一鍵砍遍全城
 思鉑睿
思鉑睿
			(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
| 購買時間2012年01月 購買地點(diǎn)廣東 中山 裸車價格18.90萬元 平均油耗11.8L/100km 行駛里程13000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2012年01月 購買地點(diǎn)天津市 天津 裸車價格18.80萬元 平均油耗11.5L/100km 行駛里程23000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2010年08月 購買地點(diǎn)山東 東營 裸車價格22.68萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程68000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2012年10月 購買地點(diǎn)江蘇 南通 裸車價格25.78萬元 平均油耗8.8L/100km 行駛里程25000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:2.4排量,動力也就那樣,我感覺是比上不足比下有余,低速不太行,一般的城市道路感覺有點(diǎn)憋屈,上高速速度上去了感覺還挺痛快,可能是自然吸氣發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)吧,不是特別懂。因為有換擋撥片,在高速上超車還是比較柔韌有余。我開這個車也多數(shù)是跑高速,所以還挺喜歡的。 | 
| 購買時間2011年09月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價格22.50萬元 平均油耗12.5L/100km 行駛里程26000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:仁者見仁智者見智,我覺得在市區(qū)這樣的動力綽綽有余,不去飆車也不去跑山,車子只是一個把你安全送到目的地的工具,在高速上超車要深踩油門或是撥片降檔,IVTEC打開后加速還是非常有利的,尤其是中后段,但是在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩明顯不足,超車略顯乏力,車重的因素影響非常大。 | 
| 購買時間2012年09月 購買地點(diǎn)廣東 佛山 裸車價格23.00萬元 平均油耗9.2L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:2.4排量,180匹馬力,拖動接近1.6頓的車身,起步稍顯遲緩,低轉(zhuǎn)有些乏力,不過高轉(zhuǎn)速動力強(qiáng)勁,后勁十足,絕不亞于“T動力”,十分適合跑高速。 | 
| 購買時間2012年03月 購買地點(diǎn)浙江 寧波 裸車價格21.00萬元 平均油耗9.9L/100km 行駛里程6100公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:動力我覺得讓我很滿意,我不喜歡渦輪增壓的車,我喜歡自然吸氣還有高轉(zhuǎn)給我?guī)淼目旄,動力?000轉(zhuǎn)以上的時候i-vtec開啟的時候那種排氣帶來的聲音很銷魂。S檔的時候動力可以說是隨叫隨到,讓人感覺到駕駛的激情。 | 
| 購買時間2010年09月 購買地點(diǎn)山東 威海 裸車價格23.00萬元 平均油耗12.3L/100km 行駛里程27000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2009年12月 購買地點(diǎn)廣東 深圳 裸車價格23.00萬元 平均油耗14.0L/100km 行駛里程40000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:一般,中規(guī)中矩。低扭稍弱爆發(fā)比較靠后符合本田高轉(zhuǎn)的特性,在當(dāng)今車壇T字當(dāng)先的前提下本田的動力只能甘拜下風(fēng)了,但在同排量NA車型中思鉑睿的方向盤換擋撥片起到很大作用,轉(zhuǎn)數(shù)、檔位的控制對于動力的流失還是起到了很大作用,特別是運(yùn)動檔下的手動模式,還是可以暴躁一下的。 | 
| 購買時間2011年12月 購買地點(diǎn)浙江 溫州 裸車價格21.08萬元 平均油耗12.0L/100km 行駛里程36000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:動力我覺得讓我很滿意,我不喜歡渦輪增壓的車,我喜歡自然吸氣還有高轉(zhuǎn)給我?guī)淼目旄校瑒恿υ?000轉(zhuǎn)以上的時候i-vtec開啟的時候那種排氣帶來的聲音很銷魂。S檔的時候動力可以說是隨叫隨到,讓人感覺到駕駛的激情。 |