一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔耐看,空間足夠大！適合有小孩的家庭!
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是減配，大屏換小屏，最可惡的是廠方還不提前通知各大4S店，最后痛苦的是我們這些定制的消費(fèi)者啊~T.T
外觀：外觀延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，突出豪華質(zhì)感，320LI繼承了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，外觀時(shí)尚動(dòng)感，經(jīng)典的天使眼使其虎視眈眈，炯炯有神， 車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)練，帥氣范十足， 尾部層次感分明，略微翹起動(dòng)感范十足性感活潑，單邊出氣口不只是內(nèi)斂還是廠家為了省料，多輻輪轂極富視覺(jué)張力，也營(yíng)造出了精致感，唯一不太好的可能是清洗比較困難。
內(nèi)飾：內(nèi)飾棕黑搭配輔以木紋、鍍鉻裝飾彰顯豪華，中控仍然延續(xù)經(jīng)典的非對(duì)稱(chēng)環(huán)繞駕駛艙設(shè)計(jì)，功能布局清晰，上手簡(jiǎn)單。用料上采用軟性材質(zhì)再輔以木紋、鍍鉻裝飾，做工不錯(cuò)，彰顯了車(chē)內(nèi)的豪華感，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得low。儀表盤(pán)顯示內(nèi)容豐富，但是視覺(jué)沖擊力卻不是很強(qiáng)，尤其是背光燈不常亮，在某些特定的地方很不方便，有一點(diǎn)是必須要吐槽的，小屏，小屏，絕對(duì)是小屏，往前觀上一代往后看下一代，都是大屏，唯獨(dú)把這一代換成小屏，絕對(duì)的難接受！電子手剎，居然沒(méi)有出現(xiàn)在30多萬(wàn)的車(chē)上，難道是為了操控舍棄了電子手剎？還是相差幾千的價(jià)格讓廠家果斷省去了？
空間：2920mm的軸距，車(chē)友們還有啥不滿(mǎn)足呢？高大上啊~哈~~坐進(jìn)去的小伙伴都說(shuō)大~~~滿(mǎn)意
配置：30多萬(wàn)，可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美，底盤(pán)調(diào)教出色的中級(jí)車(chē)已經(jīng)不錯(cuò)，再加上BMW的品牌，個(gè)人覺(jué)得非常值得擁有。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+都體驗(yàn)過(guò)了，平時(shí)就是舒適模式，很少用節(jié)能模式。舒適模式動(dòng)力已經(jīng)可以了，超個(gè)車(chē)變個(gè)道那叫一個(gè)輕松自如，運(yùn)動(dòng)模式就更不用說(shuō)了，遇見(jiàn)龜速車(chē)直接秒啊。要是掛上運(yùn)動(dòng)+，那好吧，瘋狗出籠了，呵呵~沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，原來(lái)最好開(kāi)過(guò)8缸的途銳，感覺(jué)提速差不多，對(duì)于我這樣不玩車(chē)的人，7秒多的百公里加速，真真的夠了
操控：
雖然加長(zhǎng)了，但是3系底盤(pán)的調(diào)教，偏硬的懸掛支撐還是非常出色的，帶來(lái)的是非常清晰的路感，不會(huì)像ATSL那么神經(jīng)質(zhì)般的硬朗，也不會(huì)像A4L那船行大海般的綿軟，特別是運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)緊繃但也不會(huì)太敏感，底盤(pán)更有韌性，高速變道，山路過(guò)彎讓你非常有安全感和自信心。
油耗：戴個(gè)套的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配合Zf8at可以算白金組合了嗎，我一般不暴力駕駛，城市擁擠道路開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式，高架和高速用舒適，偶爾運(yùn)動(dòng)模式激情下，綜合油耗10個(gè)油，已經(jīng)非常滿(mǎn)意了。高速最低一箱油開(kāi)了700多㎞。
舒適：雖然變大的空間趕走了之前3系空間狹小帶來(lái)的壓抑，但首先30多萬(wàn)車(chē)舒適性配置太差了，沒(méi)有腰部支撐，沒(méi)有定速巡航，座椅太硬，噪音控制一般，特別是防爆輪帶來(lái)的胎噪明顯，所以注定長(zhǎng)途跋涉差評(píng)。
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