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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-17.49萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià)：8.09-13.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-12.26萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià)：11.9-17.49萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 不錯(cuò)，夠我超控，夠我拽。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 精準(zhǔn)。方向輕。升檔降檔無頓挫。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤基本沒虛位
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控性能一般般，指向性比較模糊，過彎支撐不是很好，但也可以四五十作業(yè)過立交橋彎道。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很輕，回中力適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐到位，不會(huì)有松散的感覺
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 畢竟十多萬的車、而且主打家用型。還比較滿意吧！
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 手感輕盈60到80邁會(huì)有厚重感。高速?zèng)]上過呢，不曉得會(huì)如何。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.10萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤稍有虛位，手感偏輕，路感反饋一般，在高速行駛時(shí)，方向盤會(huì)變沉，對(duì)駕駛員來說~這會(huì)更有信心，但是剎車缺有些偏軟；在低速行駛時(shí)正好相反，剎車非常有信心~不知道廠家為什么要這樣設(shè)計(jì)，高速的時(shí)候剎車也是踩就有，但是非常的軟，一點(diǎn)信心都沒有，個(gè)人感受啊！底盤及懸架：主要是代步車，也沒有過特別激烈的駕駛，這方面我身邊的朋友也說，軒逸也別測(cè)試了，主要就是顧家，坐著舒服，開著省心，別有其他高要求~所以呢，我只能說底盤和懸架我用著挺好的，呵呵！
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 開起來還是很舒服的，對(duì)路面的顛簸控制的也很好，但是過減速帶還是很生硬的。
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