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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格32.18萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1182公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的莫過(guò)于它的整體的性能表現(xiàn)了，總的來(lái)說(shuō)就是它的性價(jià)比了，我很滿意它的性價(jià)比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我買車的時(shí)候吧，這手頭的預(yù)算自我感覺(jué)是買不了這車的，可能會(huì)差點(diǎn)，所以當(dāng)時(shí)也沒(méi)太多考慮，后來(lái)陰差陽(yáng)錯(cuò)的就被朋友介紹到了它的4s店，看到它的時(shí)候肯定是心動(dòng)的，來(lái)都來(lái)了所以就抱著只是看看的態(tài)度去看它，在經(jīng)過(guò)和銷售姐姐的談?wù)撝蟛胖肋@車剛好在做活動(dòng)，優(yōu)惠還是很客觀的，這就激發(fā)起了我對(duì)它的興趣，在經(jīng)過(guò)銷售的講解下我覺(jué)得這個(gè)車非常適合我，它的空間表現(xiàn)確實(shí)一點(diǎn)都不遜色，坐進(jìn)去就很寬敞，敞亮的感覺(jué)，后排空間也是如此。了解了一些具體數(shù)據(jù)之后也是對(duì)它越發(fā)有信心了，耐不住自己的喜歡就開(kāi)始和銷售談價(jià)格，最終雖然是我稍微提高了一點(diǎn)預(yù)期的預(yù)算，但是我直到現(xiàn)在都覺(jué)得花的錢很值。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)一個(gè)產(chǎn)品是完美無(wú)瑕的，那純屬就是虛構(gòu)了，天下之大，人都沒(méi)有完美的，一個(gè)產(chǎn)品怎么可能會(huì)那么完美無(wú)缺，更何況是車了，所以說(shuō)我自己雖然很喜歡我的車，而且也非常滿意它的綜合表現(xiàn)，但也掩蓋不了它有缺點(diǎn)這個(gè)事實(shí)。我個(gè)人覺(jué)得它的缺點(diǎn)有，但是對(duì)我并沒(méi)有什么影響，所以這些個(gè)問(wèn)題也都不算是什么大事情，最不滿意的就是它的動(dòng)力上感覺(jué)是有點(diǎn)力不存心，比如我在一次高速上超車的時(shí)候自身的速度也是比較快的，大概在110碼左右吧，然后就去超車，感覺(jué)提速的時(shí)候速度并不是那么快了，超車稍顯吃力，平時(shí)也爬過(guò)大坡，有的坡還是很輕松的，但是也有些相對(duì)比較陡的坡道，感覺(jué)車還是會(huì)稍微有點(diǎn)費(fèi)力吧，不過(guò)正常城市道路什么的跑起來(lái)還是很自在的，所以動(dòng)力只能說(shuō)是比較夠我用。
外觀：外觀非常滿意，沉穩(wěn)大氣，白色更適合家用，黑色更適合商務(wù)用車。大尺寸的輪轂非常帥氣，LED的大燈格外精神，再配上藍(lán)色的混動(dòng)專屬車標(biāo)，更能彰顯他的與眾不同。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾使用的材質(zhì)還是比較好的，摸著手感挺好的，感覺(jué)很有質(zhì)感。多功能方向盤尺寸大小很合適，不會(huì)有突兀感，握感也挺不錯(cuò)的。方向盤上的功能按鍵設(shè)置在容易操作的區(qū)域，挺人性化的。它的座椅摸著質(zhì)感也很不錯(cuò)，造型也美觀。儀表盤和中控屏的界面都挺清晰易看的，科技感很足。
空間：全車七座的超大空間設(shè)計(jì)，大大小小的可以坐滿七人，全家出游一輛車就搞定，再也不用開(kāi)兩個(gè)車了，省去很多麻煩了。后排座椅放倒，那簡(jiǎn)直就是一張床啊，出去玩?zhèn)�兩三天，直接放倒就可以睡了，都不用去民宿了，我實(shí)在是太有腦洞了。 偶爾回個(gè)農(nóng)村，家里老人會(huì)給你帶上很多你能所想到的任何土特產(chǎn)，也虧得是我后備箱夠大，不然都不夠裝了。
配置：它的性價(jià)比算是比較高的，跟同價(jià)位的車型相比，它的車型好看，配置方面也挺好的，安全性能也高，價(jià)格也是相當(dāng)劃算的。它店里的服務(wù)比較好，工作人員比較熱情，我有什么問(wèn)題都積極幫我處理，讓我挺開(kāi)心的。這款車也讓我工作時(shí)，有時(shí)出門談業(yè)務(wù)開(kāi)，讓我很方便，不耽誤時(shí)間，效率更高，業(yè)績(jī)更好。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的，發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備力量也比較足，動(dòng)力輸出比較線性比較平順，我的感受是動(dòng)力完全夠用的，尤其是在高速上的超車表現(xiàn)來(lái)講，確實(shí)一點(diǎn)都不虛，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)很強(qiáng)，平時(shí)稍微給一點(diǎn)油門車速就能提上去，非常靈敏。
越野：
他的操控方面，給我印象比較深的是車道保持功能，在高速行駛的時(shí)候滴答滴答的響，很大程度上保證了安全。再就是他的自適應(yīng)巡航，之前那臺(tái)車是定速巡航，真的沒(méi)有可比性，可以設(shè)定和前車跟車距離，很大程度解放了駕駛員。但是，出行開(kāi)始還是要注意安全。
油耗：它是一款比較經(jīng)濟(jì)車，油耗數(shù)值就沒(méi)有怎么高過(guò)，也不會(huì)有什么大幅度的偏高，城區(qū)里面是使用中能保持很好的穩(wěn)定數(shù)據(jù)，我很知足了，因?yàn)橹雷约杭依镉休v油老虎，老爹的車子簡(jiǎn)直不敢碰，稍微不注意一箱油就見(jiàn)底了，開(kāi)了它的車子以后才知道我的愛(ài)車是多么的優(yōu)秀，省銀子誰(shuí)不喜歡。
舒適：在我對(duì)比的那些車型當(dāng)中，我覺(jué)得漢蘭達(dá)的舒適性還是比較上等的。這個(gè)車子的內(nèi)部空間很大，這個(gè)毋庸置疑，所以乘坐起來(lái)不會(huì)覺(jué)得很拘束。而且座椅的皮質(zhì)手感都非常不錯(cuò)，座椅填充的支撐性也很好。suv的車身底盤很高，所以在過(guò)一些坑洼路面的時(shí)候，懸架支撐性也不錯(cuò)，有非常好的濾震效果，坐在車?yán)锘旧细杏X(jué)不到太大的震動(dòng)感。而且車內(nèi)的隔音效果也還好，雖然音響效果不是那么滿意，但是作為一個(gè)suv的車型，我覺(jué)得還是可以的。新車會(huì)有一點(diǎn)氣味，但是過(guò)了一段時(shí)間之后，現(xiàn)在氣味基本上是聞不到了。也都屬于正�，F(xiàn)象，能接受。
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