一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格19.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格18.46萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2628公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價格17.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
沒發(fā)現(xiàn)哪里不好,那就是應(yīng)該還可以了。春節(jié)回了一趟北方老家,走省道的時候盤山路比較多,為了試一下龍龍的懸掛效果,轉(zhuǎn)彎很少帶剎車,雙手緊握方向盤干凈利索的完成彎道轉(zhuǎn)彎(車上總共4人),不過建議不要去試了,這個除了車技,還要依賴駕駛車輛的質(zhì)量,像最近某款轎車存在后懸掛斷裂的隱患的那不是就麻煩大了。我開車打方向基本是一盤子就很準(zhǔn)確到位的那種,所以只能說各方面都可以。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格17.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
轉(zhuǎn)向靈活輕松 懸架扎實有韌勁兒 底盤很穩(wěn) 高速低速都能感到很強(qiáng)的信心 轉(zhuǎn)向半徑略大有點(diǎn)不方便 尤其是車頭很長。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格15.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
沒發(fā)現(xiàn)哪里不好,那就是應(yīng)該還可以了。春節(jié)回了一趟北方老家,走省道的時候盤山路比較多,為了試一下龍龍的懸掛效果,轉(zhuǎn)彎很少帶剎車,雙手緊握方向盤干凈利索的完成彎道轉(zhuǎn)彎(車上總共4人),不過建議不要去試了,這個除了車技,還要依賴駕駛車輛的質(zhì)量,像最近某款轎車存在后懸掛斷裂的隱患的那不是就麻煩大了。我開車打方向基本是一盤子就很準(zhǔn)確到位的那種,所以只能說各方面都可以。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
操控可謂是得心應(yīng)手,1.86米寬, 長長的車頭在剛上手的時候確實有點(diǎn)負(fù)擔(dān),但更多的是出于對新車的愛惜開的相當(dāng)保守,不到一周就能熟練的跟車和駕馭 舒適的座椅 舒適的車內(nèi)氛圍 舒適的懸掛 優(yōu)秀的隔音都讓人覺得開著C5是一種輕松愉悅的享受 這也算是對操控的另一種詮釋吧
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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操控:
這個相當(dāng)好,也是我選它的原因,轉(zhuǎn)向不錯,不是C2能比的,一只手打方向無壓力,離合很輕,行程也合適,上坡起步很爽,高速轉(zhuǎn)彎無壓力,底盤懸掛支撐到位,不用邊打邊回方向盤,減少操作步驟。就是連續(xù)的山路轉(zhuǎn)彎沒有試過,反正C2開山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎在速度不快的情況下很好,C5按理說不錯,最多就是沒有C2靈活,因為它長了那么多。還有那個輪胎,固特異的抓地力好像比米其林的差點(diǎn),等它磨到換胎線,把它換了,操控還要提升。
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雪鐵龍C6

紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

英菲尼迪Q50L

奔馳C級(進(jìn)口)

寶馬3系GT

思鉑睿

銳志