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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格102.35萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適的駕駛，精致的內(nèi)部和足夠的動(dòng)力。音響用CD-ROM真能放，比一般改裝三五萬要好。這輛車的自動(dòng)化程度很高，用慣了之后，感覺并不像別人說的那么難操作，簡單的操作都有物理按鍵，自動(dòng)控制，細(xì)節(jié)處理也很細(xì)致。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)在充電的時(shí)候會(huì)有一些噪音，正常模式下底盤比較軟，開起來也不是很有信心，不過把底盤調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式下，感覺會(huì)好很多。
外觀：看起來很年輕，符合90后的審美。只是豪華版的輪轂有點(diǎn)小，如果換成運(yùn)動(dòng)版，那就完美了。
內(nèi)飾：我個(gè)人很喜歡內(nèi)飾，皮質(zhì)細(xì)膩，手感舒適，沒有多余的裝飾。感覺比奔馳和寶馬要好很多，至于科技感，我覺得沒必要開車。
空間：我覺得空間還行，后備箱的空間就不太滿意了。沒有什么好說的。
配置：我覺得性價(jià)比挺高的，畢竟維修是免費(fèi)的，而且雷克薩斯的質(zhì)量還算穩(wěn)定，我聽朋友說，18款的問題比較多，網(wǎng)上賣的也有18款，所以要多加小心，現(xiàn)在新款好像都解決了。
動(dòng)力：中國的道路上有足夠的動(dòng)力，那些說動(dòng)力不足的人應(yīng)該跑賽道。
操控：
為了更好的操控，他必須將底盤調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式。正常模式下的動(dòng)力輸出已經(jīng)足夠了，如果是運(yùn)動(dòng)版的輪轂，那就完美了。
油耗：油耗還行，一箱油一千多塊。平時(shí)不太關(guān)注油耗。
舒適：雷克薩斯主打的是舒適，這一點(diǎn)毋庸置疑。
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