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軒逸
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軒逸
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軒逸
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軒逸
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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2756公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控不錯(cuò)，方向盤也輕
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 油門靈敏而且輕，給油就走。方向輕。身段靈活。新軒逸開起來很輕松愜意，這種愜意不是跟那種操控型的車一樣，讓你去很享受那種駕駛的感覺。一家三口開著新軒逸走在林蔭大道，享受著舒適的座椅，安靜溫馨的內(nèi)部空間，輕松愉快的音樂，透過后視鏡看著自己的妻子和孩子幸福的笑臉，你會(huì)發(fā)覺開這車就是一種休息和放松。開新軒逸，你真的提不起多大激情去激烈駕駛，而是更加會(huì)喜歡柔和和溫柔的去駕駛它。見到論壇常有人問開軒逸開高速會(huì)不會(huì)飄，我可以肯定地告訴你軒跑高速150以下妥妥地沒有問方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)操控性比較好，剎車比較輕。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格8.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程968公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控： 沒啥操控可言，舒適是這車的賣點(diǎn)，魚和熊掌不可兼得
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 油門比較靈敏而且很輕，電子助力方向靈活，開起來很輕松愜意。但是麥弗遜式的獨(dú)立懸架，后扭力梁式的懸架，注定它不是一款以操控為賣點(diǎn)的緊湊級(jí)車，起步提速較慢，轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，換擋有點(diǎn)小挫感，高速上到110邁左右有點(diǎn)發(fā)飄。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 要說操控，就得從方向盤助力，輪胎還有底盤懸掛說了，助力，那個(gè)時(shí)候肯定是液壓助力，所以感覺不夠輕盈，比不上現(xiàn)在的電動(dòng)助力，輪胎好像一般，注重耐磨和家用舒適吧，這車就別想要什么操控駕駛感受了，懸掛，非獨(dú)立，也沒什么好說的。好開，舒適，夠用，但是路感不夠清晰，哈哈。這就是家用轎車的特點(diǎn)。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 舒適，滿分。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 操控就一般了
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.95萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 操控尚可，感覺換擋不如福睿斯的檔位清晰，方向盤助力還可以，就是感覺剎車離合，油門離得比較近，有時(shí)候容易捎帶住。減震器偏軟。
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程67499公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 對(duì)于軒逸來說舒適才是它的主打方向，一切為了舒適讓路，操控就沒有擺到那么重要的地位了，偏軟的懸掛、195的窄胎、很肉的起步提速和不夠精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性也注定它成為不了一款以操控為賣點(diǎn)的緊湊級(jí)車。對(duì)于我來說，買軒逸的時(shí)候就已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備了，不指望它有什么優(yōu)良的操控可言
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程67530公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 奇駿的方向盤很輕，基本上一個(gè)手指頭就能玩得起來，方向盤虛位很大，指向比較模糊，基本沒有什么操控。另外由于板懸，過減速帶和一些高低不平的路時(shí)感覺車要散架，這個(gè)車離地間隙比一般的轎車要高，通過性還行吧。
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