一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力同級(jí)算上乘，加速操控都很好。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有什么真正意義上的不滿(mǎn)意 當(dāng)然沒(méi)有完美的車(chē) 寶馬的音響一直以來(lái)就是車(chē)主們的反面談資，好在小弟也沒(méi)有太多在駕駛中享受音樂(lè)的習(xí)慣，因此這一個(gè)小小的不足也無(wú)傷大雅了。另外也許是寶馬更在意操控的原因 內(nèi)飾整體做工相對(duì)比奔馳差一點(diǎn)點(diǎn)，車(chē)內(nèi)儀表中控觸摸手感較硬，同時(shí)對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛的話(huà)座椅也較硬些，不過(guò)相對(duì)于某些品牌燒機(jī)油的問(wèn)題來(lái)說(shuō) 也都在可接受范圍以?xún)?nèi)啦。
外觀：雖說(shuō)喜歡追求動(dòng)力，但也是外貌黨，本來(lái)看的SUV，就被她吸引了，車(chē)展上一見(jiàn)傾心。車(chē)展也挺討厭，暫時(shí)的是328iM，LI的外觀還是有差距啊。攢攢錢(qián)換上M包圍就更帥了！
內(nèi)飾：家族式的中控很寶馬的感覺(jué)·因?yàn)橘I(mǎi)的是時(shí)尚~~是CIC主機(jī)和小屏幕~~和5鍵愛(ài)拽~~這個(gè)可玩性較差~~不過(guò)已經(jīng)聯(lián)系好，改裝的地方了~~改了立馬高大上~~328LI的亮點(diǎn)是門(mén)把手燈、氛圍燈帶~特別是氛圍燈帶，這個(gè)5系都沒(méi)有~~7系的是在B柱上~~反而3系的最漂亮~~腳窩燈和后排閱讀燈什么的也設(shè)計(jì)的非常不錯(cuò)~~后排閱讀燈很精致啊~~當(dāng)然電動(dòng)后遮陽(yáng)簾也是非常棒的裝置~~
空間：非常不錯(cuò)，點(diǎn)贊，4700的車(chē) 2920的軸距 停車(chē)方便空間又大 真的不錯(cuò)~~~~
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，一個(gè)4個(gè)模式，ECO，舒適，SPORT ,SPORT+ ，SPORT 和SPORT+的差別主要是ESP。所以實(shí)際使用差別比較明顯就3個(gè)模式，這3個(gè)模式下基本感受是不同的3輛車(chē)。據(jù)4S的培訓(xùn)師說(shuō)，主要差別是對(duì)油門(mén)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)功率的設(shè)置不一樣了，懸掛什么的都沒(méi)什么變化，如果你感覺(jué)懸掛硬、方向盤(pán)重了多半是心理因素。我想是不是和變頻空調(diào)一樣，哈哈ECO模式，節(jié)能模式，省油啊，試著開(kāi)了300塊錢(qián)的油，比舒適要多跑幾十公里。省油的代價(jià)就是車(chē)太肉，不過(guò)我用這個(gè)模式也沒(méi)舍得恨踩過(guò)油門(mén)，人也被切換成肉人了。這個(gè)模式還有個(gè)好處就是非常適合后排有老人和小孩的時(shí)候，肉點(diǎn)讓他們?cè)诤笈鸥杏X(jué)很舒適。以前開(kāi)車(chē)后面做老人，不管我怎么開(kāi)他們都不舒服，容易暈車(chē)，試過(guò)ECO模式下感覺(jué)就好很多了。舒適模式，市區(qū)使用足夠，會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)整油門(mén)的輸出。剛開(kāi)始我舍不得才有，有點(diǎn)小肉，出了2000KM，狠踩了幾把，然后舒適模式已經(jīng)變得很勁爆了。輕踩油門(mén)像個(gè)安靜的公子，潛伏在車(chē)水馬龍之中，狠踩油門(mén)立馬撕開(kāi)面具變成狂妄的街頭小子。Sport模式，為運(yùn)動(dòng)而生，憋了2000km才敢用這個(gè)模式，一換過(guò)來(lái)感覺(jué)就很明顯，油門(mén)輕盈，一碰油門(mén)車(chē)就往前竄。猶如一匹將要脫韁的野馬，油門(mén)加大發(fā)出低吟的輕吼聲誘惑你加大油門(mén)，猛踩油門(mén)如離弦之箭，最爽的是一腳地板油，轉(zhuǎn)速到5000+的時(shí)候，開(kāi)始腎上腺素分泌的感覺(jué)才是328的精華所在。sport+嘛，平時(shí)沒(méi)太敢用，也沒(méi)機(jī)會(huì)去場(chǎng)地或者賽道，試過(guò)一次，感覺(jué)和Sport差不多。
操控：
算上乘，本人屬于開(kāi)車(chē)快但很少玩極限的，相對(duì)大眾、奧迪，328的操控的確好了太多，但側(cè)傾還是較大，方向也有點(diǎn)過(guò)于沉重。反而和稍高端的法系車(chē)比一下，靈活度卻高不了太多，但略沉穩(wěn)，也許是沒(méi)機(jī)會(huì)對(duì)比極限吧。
油耗：目前油耗還可以接受，3000km目前油耗9個(gè)左右，大部分是舒適模式，上班堵車(chē)的時(shí)候也用用ECO模式。發(fā)現(xiàn)不管用什么模式，堵車(chē)的時(shí)候油耗上升很快。打算試試一箱油全用不同模式跑跑，看看油耗差別到底有多大。
舒適：就那么回事吧。反正開(kāi)車(chē)的我感覺(jué)不到舒適。像很多人說(shuō)的，總感覺(jué)座椅和方向盤(pán)不在一條直線(xiàn)上。坐在后面嗎，我感覺(jué)還是可以的。等有錢(qián)了我也雇一司機(jī)！
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