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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，適合長途、自駕游等
缺點(diǎn)：使用兩年多了 小R唯一讓我糾結(jié)的地方就是她的后牌照架 設(shè)計的位置過低影響了車輛的離去角 我是四驅(qū)車型跑爛路總是擔(dān)心。
外觀：老款RAV4的設(shè)計很經(jīng)典，車身線條柔中帶剛，大氣穩(wěn)重又耐看。備胎外掛的設(shè)計不但留出了后備箱空間，透露出一絲絲“野性”的同時也成為整車外形的亮點(diǎn)，很有硬派越野車的“范兒”，另外白色車身加上車身兩側(cè)貼花的外觀，讓很多人誤以為我的車是“霸道”呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是RAV4的短板，尤其大量的塑料件降低了內(nèi)飾的質(zhì)感和檔次，而且顏色搭配不合理，與這個價位的車型不相符！好在各種開關(guān)按鈕的阻尼和手感不錯，裝配工藝也算過得去。中控臺的設(shè)計簡潔實用，各種控制按鈕布局相對合理。
空間：空間我覺著不論是老R還是新R，都非常不錯，可以滿足一家三口各種坐，各種躺，后備箱的空間對于應(yīng)付一般家用的需求來說非常夠用，后排放倒之后可以得到一個非常大的空間，沒有特殊要求的基本可以滿足了。
配置：個人認(rèn)為性價比還不錯。豐田賣的是品牌和皮實耐用的口碑，為這兩點(diǎn)你就需要額外付出代價！
動力：我的RAV4是2.4排量自動擋頂配車型，最大170匹馬力、224N.m的動力參數(shù)處于同級別中游水平，配合愛信4速變速箱，日常行駛動力輸出充足而平順，頓挫并不明顯。尤其起步很輕松，油門稍大就向前竄，這也是豐田車一貫的調(diào)教，市區(qū)行駛輕松舒適。但想要迅速提速的話，變速箱的將檔動作并不積極（可能是更傾向節(jié)油的設(shè)計），除非油門迅速“踹”到底，否則，大油門提速的效果差強(qiáng)人意。再有受制于4個檔位的變速器設(shè)計，D檔特定速度下想迅速提速，變速箱無檔可降，也影響了發(fā)動機(jī)動力的發(fā)揮。還有就是車輛滿載狀態(tài)下動力衰減較嚴(yán)重，如果再遇到爬坡的話不用限制檔位把轉(zhuǎn)速提上來，感覺動力不足�？偟膩碚f，2.4升車型正常行駛動力夠用，強(qiáng)大的低扭輸出配合適時四驅(qū)也能應(yīng)付中低強(qiáng)度的越野，四檔變速器更適合日常行駛，激烈駕駛和滿負(fù)荷等極限狀態(tài)下D檔的動力表現(xiàn)平平，需要用限制檔位把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3500甚至4000轉(zhuǎn)以上才有不錯的表現(xiàn)。
越野：
操控打4分，車輛轉(zhuǎn)彎整體控制的還不錯，沒有出現(xiàn)特別明顯的推頭現(xiàn)象，方向盤低速輕，但是是相對的輕，女孩兒可能稍有吃力，高速之后變沉不少，很有信心。
油耗：市區(qū)走走停停實在不省油，純市區(qū)半擁堵路況12 升/百公里左右，但高速及國道行駛的油耗很滿意：實際測算過高速120Km/h的油耗不到9個，國道8個左右。作為2.4L排量、自重超過1.6噸的四驅(qū)自動擋車來說，油耗合理。
舒適：RAV4的舒適性還算不錯，寬大的空間也是舒適性的基礎(chǔ)，進(jìn)入車內(nèi)絲毫不壓抑，座椅的設(shè)計非常符合人體工學(xué)原理，軟硬適中，尤其腰部支撐到位，駕駛位坐姿高、視野寬闊，還有座椅電動多向調(diào)節(jié)以及電加熱等配置，后排座椅可前后移動且靠背角度多向可調(diào)，長途行駛和乘坐很舒適不易疲勞。但生硬而缺乏韌性的避震使通過惡劣路況以及減速帶時的舒適性打了折扣。
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