一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型謳歌RDX(進(jìn)口) 2013款 3.0L 兩驅(qū)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格34.98萬(wàn)元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力最滿(mǎn)意 空間也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：缺乏許多實(shí)用性配置（如胎壓監(jiān)測(cè)），并且高科技配置不夠多（如并線輔助，車(chē)道保持）
外觀：本人在國(guó)營(yíng)企業(yè)工作，不同喜歡奧迪、寶馬之類(lèi)比較高調(diào)的車(chē)輛；年過(guò)40，也接受不了NX張揚(yáng)的前臉和林肯MKC靚麗的身段；XC60的尾部就像一個(gè)沒(méi)有外框的“囧”字，孩子不喜歡；RDX比較中庸，不是特別好看，也不難看，個(gè)人比較喜歡，家人都能接受。
內(nèi)飾：確實(shí)科技感不夠強(qiáng)烈，致勝的儀表盤(pán)中間都有好大個(gè)屏幕可以顯示各種車(chē)輛信息，這車(chē)的儀表盤(pán)中間那塊也太寒磣了點(diǎn)。其他倒沒(méi)覺(jué)得啥，上手很容易。
空間：和之前的致勝比較，感覺(jué)要稍微小那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)也正常，軸距短了20厘米嘛。坐過(guò)同事的Q5、GLK，X3，個(gè)人感覺(jué)這四車(chē)中，X3最小，GLK跟X3差不多，Q5稍好一點(diǎn)，RDX最大。我全是坐在后排的，也不排除是不同的駕駛員有不同的坐姿導(dǎo)致后排空間變化。不得不多說(shuō)一句，X3那次是坐得最難受的一次！頭沒(méi)地方靠（坐姿始終調(diào)不到舒服的位置），腳沒(méi)地方放（只有往副駕駛下面卡），還只能歪著坐。還好路程不太遠(yuǎn)，否則真是活受罪�。≌媸前紫沽四敲撮L(zhǎng)的軸距。RDX嘛，我坐在前面駕駛座調(diào)好位置后坐入后排，坐直的情況下，膝蓋離前排椅背還有差不多兩拳的距離。如果放松斜躺著坐，膝蓋接近前排椅背。后備箱的空間，縱深貌似比致勝短一點(diǎn)，但是高度占了不少便宜。我沒(méi)有安后備箱的蓋板，放個(gè)大箱子啥的進(jìn)去一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。
配置：還行吧… 全齊45萬(wàn) 四年20萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng) 挺值的。當(dāng)然 小眾車(chē)就不要考慮什么保值了 這種車(chē)就是開(kāi)一輩子的選裝配置：基本沒(méi)啥可選裝的 心酸 自己某寶淘了個(gè)前門(mén)迎賓燈 360元�？蓱z的行李架都得選裝 印象中是6000大洋 忍了。標(biāo)配配置：標(biāo)配的ELS音響 DTS格式環(huán)繞感覺(jué)棒棒噠 �？勺兏装l(fā)動(dòng)機(jī) 也能省油 也能暴力。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)話說(shuō)，只要你給油，瞬間..............（3.0的排量，大家都懂的）
越野：
這車(chē)買(mǎi)來(lái)估計(jì)沒(méi)人會(huì)拿去攻彎吧？SUV的重心始終比轎車(chē)高，再加上是個(gè)前驅(qū)車(chē)，弄不好會(huì)推頭的。正常情況開(kāi)，轉(zhuǎn)向很輕盈，指向很精準(zhǔn)，基本沒(méi)啥虛位。今天限號(hào)開(kāi)回我的致勝，瞬間覺(jué)得方向盤(pán)好重。。。適應(yīng)了好一會(huì)才重新習(xí)慣。
油耗：v6的油耗，算是不錯(cuò)的了！市里比較悲劇，即便有變缸技術(shù)，也不可能拉低特別多！悲劇呀！
舒適：重點(diǎn)說(shuō)一下這個(gè)。車(chē)身裝配工藝很好，過(guò)溝過(guò)坎過(guò)減速帶無(wú)異響。底盤(pán)相比SRX，顯得更輕盈一些（SRX感覺(jué)是像坦克似的碾壓過(guò)去的），當(dāng)然，車(chē)本身也比SRX輕了600斤。好處是大扁平比的輪胎比較厚，能有效化解一些小顛簸。我開(kāi)車(chē)喜歡半躺著開(kāi)，這車(chē)讓我不得不改變了駕駛坐姿，因?yàn)槿绻冶３职胩勺藙?shì)，右腿的膝蓋會(huì)不可避免的頂?shù)絾?dòng)鍵所處的那條杠，而且在踩剎車(chē)的時(shí)候會(huì)頂?shù)椒较虮P(pán)的轉(zhuǎn)向柱。不像開(kāi)致勝的時(shí)候，半躺著開(kāi)膝蓋依然有一定的空間可以活動(dòng)，不影響踩油門(mén)剎車(chē)。在經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)并購(gòu)置了輔助用品（頭枕、腰靠）后，現(xiàn)在終于找到一個(gè)比較舒服的姿勢(shì)，但是已經(jīng)坐直了很多。副駕駛處的膝部空間也不大而且座椅高低不可調(diào)節(jié)，老婆坐上來(lái)的第一反應(yīng)就是沒(méi)法像坐在致勝上那樣蹺二郎腿了，同樣還是手套箱的那個(gè)地方頂住了腿。自帶的頭枕只能調(diào)整高低不能調(diào)整前后，如果不依靠外加頭枕，頸部會(huì)懸空，不太舒服。當(dāng)然，坐姿這事因人而異，每個(gè)人有自己適應(yīng)的姿勢(shì)，座椅的可調(diào)范圍還是很大的，只要慢慢調(diào)，適當(dāng)?shù)募右恍┹o助用品，肯定能找到一個(gè)舒服的姿勢(shì)的。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
