廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.08萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1720公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最讓我滿意的地方是漢蘭達雙擎的性價比，性價比也是最高的，主要分了幾個方面吧，第一個讓我買漢蘭達的原因是因為漢蘭達的空間比較大，滿足了我可以帶上家人孩子雙方父母出去游玩的需求，偶爾平時逢年過節(jié)的時候回家看望老人的時候，拉的行李也能方便一些，首先讓我最滿意也最看好的就是空間，第二點就是比較看中混合動力，因為漢蘭達的車身比較大，現在的油價也比較高，仔細一計算，一年下來可能會省下不少的油錢，漢蘭達雙擎的行駛油耗和我以前的雷凌基本差不多，這個油耗已經讓我很滿意了，第三點就是漢蘭達的外觀，漢蘭達雙擎的外觀設計比較新穎，前臉設計的還是很霸氣的，但是每個人都有不一樣的審美觀念，但是我還是覺得我買的黑色漢蘭達外觀最好看！
缺點：等車等的有點久啊，雖然說好的東西都是值得等待，不過我從5月1號那天訂車等到了9月才提車，四個多月呢，還好我是買第二部車，不然要是著急用車的話肯定不會買漢蘭達了，就隨便的車子買了開。9月提車的時候天氣還有點熱呢，漢蘭達在太陽下曬的話，里面那些塑料的東西味道就散發(fā)出來了，聞著有點像家里新裝修那種甲醛的味道，實在有點惡心，那時候還特意叫老媽買了茶葉梗來車上去味
外觀：外形還是比較大氣的，前臉確實夠大氣，側面也很修長，開這個車出去也很有面子，比較漢蘭達人人都認識。
內飾：漢蘭達的內飾是我喜歡的款式，設計的也比較新穎，注重細節(jié)，材質也比較好，主要是這個L2級別的輔助系統比較YYDS，科技感很強。中控臺設計的按鈕操作起來也比較得心應手，而且空調設計的都是區(qū)分開的，我可以左右分別去控制出風口的溫度，這樣就方便很多也舒適很多了。
空間：乘坐空間還是很好的，坐在車內不會感覺空間不夠，漢蘭達在同級別來說還是非常有優(yōu)勢的，車子的空間利用率很高，儲物格都是超大的。
配置：這個車買的時候沒有優(yōu)惠，也沒有加價，平價提的車。但是這個車的保值率特別好，同級別數一數二，這樣來說其實也算是一種回報。然后這個車油耗低，燃油經濟性好，我每個月加油就能省下不少錢。最后這個車子穩(wěn)定性好，故障率低，后期維修成本也會低，這樣綜合來說性價比還是可以的。
動力：非常喜歡雙擎的動力，雖然現在是2.5L自然吸氣的，但是動力絕不含糊，非常的強勁，電機的加持錦上添花，低速啟動的時候，真的是完全像開電動車一樣，非常的輕便、靜謐！踩油門的時候動力來的非�？�，可以體驗推背的感覺。
越野：
操控方面，老婆說車大視野好，但是也是因為車大她開著比較小心，還在磨合中以后開時間長就會好很多，原車配了很多輔助功能，安全系數比較高，帶的車道保持自適應巡航還沒有機會使用，主動剎車就是車離前一個車就會報警，還會幫助剎車這點很有用，有電動尾門，自己還加裝了電動踏板，覺得這樣更高級。
油耗：92油加滿才兩百多塊錢，跑八百多公里沒話說。
舒適：舒適性非常好啊，座椅非常舒服，皮質座椅包裹性非常好，新車肯定有新車的味道的，這樣才是全新的呀，空調制冷很快，沒什么噪音，開著非常舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格34.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，第一二排的空間都很大，第三排小了一點，一般坐第三排的都是小孩子，但是第三排坐人的機會還是比較少的，過年要回去安徽老家的話，就可以把第三排給它放倒，然后后排裝行李這些，還是挺能裝的。我很喜歡他這個2.5的混合動力，現在油價是越來越貴了，這個混動的雖然比純油的車子貴了那么一兩萬，不過目光放長遠點還是要買這個混動的比較劃算，一次性拿兩萬出去，和經常加油的話，肯定是經常加油會比較心疼的，最最最主要的是還不用充電，說是發(fā)動機會自動充電，這個好，如果要充電還要去找充電樁，很麻煩
缺點：最不滿意的一點其實是漢蘭達雙擎的價格，價格真的是很硬，距離上市都已經過去半年了，價格還是紋絲不動，要想早提車還是花錢加裝飾，當然其實花錢加裝飾在時下已經是屢見不鮮的事情了，有很多人買車，即使沒有人推薦沒有人強制，也有不少車主會主動加一些裝飾使自己的車輛更美觀，我相對來說還是很理智了，選擇了4門加前機蓋的隱形車衣，因為有時候車輛會跑工地，時長會有剮蹭或者是面對飛沙走石的侵擾，隱形車型還是可以很好地保護車輛，價格也不高，選擇了國產優(yōu)瑪的隱形車型，3000來塊錢就搞定了，真的很實惠，看網上有人貼全車都要大1萬2萬的，我就覺得沒有那個必要，比如前后杠這種日常經常會磨損的塑料件，貼車衣真的沒必要，而且價格也一點都不便宜，我的選擇就很理智，而且還是在正常加裝飾的范圍內，分享給大家這種方案，如果還有選擇漢蘭達雙擎的朋友可以去大點的豐田店咨詢一下。
外觀：外觀比較滿意吧，不過相對起老款造型上我覺得還是要稍稍差一點，在一點就是漆面的厚度加強下好。
內飾：中控也有太大特色，跟其他車型比起來還是很中規(guī)中矩，沒有吸引人的地方。座椅除了舒適度以外，沒有其他豪華感的感覺。
空間：空間還是可以的，漢蘭達作為這個級別的代表作還是非常有實力的，空間確實非常寬敞，不管是第一排還是第二排都是很寬松的。
配置：性價比肯定是高的，首先它的價格不高，非常適合我當時的經濟狀況，而且這輛車的各個地方都很值得，它的油耗低，后期不用投入太多的金錢，而且它的外觀顏值很值錢，它的細節(jié)處理都非常的好，我覺得整體來說性價比還是可以的。
動力：我沒有野蠻駕駛過，開的都很平順，所以動力我是覺得充足的，我本來的想法是打算買汽油版的，但是銷售顧問在給我介紹的時候說新款雙擎的更加智能，而且有更多的安全輔助功能，我就定了雙擎，車到了開了才會發(fā)現是真香，開出去雖然不是高端品牌，作為普通人來說也不輸面子，
越野：
車子剎車很疲軟，每次都要狠狠踩剎車才行，車子的轉向虛位也很明顯。
油耗：油耗現在是7.6，比我之前開的朗逸高不了多少，我覺得還是可以接受的。
舒適：舒適性適中吧，沒有特別突出的舒適，座椅也沒有非常軟，日常行駛還可以，但是包裹性沒有那么好，很寬大的座椅，但是沒有人體工學設計。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 南充
裸車價格33.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了800公里，要說滿意的還是品牌的品質不錯吧，質量上好，自己開著放心一點，在就是空間大，出行或者接待客戶都很方便。
缺點：駕駛樂趣全無，車子開起來搖搖晃晃的，感覺就像開船一樣，車子的動力也很弱，喜歡開快車的人就不要考慮這個車了，車子的內飾看起來太居家了，對不起三十多萬的價格。
外觀：買漢蘭達相信好多人都是沖著外觀選擇的把，大燈比較犀利，漢蘭達開在大街上也特別的拉風，回頭率也是超級高的，可能也是新款車型的原因把，輪轂比較好看，側身看上去非常運動！看起來也更加的氣派，更有檔次了！
內飾：內飾看起來很一般，作為三十多萬的車子來說還是顯得有點普通了。
空間：我們家的人口比較多，我平時放假的時候總是喜歡帶著父母孩子和爺爺奶奶一起出去，每次出門都要開好幾輛車，換了漢蘭達就可以很方便了，可以坐下7個人也沒有覺得很擁擠，還有一個超級大的后備箱，乘坐起來真的比之前的轎車空間大了很多，也更舒適多了。
配置：性價比一般吧，價格不低，配置一般，而且車子的各方面性能也都很普通，所以我覺得性價比并不高，唯一值得欣慰的就是漢蘭達的保值率很高，開幾年也不會怎么掉價。
動力：提速很快，特別是在高速的時候，說實話很容易一不小心就超速，應該有不少漢蘭達兄弟應該也體會到，另外爬坡也算輕松，因為經常在工地開，工地路況真的實在是差，坑坑洼洼的，之前開的小轎車底盤底經常被刮到，開漢蘭達就輕松了也不怕被刮底盤。
越野：
車子的操控我覺得還是可以的，方向盤太輕了，開起來沒什么手感。
油耗：當時提車的時候天氣還挺暖和的，而且當時還不熟悉這輛車，但是油耗我個人感覺是真的挺低的，現在天氣冷了，開空調的時候，我以為油耗就會高很多，但是并沒有，我還是挺驚訝的。對于我來說，車子省油是很重要的一點，畢竟這一點和后期養(yǎng)車費用直接掛鉤，誰也不想后期浪費很多錢吧，我也一樣，這輛車通過這幾個月的相處，我發(fā)現它還是挺省錢的，我很滿意，
舒適：舒適性不太好，車子大了底盤高懸架有點偏硬，減震效果要差多了，過減速帶反饋很明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格34.63萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1509公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是漢蘭達雙擎的低油耗，因為是給公司配的車，油費都是公司報銷，作為一個小企業(yè)肯定是對這種商用車的要求都是比較高的，在品牌質量上肯定都要過關的前提下，油耗就是一個硬性要求，肯定是油耗越低越好，所以就果斷選擇了漢蘭達雙擎這款車，剛剛上市的老牌SUV的新款車型，在動力上做了很大的改動，想當年也是非常向往V6大排量的車型，當時也關注過比如陸巡、霸道、漢蘭達都有關注過，后來漢蘭達改為了2.0T版本就沒有在看了，而現在隨著年齡的增長，對于這種越野SUV的向往勁也都不復存在了，但現在有機會“圓夢”，還是選擇了漢蘭達，在保留了豐田原有的造型（外觀比老款乃至海外版都更具有都市時尚的設計風格，不比老款粗狂的設計風格）外，還增加了雙擎的動力系統，還是一個很大的改動的，以前一直以為這種大型SUV的油耗普遍應該在15、16個油再往上，沒想到漢蘭達雙擎也就7、8個油，足足少了一倍，我也堅持了自己的想法，果斷選擇了漢蘭達雙擎這款車。
缺點：要說最不滿意的地方那就是確實從訂車到提車等了有幾個月左右，而且還是平價，一點東西都沒送，只是交車的時候稍微儀式感強一點！等的辛苦
外觀：第一眼就看上漢蘭達雙擎的前臉了，投射大燈讓整個車更顯的精神，整體偏運動，肌肉線條比較扎實，側面很協調，總之看著是比較大氣的。
內飾：說實話就是當時選車的時候，他們展廳只有一臺黑色內飾的一個展車，看了之后，當時覺得這個內飾很丑，我媳婦跟我吵架，也是因為這個原因，因為她覺得太不好看了，花這么多錢買這樣一個車感覺不劃算，所以他更看好看好奧迪Q五啊，但是后來銷售說，他們可以定制其他顏色的內飾，然后就給我看了一下其他內飾的圖片，我發(fā)現米色內飾確實還挺好看的，然后我也是買的是一款白色的車買，好像好像是他們的那個什么珍珠漆，反正還貴了2000塊錢，但是從圖片上看這個白色的外觀配上這個米色內飾確實一下好看了很多。?
空間：空間很大，確實讓人很滿意，二三排的座椅都能放平，因為我長期和媳婦在西藏工作，這點就很重要，隨時可以拉東西，很方便，7座的車型，也比原來的車舒服，一次性搭載的人也多了，省了來回多跑幾趟的折騰。
配置：性價比很低，日系車現在炒作的很厲害，價格本來就偏高，而且實際的使用確實很一般般。
動力：這款車的動力真的還可以，本來我最開始是更喜歡老款，因為我覺得汽油版本的車型可能動力會更強一點，但是沒想到這個混動的動力也不弱，特別是起步的時候輕踩油門，感覺車就刷了一下就出去了特別快，而且后面速度提上去之后想要再加速，他速度加起來就更快了，就是噪音有點大電動模式下的起步，果然就跟電動車差不多，給電就跑，非常給力。
越野：
整體操控性還是很好的，2噸的重量在中大型SUV里也不算輕的了，但是整體操縱性還是很好的，方向盤打方向時重量適中，不會很沉，在較好的路面上行駛可以說是很靈敏，特別是在變道加速的時候就能感受到非常輕松。
油耗：在油耗方面，我覺得漢蘭達還可以啊，我喜歡的老款以前也開過我們朋友的車，我們朋友的油耗確實比較高，我混動的，現在開了一段時間，感覺油耗確實挺低的，目前就剛出4S店的時候加過一次油，反正買車的時候銷售跟我說加一次油，大概可以開1000公里，但是我覺得這個可能是夸大其詞的，但感覺能開個600到700公里左右吧，這么大的車，這個油耗我覺得還可以接受，而且目前只是根據儀表儀表盤上提示的公里數推測的。
舒適：座椅軟硬適中，特別是前面主駕駛跟副駕駛的座椅，包裹性很好，轉彎掉頭穩(wěn)穩(wěn)的在座椅包裹內，不會側傾。還有就是音響音質很好，老婆愛聽音樂，一上車就是連藍牙，感覺四周環(huán)繞，音質立體感很強。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格33.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1182公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達雙擎的油耗表現非常滿意，動力跟腳，之前開的是途觀2.0油耗基本上都是十三左右，這個基本上只要四五個油，而且只要加92。用車成本大大降低！
缺點：剛提車，也沒啥最不滿意的要說不滿意，可能就是價格略貴等車時間太長，我買的是一款中佩，豐田車中佩就夠用了，全部辦完落地也37多了老師說真的有點貴，也是頭腦發(fā)熱一沖動就給定下來了。?
外觀：新款的漢蘭達成熟穩(wěn)重中還帶著一些運動感，比老款的好看跟多啊，前臉那些網狀設計就比較有層次感，我相信現在這代漢蘭達一定會有很多90后喜歡它的，特別是那對大燈，越看越霸氣。參加自駕游的時候它特別耀眼
內飾：內飾看起來沒檔次，作為三十多萬的車子跟十幾萬的車子內飾差不多的。
空間：從空間上來講的話，這臺車簡直是非常滿意了，因為他是七座版的，而且前后排空間的距離又大，不管是腿部空間，還是頸部空間，還是西部空間都是非常足夠的第三排座椅的空間的做兩個小孩也是蠻安全，沒有問題的，只要不是太胖的成年人，都可以做進去空間很大，很方便。
配置：先從價格來說，30多萬也確實可以買到X3等豪華品牌的一些車型，但是漢蘭達7座的設計讓不少人還是青睞！尤其是像我們這種二胎家庭，完全是滿足家庭所需的一款車型。漢蘭達的保值率一直很高，至少身價不會掉的那么快！而且統一的價格銷售，還比較讓人省心，至少價格上不會吃虧！油耗上面也確實能看到的省油。主要重點還是車子比較皮實耐操，至少后期不會在小毛病上愁心，加上保養(yǎng)維護成本不高，家庭用車的性價比選擇！
動力：動力是2.5混動的自然吸氣，面對2噸重的車身，在0-70提速的時候，非常的快而且有明顯推背感。不足的是后半段加速的時候略有不足，提升到120時時間上有點長。
越野：
剛提車那天我都是讓銷售幫我從那個交車區(qū)開出來的，那么大的車，交車區(qū)的門又不大，我自己開確實有點不敢，后面開出去之后就是我自己開的，首先是開著車回了一趟老家，鄉(xiāng)間道路還是比較爛的，我還是有點擔心，結果這個越野車就是不一樣，開這種爛路，簡直就像開坪地一樣，操控起來，感覺就是爽，前面還擔心這個車太大了，不好操控，結果完全是多慮，確實還是挺好操控的，而且感覺看起來很過癮。
油耗：油耗目前的7個多油，讓人意想不到，那么大，那么重。排量還是2.5的居然油耗沒有上8個油，不得不說雙擎還是真的省油，因為比較長在市區(qū)或者郊區(qū)使用，不像跑工地的那種，整體來說市區(qū)油耗大概在7個油以上，走快速通道比較高速的情況下再7個油以下。燃油的經濟型非常不錯
舒適：車子的減震效果不好，走爛路不舒服，而且隔音效果也不行，關上車窗外面都還很吵。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 眉山
裸車價格34.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程437公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達說到滿意都非常滿意，因為它給我?guī)砹藵M足感，跟老婆結婚得時候，家里條件不好，當時別說買車了，就是房子都是租得，想著我姑娘出生都是在租得房子里，過過苦日子，后來慢慢干點小生意，慢慢好起來了，貸款買了套小房子，這幾年確實越來越好，換了房子，家里有臺小貨車，這幾年多虧這臺車了，立下功勞，想著老婆這么多年辛苦，手機還有閑錢，就打算給她換一臺車，過年過節(jié)一家人回個老家也開開新車，買車時候也是看了好多，覺得寶馬奔馳什么得確認不實用，我們做個小生意需要大車，偶爾還能拉拉貨，那些好車就是面子好看到時候肯定不能舍得去拉菜拉貨，后來還是選擇了耐用皮實的漢蘭達，也是很多顧客去店里說的，多人推薦一定不能錯，開了一段時間也確實是這樣，漢蘭達確實值得。
缺點：不滿意的就是感覺內飾很普通，坐在車里感覺沒什么檔次，而且很多地方也用的是硬塑料。
外觀：外觀設計我是非常滿意的，我覺得對于車子來講，外觀就是給人的第一印象，第一印象好了，就會引起人們的購買欲。我當時看到它的時候就覺得它和其他車不一樣，它自帶一種氣質，是其他車子沒有的，可以說是非常吸引人了。
內飾：屏幕夠大，開車要是看屏幕容易分心。門把手還有一些儲物的地方都是塑料的，這個沒事，就是太陽一曬，塑料味道都散發(fā)出來了，這點很不好，本來媽媽就容易暈車，再聞到這個味道更受不了，車子提回去一個月散味了媽媽才敢做我的車……
空間：對于我這181的高個子來說，駕駛位空間還是綽綽有余，不頂頭不屈腳，大兒子就坐副駕駛位子，第二排位置空間很大，正常我老婆跟三個小孩都坐第二排就夠了，反正孩子還小，目前還用不到第三排座椅，所以第三排直接放平，都是放神獸的東西的，2臺兒子的自行車，2臺雙胞胎女兒的滑滑車。還可以放其他雜七雜八的。家人乘坐評價:十分滿足家人的需求，除了老婆是大人，小孩有時候出門在外睡著了，都可以躺著，不用抱著很擠，老婆都夸自己眼光好，雖然還要按揭一半，還好忍一忍下手買了漢蘭達。
配置：選擇漢蘭達雙擎就是基于性價比選擇的，真的沒有令我失望，是一個集日常商務辦公出差和居家外出都兼?zhèn)涞能�，希望千萬別出什么故障問題，本身還是非常信賴豐田的造車工藝的，希望漢蘭達雙擎可以陪伴我和公司，創(chuàng)造更多業(yè)績！
動力：現款得漢蘭達用的是混動版發(fā)動機，買車的時候試駕了2.0和混動2.5感覺的話差不多，但原著買新不買舊原則，選了新款混動車型，開了一段時間確實沒選錯，不但外觀要比新款好看，在油耗方面也省了，雖然不是渦輪增壓技術了但是混動有電機配合，動力也不輸原來，起步很有勁，滿載過也不覺得吃力。
越野：
這個車雖然大，看起來笨重，但是開起來給我的感覺就是非常柔順，方向盤可以做到指哪打哪。而且它的引擎蓋設計的更低，開車時前方的視野也更加開闊。☆ 車道保持輔助系統:我是一個開車非常注重安全性的人，畢竟安全最重要。漢蘭達它搭載了最新一代的TSS安全套件。我開了這么久最喜歡的功能就是車道保持輔助系統，每次開車我都要把它打開。這個功能是在我開車的時候，如果我走神，或者車子開偏了，沒打轉向燈壓線變道，都是很危險的，很有可能后面的車沒有注意到就會被撞到。有了它，我只要沒有打轉向燈壓線變道，他都會提醒我并給我反方向回正，這個就真的能夠有效避免事故的發(fā)生。
油耗：油耗量確實很低，日系車的省油是出名的，而且這款車還是采用的混動，所以在油耗這一塊更低了，完全不用擔心。
舒適：漢蘭達的空間比較大，所以乘坐起來也非常的舒服，尤其是第二排空間，非常的享受，首先是全景的大天窗，讓我覺得坐在車內心情也非常好，一點壓抑的感覺都沒有，光線比較足，車里比較透亮，甚至可以坐在曬太陽。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格32.13萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是豐田漢蘭達的空間，坐在車內非常的寬松，基本上各種身材的人都可以找到適合自己的坐姿。而且車身給人感覺非常的扎實，安全性不用說，這些都是讓我很滿意的。
缺點：買這部車最不滿意的就是油耗了，我就說那么大的漢蘭達能省油我是不信的，車身也厚重，雖說是雙擎動力會省油，可是我并沒有覺得給我家省了多少油，老婆三天兩頭也是抱怨說我經常加油，還好公司有報銷一部分，所以可能開車習慣不是很好，隨脾氣暴躁的我，急剎猛加油門，快走快停。所以開了3個多月跑了五千多公里，油耗還是9升，是個吃油的大塊頭。
外觀：外觀還是非常吸引我的，相對比老款改了太多，幾乎就是一輛新車型，外人單看前臉真的認不出是漢蘭達，老款的前臉非常霸氣，棱角分明，現在的前臉圓潤了許多，更有都市SUV的韻味。
內飾：內飾里面的選材比較走心了，即便是塑料的材質都很不錯的，精致度夠了，然后就是那軟包面積看著更為有質感，檔次是不湊合的，中控臺的觸摸屏很不賴，辨識度高還有很好的手感，多媒體配置的車子就是科技感足，車子內部的空調還有音響的質感也可以了，聽歌吹著小風就很愜意了。
空間：整體空間還是很大的，接近三米的軸距，乘坐空間相當舒適寬敞，非常適合載著客戶往返工作場合，有時候路途遙遠也不會因為車內空間的問題而疲憊。車內儲物能力:儲物空間非常多也大，特別是中央扶手箱里的尺寸真的是大的夸張，我里面都存放了需要礦泉水飲料，方便取用。
配置：總體來說著車子的性價比是非常號了，車子價格定位很好，配置的比較齊全，用來代步家用就很實惠了，后期養(yǎng)護方面并沒有太多的支出，這就足夠了。
動力：2.5的混合動力，我剛開始還怕這個動力會跟不上它的車身重量，怕開山路什么的沒力氣，直到自己真的開上山路，才發(fā)現它的表現原來那么好，油門你不用大力踩，它起步就很平順的開出去，開高速的話開130你都沒感覺的，因為它真的很平穩(wěn)，讓你沒什么感覺，一不小心就容易超速哦
越野：
操控比之前的�？怂共钜恍�，開起來沒什么感覺，總覺得車身太長了，開起來不是很靈活。
油耗：對于這樣的一款中型SUV,百公里7個左右的油耗可以說是相當低了，現在的油價也比較高，能省下很多的錢了，我平時在市區(qū)開的也比較多，目前油耗是讓我最滿意的，因為我每年用車的公里數都比較多，混動可以幫我節(jié)省了很多的油費，
舒適：底盤很高，然后坐在主駕駛它的包裹性也挺好的，我開過長途，連續(xù)坐兩個小時也不會難受的，座椅舒適度不錯
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購買時間2021年11月
購買地點吉林 松原
裸車價格34.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是新漢蘭達的油耗很低，我是真沒有想到他居然能這么省油，平均油耗只有7.4升，真的是讓我非常滿意。
缺點：感覺這個車的性價比不是很高，車子的動力不是很強，車子的隔音效果也不好，內飾看起來也沒什么檔次。
外觀：這款車的外觀我覺得還是一般，我還是更喜歡他老款的一個外觀，老款的那個看上去更符合我的年齡，畢竟30多了，而且感覺老款的更加沉穩(wěn)一點，但是這個新款的銷售顧問說的天花亂墜的就是時尚大氣，年輕。說我開上這個車要年輕好幾歲一時沒經受住誘惑，就選擇了他，反正外觀的總的來說現在還是開了一段時間也還是比較耐看。
內飾：豐田車其實很多人吐槽內飾，但是漢蘭達給我的感覺完全沒有那種感覺，內飾用料非常的喜歡，且各種科技配置滿滿。就中控的大屏設計很是喜歡，方向盤的手感也是很好的，中控扶手箱前的按鈕這些的配色還是很用心的，車門板上面的各種按鍵，也體現了漢蘭達獨特的設計語言。液晶儀表盤科技感滿滿。
空間：空間很大，漢蘭達的車身很大，坐在車內不會覺得擁擠。第三排放倒之后后備箱的空間也很大，兒童推車隨意放，第二排兒童安全座椅等等，這個車大空間還是很讓我滿意的。
配置：沒有性價比可言，價格高的而且等車時間長，除了油耗低空間大就沒有其他優(yōu)勢了。
動力：動力感覺也挺好的，爬坡肯定是沒有問題的，有時候在高速路段加速的時候，真的超級哭！起步加速都非常的給力，我平時比較喜歡開車，只要舍得踩油門，漢蘭達從來沒有出現過動力不足的表現！
越野：
沒有行駛過高速，都是城市道路行走，操控沒問題就是我自己技術不行，老是會給刮蹭到，畢竟我去的地方是市中心了，車來車往的，有時候還要擠小巷子，我最煩的就是高橋那些地方了，三輪摩托車竄來竄去的，還有電動摩托車，搞的去那邊我都要特別注意，就這樣還刮蹭了幾次，幸虧不是刮到人了，只是刮到了垃圾桶什么的。
油耗：這款車的油耗還可以的，這段時間開的感受還可以的，綜合油耗顯示為7.4L，這個油耗感覺完全沒壓力。
舒適：舒適性一般，車子的隔音效果不好，車速快的時候開起來感覺就很吵。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格34.38萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是大空間而且省油，這個級別的車子我看了一圈，既想要車子空間大又想要車子油耗低就只有豐田漢蘭達這款車了。
缺點：風噪太大，跟之前開德系對比真的有點大，市區(qū)代步，特別是只用電的時候靜謐性優(yōu)秀，高速超過一百那個噪音無法忍受，必須開音樂才能緩解，以前開德系車超過限速也沒這種感覺
外觀：外觀是我最滿意的地方，他的標呈藍色，這也是活動車型身份的象征，同事整體車身的線條特別穩(wěn)重大方，家族式前臉讓人也非常喜歡，再加上他的大尺寸鋁合金輪轂，起到了畫蛇點睛的作用，讓人不得不愛。
內飾：內飾的話，有突破也有瑕疵。好的地方就是它的設計更加有層次感，看起來也更豪華了。超大的一個懸浮式大屏，更大的液晶儀表盤，仿木紋的設計，都讓這個它看起來內飾更好看了。但是他還是有些地方塑料感有點重，車聯網的反應沒有特別靈敏，大屏開機時反應會有一點卡頓。
空間：空間比較寬敞，我還算愛干凈的，后座都沒放什么東西，我這個是七座，經常就是一個人風里來雨里去，估計近幾年都坐不滿這臺車的吧，這個車我在主駕駛位加了個坐墊，我有些矮，坐在里頭有些看不著路，其他的都還好，沒有明顯的優(yōu)點也沒有明顯的缺點可以算做家用神車。
配置：對比了很多同級別的車子，感覺還是漢蘭達雙擎的性價比更高一點，配置挺不錯的，而且最主要的是空間挺大的。
動力：起步上稍稍有一點脆皮的感覺，不過開起來后，加速上表現還可以，尤其是后段超車上很有感覺。
越野：
操控方面指向精準而且匹配了車道保持功能，在行駛的時候真的走神了，可以提醒你，避免安全事故發(fā)生。
油耗：油耗真的很低，在以前從來沒有想過一個越野車的油耗能低到7個左右，這個車預計我最少要開個十年往上走，希望能陪我的時間更長 讓我多賺些錢，換更好的車，不知道哪時候還能不能買到酷路澤霸道什么的，近兩年錢是越來越難賺了，留點流動資金放手上，才是王道。
舒適：舒適性上面表顯的還是可以的，座椅的包裹性還可以，坐在車上感覺還是挺舒服的。車子的減震很軟，坐在車內走爛路的時候基本感覺不到外面的顛簸，舒適度算是可以的。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格34.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可能就是這款車的綜合性吧，具體要說哪一點感覺還真沒有突出的，但這車整體給我的感受還是很滿意的。?
缺點：不滿意，那就是買車后大家都說的比較多的是噪音比較大，然后提車等車時間比較長，我還算好的，八月份買的，九月份提的，有的等了兩三個月才有車。
外觀：外觀看起來還是可以的，前臉看起來是很大氣的。側面的線條顯得很一般，尾部造型也感覺平淡了一些。
內飾：內飾相對來說就顯得平淡了一些，車子的造型很普通，做工也沒有德系車那么精細，而且內飾有異味，聞起來不舒服。
空間：我買車第一考慮空間，因為家里人多，逢年過節(jié)回老家坐的人多，拉的東西也多，就需要一個大空間的車型。這個全新第四代漢蘭達是一個七座的車型，能夠坐下七個人，而且空間利用率特別好，后排凸起小，前排有很多儲物的空間，特別是副駕駛前面那個儲物槽，特別人性化。第三排立起來的情況下，后備箱也可以放下三個行李箱，第三排放下的情況下，可以放超級多東西。這逢年過節(jié)走親戚，從老家回來可以裝滿父母準備的超多家長美食。
配置：漢蘭達沒有優(yōu)惠，大家都是知道的，最主要是還要等車，我等了四個多月，那時候也是糾結要按揭還是全款，按揭利息還不便宜呢，全款也是能接受，后來還是咬咬牙全款了，那些如果不能等車的小伙伴，還是不要考慮這個漢蘭達，會讓你等的懷疑人生
動力：動力不算強，前期起步的時候感覺還行，后段加速就沒有那么強勁了。喜歡飆車的人就不要選擇這個車了。
越野：
漢蘭達的操控感也挺好的，車上的所有功能配置都比較符合我的心意，基本我想要的功能它都有，最主要的是一些輔助功能也比較的好用，所以漢蘭達的車看著比較大，但是開起來也是比較容易上手的，車道偏離輔助系統，只要我開車的時候溜神壓線了，馬上就會有提示的警報聲，我立刻就精神起來了，這個功能也是比較適合新手司機。
油耗：選擇混合動力的就是為了省油錢，你想想一次性多花兩萬是會心疼一下子，不過沒幾天就忘了，然后經常四百四百的加油，就會經常心疼了，畢竟現在油一直都在漲價，折合下來，一公里也就4毛左右吧
舒適：這車子的懸架確實有點點硬了，趕上我這小暴脾氣上來，就是不想墨跡呢，車子又很有速度，所以很稍微不注意的壓到馬路井蓋都得咯噔一下子，然后就是高速上面特別能放飛自己我，而且表現出來的舒適感還有它的降噪系統很好，車內不會有風噪和胎噪，稍微彌補了一下減速帶上的顛簸。
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