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漢蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價：24.98-32.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價：24.98-32.58萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點山東 東營
裸車價格36.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感還可以，方向盤拿捏起來剛好合適。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到位。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格33.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控性方面也是沒話說的。皮質(zhì)方向盤摸起來很柔軟，手感非常好。剛開始的時候還是會覺得車子有點大，開起來有點不放心，多開開就感覺順手些了。語音系統(tǒng)識別能力很好，你喊小悅，它就會應(yīng)你，開車的時候直接喊它就行了，不用在騰出手來撥弄手機(jī)系統(tǒng)了，可以大大的提高安全系數(shù)。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.63萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 沒有機(jī)械式傳動軸，前后橋各有電機(jī)，這種電子四驅(qū)系統(tǒng)我還覺得還是很適合城市SUV的。首先是減輕重量，其次是反應(yīng)更迅速，下雨天或者下雪天的時候能明顯感覺到車身特別的穩(wěn)定，循跡性非常好，沒有甩尾的現(xiàn)象。另外方向盤也挺精準(zhǔn)的。別看車身大，但方向盤尺寸很小，使用了真皮材質(zhì)包裹，手感也蠻細(xì)膩的。另外多功能按鍵，語音控制等功能都有。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格34.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2132公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 之前開過朋友的老款漢蘭達(dá)，相比之下新款車型的底盤調(diào)校明顯扎實了很多，行駛質(zhì)感都是很高級的，轉(zhuǎn)向力度也比較輕盈。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 南陽
裸車價格36.78萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1262公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在等紅綠燈的過程中起步時車子并不遲鈍，在急加速時還有些推背感的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格35.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2812公里
綜合評分
  • 越野
    2
越野： 操控蠻差的，虛位明顯，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也很明顯，不算是很好開的那種車，我感覺也沒有轎車好開。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1488公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 起步勁是比較迅速且敏捷的那種，并且是沒有明顯的頓感，包括反應(yīng)過渡的時間都是不存在的，反應(yīng)能力非�？欤也倏仄饋淼捻樆榷际呛芨叩�，唯一不足的就是之前開慣了重手感的車子，這次換了雙擎車之后，不知道是不是因為車子類型的原因，它的方向盤就會讓我覺得有一些過于的輕巧，老司機(jī)的大忌，少了一些駕馭感。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3470公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 要知道我這款漢蘭達(dá)它的車身長度將近5m左右，站在車外看著它的時候就會讓我覺得它的體型確實比一般的車要更龐大一些，在開車過程當(dāng)中我也感覺出來了車兩邊的視野盲區(qū)范圍確實比較多，所以平時開車的時候一定要多加小心，稍有分心就可能會刮蹭到路邊的行人或者車輛。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我這輛車其實不光是我自己開大部分時間跟我媳婦一起開，有時候她來下班接我什么的，但是我覺得這個車子的操控啊真的是不分男女，即使是女司機(jī)新車上手的時候也會覺得挺輕松的，看我媳婦她的駕乘感受就知道對她來說絲毫沒有壓力，這方面我還挺認(rèn)可的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2215公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 剛開始上手我真的是不太習(xí)慣，因為漢蘭達(dá)本身寬度和長度做得就非常的突出，所以在整個空間的把控，包括轉(zhuǎn)向的時候，這個精準(zhǔn)度方面做的我就有點太擔(dān)心。剛開始上手有點不適應(yīng)，包括它的方向盤有點偏沉，整個駕駛的過程其實是一個磨合的過程，多磨合幾次就好多了，剛開始肯定是會有一點不適的。
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