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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年07月
購買地點山西 太原
裸車價格33.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個字，快
缺點：：主要是沒有互聯(lián)功能，比較遺憾不能用手機遙控，哎都什么年代了。。
外觀：這個的打10分，畢竟這個價錢也就是高配帕薩特的價錢，BMW的品牌、M方向盤、M踏板、M18輪轂、M黑頂、M氛圍燈、M包圍、M車標、樣樣巨屌。
內飾：設計和搭配還是很好看的，材質還是沒有日本車用的好，味道散的比較慢。
空間：你覺得我買這車 會去在乎空間有多大 后排有多大 能不能翹二郎腿 呵呵 你懂得 這是駕駛員的車 不是乘客的車
配置：5分，提車基本沒搞價，畢竟M現(xiàn)車較少，等車時間較長，只為個人喜歡吧
動力：5分滿意，新3系換了2.0T的發(fā)動機后，扭矩明顯提升，市區(qū)高速杠杠的，至于要上賽道還是街區(qū)飆車，還是選跑車吧，畢竟專業(yè)，這車感覺較上代3系明顯家用化了，完全不適合暴力駕駛了，遺憾。。
操控：
沒有原來E90直接，必須實話實說，偏舒適了。原廠懸掛初段還是軟的，但是韌勁還是有的，方向盤也沒有原來的E90 直接�，F(xiàn)在的F30就是舒適化了，寶馬估計就是喜歡你自己去改裝吧。。。
油耗：5分，這一代3系加入了節(jié)油模式，我基本跑高速一半路用的是這個模式，汽車滑行很流行畢竟連911也帶有這個功能，省油那是絕對的，動力匹配省油，320M都是最好的了。
舒適：運動座椅著實令人滿意，8向調節(jié)，兩側的夾緊設計，開的人真舒服。后排的傾斜角度及座椅柔然度都還是可以的。唯獨后排中間確實不適宜長時間乘坐。
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