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購買時間2013年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾滿意，外怪大氣，內(nèi)飾顯檔次
缺點：1：渦輪增壓的發(fā)動機冷車啟動比自然吸氣的車子聲音要大很多，而且冷車期間偶爾會抖動。 2：大燈沒有隨動轉(zhuǎn)向，感覺這等價位的車子有點遺憾。 3：車子沒有配置雙出排氣管，尾部看起來有點缺陷。 4：沒有后備箱智能開啟（就是指用腳輕輕甩后備箱底部，后備箱自動打開），據(jù)說只有335Li才有此功能。 5：寶馬車好多車系都沒有配備全景天窗，可能跟后座內(nèi)飾設(shè)計沖突有關(guān)，有待改善。 6：沒有配備舒適進入功能，汽車解鎖經(jīng)常要用鑰匙實現(xiàn)，實在有點不方便。
外觀：新3的外觀那是絕對棒，開眼角的天使眼，非常犀利，側(cè)腰線修長、美觀，喜歡C住的Z造型，豪華的17寸輪轂也很漂亮，從里到外既透露著激情兇悍的運動氣息，也不失鄰家女孩的秀外慧中。BMW開到哪里，都注定是焦點，泡妞利器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺比上一代3系E90提升很大，胡桃木裝飾紋很精致，加上軟硬適中的真皮包裹整體看起來非常不錯，NBT主機大屏顯示，超高的分辨率顯示很清晰、細(xì)膩，可以既看導(dǎo)航又可以看油耗和里程；擴展儀表的瞬時油耗顯示很有趣，喜歡這種設(shè)計~電子檔桿也是大愛，很有科技感，idrive手感非常不錯，阻尼調(diào)整的很合適，力道適中。后備箱非常工整，由于全系防爆胎，沒有備胎，所以蓋板下面有兩個暗格可以儲物，非常實用。后排座椅支持242比例放倒，比46比例實用很多。
空間：這個真的不必多說，雖說長了11厘米，但真的帶來的實際體驗感覺遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止11厘米，后排空間超級大，二郎腿那都不叫個事，平時一家人出去旅游也好，載東西也好，絕對綽綽有余，也倍兒有面子哈。
配置：20個點提車，落地不到37，很劃算，加上如此之好的操控及動力，還有令人滿意的油耗及舒適性配置，最重要的一點加上BMW的標(biāo)志，還有寶馬在BBA里最便宜的保養(yǎng)，所以最終選擇了它，性價比感覺很不錯。
動力：同級轎車當(dāng)中，2.0渦輪增壓發(fā)動機不管在城市道路還是高速公路都絕對是佼佼者。
操控：
真的不必多說，太完美，也許我不是專業(yè)車手，市區(qū)開開真感覺不出長軸和短軸的操控有多大區(qū)別，總之比我之前開的車好的不要太多。方向盤指哪打哪，回饋力度非常好，對車子的掌控游刃有余，開寶馬坐奔馳絕對不是傳說。
油耗：目前在磨合期內(nèi)，平時上下班磨地頭，均速在25-30之間，油耗基本控制在11-11.5個左右，是我沒想到的，8AT確實省油，2.0T的車子磨合期有這個油耗，我相當(dāng)滿意了。過了磨合期，我覺得應(yīng)該可以維持在10個左右，非常滿意。
舒適：新3系舒適度非常不錯，底盤雖像大家說的比較硬，但我感覺還是不錯的，過個坑坑洼洼反饋性良好，車子非常穩(wěn)，但座椅略硬。320Li豪華的舒適性配置也非常多，迎賓燈，門把手燈，后、側(cè)遮陽簾，真皮座椅帶座椅加熱（老爸的最愛），后排老板鍵，都非常非常好，很適合家用，能夠滿足駕駛員及車上乘客的不同需求。
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