東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
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軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身流線型，后排空間大，很省油。
缺點：動力較差，由于是板車，操控就那個樣子了，不過買菜車，動力夠用就行了
外觀：見仁見智啦，2012款的外形要給力點，我這09款的適合大點年齡的，我這85后，覺得有點那啥了啊，不夠動感
內(nèi)飾：家居氛圍濃厚，米色為主，個人還是很喜歡的，誰叫我是個愛家的男人嘞
空間：空間家用足夠，看著也上檔次。
配置：買這車的時候一分錢不讓而且要等半個月，當(dāng)時買車沒經(jīng)驗，周圍買車的人又少，沒什么參考意見我處于什么都不懂的懵逼階段，我老婆也沒見過什么世面，她看中了，我當(dāng)時看中的是1.8的科魯茲，4S店告知沒有現(xiàn)貨，需等2個多月，于是花14.58萬買這個車。哎，基本屬于腦袋被槍打過了！所幸該車毛病少，油耗低，保養(yǎng)便宜。當(dāng)時不知道，如果早點接觸的話我不會買這個車。
動力：動力一般，提速要舍得踩油門，深踩聲音又比較大
操控：
操控就很一般了，非常適合在城市里悠哉游哉開。最后控制在120公里以內(nèi)駕駛。。方向盤很輕。主要是軒逸的方向盤是三圈左右。所以方向盤很輕。但是轉(zhuǎn)彎的時候方向盤會比別的車打的多一點
油耗：可能因為個人開車問題，油耗比較高。
舒適：沙發(fā)座椅非常舒服，老婆孩子都這么說的
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購買時間2011年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常不錯。
缺點：：有影響沒雷達有雷達沒影響這是哪個腦殘想出來的�。。。。�！還有就是安全系數(shù)真低，前保險杠里滿滿的泡沫填充物��！還有中控放個屏除了倒車基本沒什么用，給個導(dǎo)航會死啊！
外觀：中規(guī)中矩，典型的家用車.13新款的還不錯.
內(nèi)飾：我買的是米色的內(nèi)飾，主打溫馨，實際上卻是也給我這種感覺。
空間：相當(dāng)不錯，這級別中，沒有比他空間大的
配置：要看你的定位是什么了，作為菜車。相當(dāng)不錯 值得購買。
動力：動力一般，2.0的CVT提速線性，0-40 2000-2500轉(zhuǎn)比較有力，地板油還是有推背感的...后續(xù)動力不足，可能是車輛長期停放的原因，120之后就上不去了。
操控：
很滿意，CVT的變速箱換擋沒有頓挫感，方向精準
油耗：9.7個，嘶 勉強接受，畢竟交得起停車費也就跑的起油.
舒適：非常舒服，尤其走長途時定速巡航很給力，車里面非常平穩(wěn)。車內(nèi)噪音很小，聽歌很清楚，車內(nèi)音響效果很好，滿車旋律悠揚。跑長途可以打滿分。多功能方向盤設(shè)計的合理，這是緊湊型車的一大優(yōu)勢。dvd不帶導(dǎo)航是一大不足之處，而且自己裝導(dǎo)航還不好裝，不匹配，去要改進。再有就是輪胎窄，因為是節(jié)油設(shè)計，算是有情可原。
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購買時間2010年08月
購買地點山西 陽泉
裸車價格15.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29030公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大舒適
缺點：外觀方面，主要還是窄了點。
外觀：側(cè)面看尤其顯大氣，夠長；前臉比屁股耐看；剛開始的時候總覺得看著有點高，有點窄，時間長了，臉熟了，也挺順眼；16寸的7幅小腳可以接受，但195的小鞋實在是有夠遜，一切都是為了省油啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計基本走家用路線，多為米色和桃木設(shè)計，很溫馨。同樣和外觀一樣看不出優(yōu)點也看不出什么缺點，基本講的過去。
空間：空間很好，是日產(chǎn)車的特長，我姐坐上車說感覺比她家的凱美瑞還要大。
動力：2.0cvt提速快，特別是40公里以上提速相當(dāng)快，轉(zhuǎn)速不變，時速直線上升。
操控：
性能一般，方向盤轉(zhuǎn)圈有些多，懸掛偏軟，路感過濾的較多，快速過彎車身傾斜比較厲害，給人不安全感，不適合激烈駕駛，適合家用，跑跑長途，全家自駕出游很合適。
油耗：非常滿意，但是還是看開的技術(shù)。目前40000，平均不到8個，高速很省的，夏天遇到開空調(diào)堵車油耗會高些。
舒適：日產(chǎn)車系的舒適性不是蓋的，大大的皮質(zhì)座椅，手感好，做起來更舒服，尤其后排很像家里的沙發(fā)，軟軟的再加上寬裕的腿部空間，坐進去就兩個字：舒服。車內(nèi)隔音很好，時速90公里內(nèi)正常行駛下的風(fēng)噪和胎噪控制的都很好。
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購買時間2015年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程79888公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗吧,市區(qū)5毛左右，高速4毛不到油價7.5
缺點：1.6的動力還是不夠的，起步比較肉，40邁加速肉到不行，需要猛加油門~~�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾溫馨和諧，簡約雅致，主要以淺色為主，主打的是家居風(fēng)格，坐進去給人一種舒服.輕松的感覺。車內(nèi)的甲醛味道很小，整個布局比較合理，中控中規(guī)中距，一些設(shè)計比較人性化，整體感覺不錯。
空間：空間真的很不錯，前、后排腿部空間很寬大，1.9米的個子開都沒問題。
動力：1.6MT動力家用足夠了，畢竟軒逸定位就是家轎，不適合激烈操控，一般高速超個車還是綽綽有余的，當(dāng)然遇到報名奧迪之類，只有被超車了。。。保修期內(nèi)我用的是4S的128礦物油，出保后這次換了美孚1號5W-30全合成,發(fā)動機也安靜了，提速也明顯了。
操控：
方向盤很輕，指向很準。這款車適用家用溫柔駕駛，不適合激烈駕駛，過彎側(cè)傾需要降速，這可能是由于軒逸的底盤問題。
舒適：座椅包圍效果一般，但是只要調(diào)到合適位置，坐上去也還算舒服，長途駕駛也不會感覺腰酸背痛，就是頸部有點酸，可能我開車姿勢問題吧，呵呵。由于懸掛調(diào)教問題，軒逸的過坑，過減速帶舒適性不好，很硬，明顯感到不適。
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購買時間2010年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程83500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的后排空間好
缺點：底盤過于松散，不扎實。高速行駛沒有信心。
外觀：還是覺得09款軒逸好看，圓潤，可愛，尾燈也不錯，沒有亮點可言，但是沒有感覺難看的地方，還是不錯的，現(xiàn)在看也不落伍。。。
內(nèi)飾：做工，還用多說么，尼桑，日產(chǎn)的車向來都是做工用料數(shù)一數(shù)二，就是營造一種居家感覺，米色的配上桃木，各種地方軟質(zhì)材料，這個級別內(nèi)飾做工用料，絕對的標桿車型！�。�
空間：一個字：大！
配置：15萬就能有這樣的車，確實很不錯了，5年之后感覺除了中控樣子老了點，功能少了點，實用性一點不差，5年前日系車就是性價比之王，銷量之王�！，F(xiàn)在日系車呵呵，有點不行了。。
動力：感覺動力一般。實在有點肉，這應(yīng)該和發(fā)動機調(diào)教、CVT變速器特性有關(guān)系.
操控：
本身日產(chǎn)對操控要求就一般，加上軒逸定位家用，底盤，懸架表現(xiàn)都一般，市區(qū)開起來省心舒服，課題組對于激烈駕駛者估計不理想
油耗：在能力范圍之內(nèi)。算比較省油的一部車。
舒適：這個就不用多說了，上面已經(jīng)有太多贊美的話了。總之就是非常舒服，不過有個小缺陷，就是駕駛位腰部支撐不明顯，開時間長了挺累，坐的這么舒服，腰部不行的話挺累的。不過這個價位也是情理之中，可以理解。
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購買時間2011年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低。
缺點：車內(nèi)的異響和避震，車內(nèi)的異響實在是太煩人了，中控表臺，副駕駛安全帶卡扣都有異響，過個坑包的時候異響更明顯，就感覺像面包車一樣，還有就是軒逸的減震，真的不舒服，開起來感覺車子特別散，感覺寶來都比它開起來強，最起碼車身不散，
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上豪華，但是也很溫馨，就是家居的色彩，暖色。
空間：大，很大，普拉多車主都說空間不錯
動力：接近12秒的提速并不出色，但也不是非常的遜色。前段加速還是挺有力的，尤其低檔高轉(zhuǎn)，超車絕對無壓力。但是有一個大前提，就是時速一旦超過70公里不論是幾檔多大的油門，就毫無動力性可言了。超車不是問題，問題在于高速超車。日系的通病就是衰減嚴重，而且來得特別快。我想動力或許對于這輛車來講并不是賣點。并且這樣一部家用省油大空間的車，再去要求強勁的動力就顯得車主太不厚道了�。。。�！
操控：
該車主打的是舒適，操控表現(xiàn)一般。
舒適：前后排的真皮扇貝座椅真的沒話說，音響系統(tǒng)較為簡單，自動空調(diào)比較實用，駕駛側(cè)化妝鏡也比較人性化，隔音效果或許是因為發(fā)動機機油使用礦物油以及路面等原因，沒有預(yù)想的好，有待使用全合成機油后進一步考證。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程112010公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)屬是油耗和空間了。夏天開空調(diào)滿座都也只要7個不到，很滿意。第二就是空間，后排直接可以二郎腿了，真皮打孔座椅也超贊！
缺點：軒逸的操控算是覺得最不滿意的一點，40碼以上過稍微較大的彎真的沒什么底氣。當(dāng)然魚和熊掌不可兼得，軒逸本來就不是以運動型來定位的，選擇了軒逸就是選擇舒適、實用。
空間：空間自然是大得不用說。兩米七的軸距，使不你管坐在前排還是后排都能享受B級車帶來的寬大空間。坐在后排，腿甚至可以伸直。。。�？v向?qū)挾群苡�，橫向還是稍差一些，但是巨大的縱向空間使橫向空間顯得不那么小了！高度就更有了，這車在外觀上看就是瘦高、細長。
動力：接近12秒的提速并不出色，但也不是非常的遜色。前段加速還是挺有力的，尤其低檔高轉(zhuǎn)，超車絕對無壓力。但是有一個大前提，就是時速一旦超過70公里不論是幾檔多大的油門，就毫無動力性可言了。超車不是問題，問題在于高速超車。日系的通病就是衰減嚴重，而且來得特別快。我想動力或許對于這輛車來講并不是賣點。并且這樣一部家用省油大空間的車，再去要求強勁的動力就顯得車主太不厚道了！�。。�！
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：CVT變速箱在市區(qū)行駛油耗太高，鐵皮實在是太薄了，漆面太薄太嫩個，易刮傷。
外觀：很喜歡修長的車身，但車身略窄，前大燈造型不喜歡。車尾造型滿意，尾燈造型中庸耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計基本走家用路線，多為米色和桃木設(shè)計，很溫馨。同樣和外觀一樣看不出優(yōu)點也看不出什么缺點，基本講的過去。
空間：軸距達到2700，車內(nèi)空間夠大，乘坐舒適度很好，與中級車相比也不差，后備箱也很 大，能放不少東西，而且與前面有聯(lián)通通道，在車上就可以拿到后備箱里面的東西，比較方便。
動力：動力很滿意，特別是上高速超車的時候心里很有底，而且平時偶爾開開運動檔還是可以找到點推背感的。。
操控：
操控性一般，軒逸主打的是家用市場，所以在調(diào)校和懸掛方面談不上什么操控性。另外我來過高速170就不敢拉了，因為感覺到底盤輕了，不夠穩(wěn)重，有點飄，雖然廠家數(shù)據(jù)最高180，但沒敢嘗試。
油耗：油耗沒有想象中的低，但看過油耗排行榜，和大多數(shù)網(wǎng)友一樣，南京市區(qū)，10-11，高速7.5左右
舒適：后排空間的寬裕讓乘坐的舒適性大大的提高，前排也還好。只是懸掛不是獨立懸掛，顛簸路面和過砍砍就不是那么舒服了。
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購買時間2011年10月
購買地點湖南 吉首
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的很大，尤其是自駕游的時候特別舒服，后備箱的儲物空間也相當(dāng)?shù)拇�，�?dāng)初買這款車的時候就是看中了這一點。至今都覺得空間是最滿意的。
缺點：懸掛太軟，行程太長。過個深一點的坑能嚇出一身汗來。就這一點了。
外觀：由于軸距比較的長，車就顯得挺大氣的、很穩(wěn)重的感覺，比較符合大眾的審美觀。
內(nèi)飾：中庸，談不上奢華，但很溫馨實用
空間：由于2700cm軸距，所以腿部空間還是不錯的，后排的頭部空間比較有限，可能是座椅比較高的原因，好在腿部空間充裕，可以稍微仰一仰坐。車身寬度不是很寬，前排還好，后排坐三人的時候可能比較不舒服。
配置：出眾的空間和舒適，少了運動的激情，只能說是仁者見仁智者見智了。
動力：家用夠了，適合放松的慢慢開，不適合激烈駕駛
操控：
所有的功能都很好，操作很靈活，方向盤指示很到位，高速轉(zhuǎn)彎有點飄，不知道有的車友換寬胎或者裝平衡桿以后能咋樣
舒適：要是不走顛簸的路，舒適是沒得說，但是過個減速坎什么的，你要是有點速度，那就是一個跳，還有那聲音，覺得掉檔次，車內(nèi)靜音還是可以的，首保前你座里面，不看轉(zhuǎn)速表你還真不知道這車是不是發(fā)動啦，首保后，發(fā)動機聲音有點大了
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購買時間2009年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排腿部空間良好，座椅舒適。
缺點：最不滿意的就是懸掛實在是太軟了，時速80過彎的時候車身傾斜很厲害，可能跟車身較高有關(guān)，時速超過120車子就很飄了。
外觀：這個仁者見仁智者見智，我比較喜歡這種可愛胖胖的車子。只是漆面太薄了，指甲刮刮都會有印子。
內(nèi)飾：我買的是米色的內(nèi)飾，主打溫馨，實際上卻是也給我這種感覺。
空間：前后排縱向空間滿意，橫向空間稍顯不足。后備箱空間滿足日常和自駕游需求。
配置：要看你的定位是什么了，作為菜車。相當(dāng)不錯 值得購買。
動力：油門踏板很軟，輕輕一點車子就往前竄。再給油就不怎么給力了，但是中段加速還是很不錯的，CVT的變速箱很安靜，換擋沒有頓挫感。動力家用完全足夠，關(guān)鍵還有一個sport按鍵，按下這個鍵以后轉(zhuǎn)速會變高，升檔很快，加速比起之前也會好一點。
操控：
：沒什么太大感覺，就是轉(zhuǎn)彎半徑貌似大了點，經(jīng)常調(diào)頭一把拉不過來��！
油耗：油耗一直比較高，不知道為什么，基本上都要10L/100km。油箱又小，所以經(jīng)常要跑加油站。一般300元跑400公里，最差紀錄是300元跑300公里。
舒適：：A級車嘛，就這樣吧，畢竟后懸架都非獨立，舒適性又何談？
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