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購買時間2012年07月
購買地點云南 文山
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15555公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒適、油耗低、前大燈的特有淚眼設(shè)計有些英菲尼迪的感覺。
缺點：動力稍微有點偏弱,特別表現(xiàn)在那些鄉(xiāng)村兩車道超車時。然后，起步有點慢騰騰的，想快得有足夠勇氣踩油門；但是在那些雙向兩車道的縣級道路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上超車時，特別上坡超車，不降個檔，深踩油門！那是超不過別人的，常常為這事著急。很多時間超一半了，對面來車，沒辦法又只能退下來，等對面的車過了再重新超。不過時間長了解了，超車時降個檔踩足油門，動力也還過得去。
外觀：這個的評論就必須很主觀了，因為審美人人不同。最初看上軒逸也是因為一部分外型因素，大氣的車身，大氣的前大燈，大氣。。。。。我只能用很多大氣來形容它，因為它就是這樣一輛車，緊湊型的B級車。
空間：空間不得不說，真的非常給力，有的時候提點貨回公司，同事都說看不出來，這車還能拉這么多東西，而且后座那里可以直接通后備箱，有時候拉個長點的管材，也是毫無壓力！
配置：這個價位很難評論性價比，如果按照經(jīng)濟舒適性來評論的話，它真的物超所值，因為后期費用確實低很多�。。。。〉侨绻凑胀墑e（緊湊型）其他小排量來說，它還是略貴了一些，但比同排量的話它比其他車型更有競爭力�。。。�！
動力：接近12秒的提速并不出色，但也不是非常的遜色。前段加速還是挺有力的，尤其低檔高轉(zhuǎn)，超車絕對無壓力。但是有一個大前提，就是時速一旦超過70公里不論是幾檔多大的油門，就毫無動力性可言了。超車不是問題，問題在于高速超車。日系的通病就是衰減嚴(yán)重，而且來得特別快。我想動力或許對于這輛車來講并不是賣點。并且這樣一部家用省油大空間的車，再去要求強勁的動力就顯得車主太不厚道了�。。。�！
操控：
之前最不滿意的一點中談到的就不重復(fù)贅述。高速過彎車身的傾斜明顯，再加上高速行進中輕飄的方向盤不能帶來清晰的路感，其高速操控性不夠精準(zhǔn)，加上皮薄，高速130碼以上就有發(fā)飄的感覺。入手軒逸之后果斷加裝了發(fā)動機頂吧（平衡桿），這個絕對不是心理作用，頂吧對于過彎提升是比較明顯的，這點提升對于我日常家用需求來說足矣。因為本人急性子，喜歡激烈駕駛，這點上軒逸真的不太適合，我準(zhǔn)備用我的軒逸治好我的路怒癥。
油耗：油耗表現(xiàn)自然是最最滿意的一點了，從買車到現(xiàn)在油耗從沒高過7個油�。。。。∵@是一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機�。。。。�！不論你是大油門，還是輕柔的緩緩給油它都保持著非常優(yōu)異的油耗表現(xiàn)（因為就算是你油門到底這臺發(fā)動機的設(shè)定依然是緩緩的上升轉(zhuǎn)速，只是比輕踩快了一點）。這種模式在家用中非常的到位，既保證了起步初期的提速，讓你跟上車流，又保證了車輛的經(jīng)濟性，只能說小日本在這方面的算計是非常精明的。
舒適：前面也同樣提到，操控性很差！所以舒適性便被突出的擺在了前面！柔軟的避震，雖然沒有天籟般如萬噸巨輪般波瀾不驚。但過減速帶時全速通過一點都不顛，路上的一切顛簸幾乎都能輕易濾掉。具有一定包裹性的真皮座椅像沙發(fā)般舒適，當(dāng)初對比一下頤達立刻選擇了軒逸，因為它的座椅實在舒服�。。。�！后排簡直就是沙發(fā)照搬到了車上。但柔軟也不失支撐力。懸掛與沙發(fā)型的座椅共同作用使得它的舒適性比同級別車型強很多，畢竟它是一款主打舒適經(jīng)濟的車型�。。。�！但與天籟的舒適性相比還是有一定的差距，那才是舒適之王！空間更不用說了�。。∏懊娴母瘪{可以腿伸直，后排除中間位置都可以腿伸直�。。。�！后排中間扶手可通后備箱，高速上拿點東西最方便了！后備箱也挺大，可是比不了德系！它的強大還是在于乘坐空間上！
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