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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2016年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格26.63萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1734公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步輕盈，動力扭矩夠用，但是沒有渦輪增壓那種很強的推背感。反而中段再提速很給力，超車沒問題。高速很穩(wěn)定。
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購買時間2016年10月
購買地點青海 海東
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1124公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我個人不是很追求暴力駕駛 起步輕點油門響應速度我挺滿意 等到高速上是一圈看看再來評價
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購買時間2019年05月
購買地點云南 保山
購買商家 保山英茂瑞通汽車貿易服務有限公司
裸車價格23.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：起步、轉彎、剎車、都能感覺到車子帶來的無限動力，每次駕駛起來的時候都是只需要用腳尖輕輕踩下油門就能感覺到源源不斷的動力涌出。
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購買時間2017年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格27.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：速度起來后動力不錯，尤其八十到一百二之間加速不錯，高速上稍不注意就到一百三四了
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購買時間2018年03月
購買地點福建 福州
裸車價格23.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：提速快，動力好，超車隨隨便便的油門就過去了
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購買時間2018年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.58萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：整車偏運動，動力輸出有那么點“躥”，想超車就超車。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 青島
裸車價格23.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：技術參數表上標的7.8的百公里加速說明2.0T這款發(fā)動機非常出色，畢竟1800KG的車重，當然我沒有試出這個時間，個人覺得9秒以內推送1800KG的車身還是不錯的，我本人對速度的要求并不嚴格，這款車在使用過程中提速還是可以的，當然和自然進氣發(fā)動機想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動機表現(xiàn)的比君越要強很多，也曾試駕過福特新蒙迪歐，雖說新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動機功率輸出上和這臺歐寶的2.0T發(fā)動機還是有點差距的。
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購買時間2014年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.40萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：技術參數表上標的7.8的百公里加速說明2.0T這款發(fā)動機非常出色，畢竟1800KG的車重，當然我沒有試出這個時間，個人覺得9秒以內推送1800KG的車身還是不錯的，我本人對速度的要求并不嚴格，這款車在使用過程中提速還是可以的，當然和自然進氣發(fā)動機想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動機表現(xiàn)的比君越要強很多，也曾試駕過福特新蒙迪歐，雖說新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動機功率輸出上和這臺歐寶的2.0T發(fā)動機還是有點差距的。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 日照
裸車價格23.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：技術參數表上標的7.8的百公里加速說明2.0T這款發(fā)動機非常出色，畢竟1800KG的車重，當然我沒有試出這個時間，個人覺得9秒以內推送1800KG的車身還是不錯的，我本人對速度的要求并不嚴格，這款車在使用過程中提速還是可以的，當然和自然進氣發(fā)動機想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動機表現(xiàn)的比君越要強很多，也曾試駕過福特新蒙迪歐，雖說新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動機功率輸出上和這臺歐寶的2.0T發(fā)動機還是有點差距的。
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購買時間2014年05月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：技術參數表上標的7.8的百公里加速說明2.0T這款發(fā)動機非常出色，畢竟1800KG的車重，當然我沒有試出這個時間，個人覺得9秒以內推送1800KG的車身還是不錯的，我本人對速度的要求并不嚴格，這款車在使用過程中提速還是可以的，當然和自然進氣發(fā)動機想比初期提速肯定跟不上2.4或2.5排量的車（尤其是日系），但在60KM以上渦輪介入時，那種推背感不是其他車能比的，在君威2.0T上這款發(fā)動機表現(xiàn)的比君越要強很多，也曾試駕過福特新蒙迪歐，雖說新蒙迪歐2.0T的操控性也挺好，但在發(fā)動機功率輸出上和這臺歐寶的2.0T發(fā)動機還是有點差距的。
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