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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10890公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4汽油版做為市區(qū)、高速為主要行車區(qū)域的家用車來說動力沒有問題。本人開車起步比較溫柔，畢竟汽車也需要愛護，起步加大油對機械損耗太大，這個道理都懂。速度提起來以后感覺加速也很有力，一般道路上感覺腳下非常有力，加油反應迅速，在高速路上超個車也是一腳油就超上去了。高原上感覺也是動力強勁，今年去紅原一路上也超了不少車，基本上是見一個超一個，跑得更快的咱也見不著啊。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格26.38萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步很肉，如果你肯深踩油門，不考慮油耗的話，略有推背感，高速路上超車要提前醞釀
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購買時間2015年08月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格29.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：百公里9秒，車重2噸。還要求什么呢？誰說柴油高速加速沒力，160公里以內動力隨叫隨到，再快沒試過，不能超速太多不是，不安全。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.2T的機器，436的扭力，特意找了一下，在2.0-2.9T之間的柴油機里面，這數據都是高高的，但是吧韓國車的動力數據不可信，需要實際駕駛（我開了快10年進口韓國車，很有體會）。以前試駕過雙龍的2.0T柴油，再比較這個，動力差距很大，雖說跟變速箱的調教也有關系，但是雙龍我就沒開出過推背感，柴索的動力嗷嗷的。我習慣起步彈射，急加速，頻繁變道，各種超車，反正是怎么費油怎么開，在市內20至80的加速太好用了，各種推背感超車�？凑f明書上說新車磨合不能長時間一個轉速一個速度，我這種一躥一蹦豈不是磨合的太好了？！
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購買時間2014年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格26.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：買的汽油GDI其實對動力本身沒多大追求，也是僅僅是夠用，只要給油降檔拉高轉，動力還是可以的，要真追求推背感就選 柴索 了。變速箱很平順，升檔及時，根本感覺不到換擋，常要切到手動模式下看看幾檔。
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2752公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：一般
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6050公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力是柴油的短板，這個眾所周知，所以我來談扭矩，小弟樂山的，去做一次瀘沽湖，麗江，攀枝花，今年中旬又去了康定，新都橋，塔公，四姑娘山。甘孜，阿壩，涼山，這些地方，在路上，只要是車，就是超。只要是山路就是毫無壓力，只要是國道爛路，就是躺著走，四驅對于平常人自駕朋友，妥妥的走。極限的路，還沒遇到，或者我也不會那么傻走特別爛的路，況且現在哪有那么多的爛路給你走，現在的國道已經很好了。就算是非承載的車，在特別爛的路，也飛不起了。相信我，這些都是親眼看見的。
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：帶t的你們懂的
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購買時間2016年12月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格22.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：路上的車基本都能超，誰讓咱是柴油車�。�
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格29.36萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：柴油車，頂峰扭矩爆發(fā)轉速低，市區(qū)跑0-80內加速基本和小車無二樣，隨叫隨到，高速因為安全要緊，沒敢試極限，但是要說的是90巡航的時候，轉速才1550-1600，感覺油門儲備力量還是很足的。
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