一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格122.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀一流。整體流線非常漂亮，正面看上去有氣勢(shì)，LED頭燈加了不少分；側(cè)面看很修長，像趴在地上準(zhǔn)備起飛的姿勢(shì)；后面看很穩(wěn)，四出排氣的氣勢(shì)加上295寬的后胎，無不成為后面車輛關(guān)注的焦點(diǎn)。車子在路上回頭率還是不錯(cuò)的，在大街上那種路上投上目光的感覺還是很心滿意足。
缺點(diǎn)：最不喜歡的一點(diǎn)就是全黑內(nèi)飾了，由于當(dāng)時(shí)時(shí)間緊，購買的現(xiàn)車，這輛車沒有選裝真皮雙色內(nèi)飾，這是最大的缺憾。不過沒有選裝真皮，整體上的感覺跟真皮差別并不是很大，可能由于黑色內(nèi)飾的緣故吧，也算稍許欣慰。
外觀：外觀很拉風(fēng)，四出排氣很好看，輪轂漂亮，有豪華感
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，建議選雙色真皮內(nèi)飾，很有質(zhì)感，整體做工非常滿意。開了近一萬公里，沒有任何的異響，這是我最開心的地方
空間：之前經(jīng)常開A6L，空間絕對(duì)不比A6差，而且這輛車行政版，四座，后排經(jīng)過加長，只要是坐上后排的人都會(huì)說：“嗯，這后排真大��！”，相對(duì)于BMW 6系的后排，那真是天壤之別。后排通常很少坐人，有兩次要坐5個(gè)人，后面一個(gè)座位坐兩個(gè)瘦子還是可以湊合的！說到空間，后備箱的容積就真的很一般了，由于行政版后備箱標(biāo)配了硬質(zhì)擋墊，所以蓋上后的高度很低，基本上是剛剛夠放一瓶玻璃啤酒的高度，裝洋河系列的白酒整箱就得倒下來裝。但如果你愿意把擋墊拆下放家里，那還是可以多放很多東西的。
配置：性價(jià)比一般，雖然提車有不小的折扣。個(gè)人覺得比瑪莎要值，有朋友選擇瑪莎小問題真的很多。當(dāng)然年輕選擇轎跑相對(duì)與一般轎車是要付出點(diǎn)代價(jià)的。個(gè)人計(jì)劃下部車還是保時(shí)捷卡宴。
動(dòng)力：320匹的馬力對(duì)于一臺(tái)兩噸重的行政級(jí)車來說，只能夠用，但好在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)，只要你舍得油門，在全加速的時(shí)候后輪會(huì)有那么一會(huì)會(huì)的不安分，但很快又恢復(fù)平常。當(dāng)然對(duì)于路上絕大多數(shù)車來說已經(jīng)很好了，我相信買這車的人也不會(huì)天天都飆吧。
操控：
路感很強(qiáng)，我基本都是默認(rèn)的懸架模式，路上的顛簸石子等都全部傳達(dá)到了駕駛艙和方向盤上。方向盤力度適中，得益于超寬的前后胎，高速很穩(wěn)，最快開到200，方向一點(diǎn)不飄。車子油門感覺偏重，正常行駛在市內(nèi)，時(shí)間長了會(huì)感覺右腳偏累，可能跟油門踏板偏立有關(guān)，我始終找不到很好踏踏板的坐姿。
油耗：原本以為這車油耗很高，但是經(jīng)過我長時(shí)間的駕駛，發(fā)現(xiàn)油耗出乎我的意料，正常跑高速10個(gè)左右。如果市內(nèi)駕駛15個(gè)左右吧，真的非常好了已經(jīng)，像有的壇友20個(gè)油的情況我從來沒有遇到過，最激烈的一次駕駛跟朋友飆了20公里，平均油耗18
舒適：舒適性只能說一般，20寸輪轂胎噪明顯，懸架偏硬，遇到顛簸跳動(dòng)很明顯，如果調(diào)二級(jí)或者三級(jí)懸架，就更加硬了，這對(duì)于后排乘客來說不是件好事
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