況這是寶馬呀。
動(dòng)力：動(dòng)力一搬搬 起步真心肉啊 運(yùn)動(dòng)模式一樣 但這車運(yùn)動(dòng)模式下在60公里到140公里加速真心爽推背感就在這時(shí)全出來了 不過過了140就吃力了不知S 什么情況沒試過
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位，懸掛支撐不錯(cuò)，尤其轉(zhuǎn)彎能給予你十足安全信心。
油耗：還行
舒適：隔音效果還是可以的。比較安靜。
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