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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共5款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版
04.565 綜合評分 車主裸車均價： 14.49萬元 車主平均油耗： 6.2L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.91
  • 操控
    3.68
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.07
4.56
14.49萬元
6.2L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動領潮豪華版
04.565 綜合評分 車主裸車均價： 12.03萬元 車主平均油耗： 6.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.97
  • 動力
    4.94
  • 操控
    3.84
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.75
4.56
12.03萬元
6.0L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy旗艦版
04.485 綜合評分 車主裸車均價： 13.91萬元 車主平均油耗： 6.1L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.28
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.88
  • 操控
    3.61
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.65
4.48
13.91萬元
6.1L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動Trophy豪華版
04.365 綜合評分 車主裸車均價： 12.85萬元 車主平均油耗： 6.9L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.42
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.90
  • 動力
    4.89
  • 操控
    2.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.42
4.36
12.85萬元
6.9L/100km
--
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購買時間2011年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 同級別車當中算上乘，高速很穩(wěn)，160開過，一點都不漂
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購買時間2010年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不錯。指向性好，方向盤手感很貼，有駕駛感。
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購買時間2011年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控沒話說，指向性好。多連杠懸掛，給了很大的自信心
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購買時間2010年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格16.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很不錯 底盤扎實 前后獨立懸掛 高速相當穩(wěn) 過彎側傾很小
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購買時間2010年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程91073公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控是指那打那
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購買時間2010年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指向準確、回饋信息十分豐富；底盤軟硬適中，過彎側傾很��；車身扎實；缺點是車身可以做得更輕，讓操控中低速更輕便，高速更靈活。
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購買時間2011年02月
購買地點浙江 衢州
裸車價格13.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56662公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤穩(wěn)扎穩(wěn)打,高速跑160也不覺得飄,挺不錯的,安全性值得表揚一發(fā)
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購買時間2010年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不錯。指向性好，方向盤手感很貼，有駕駛感。
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購買時間2010年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 將操控基本上涉及5個大方面：底盤、懸掛、轉向、換擋、油門響應。您別嫌麻煩，我一樣一樣來說說。底盤方面，MG6能夠進入第一梯隊，比較的話可以和賣得很好昂克賽拉、�？怂诡惐�，底盤表現(xiàn)很整，想了解又沒有試駕車的話，可以找輛�？怂垢惺芤幌碌妆P，福克斯老款。懸掛方面，用的是前麥弗遜后多連桿，配置上主流水平，調(diào)教上正面說法叫偏運動，反面說法叫比較硬，各有利弊。哪輛車都有這兩方面，好在MG6還不是運動的很極端，懸掛只是略硬一點。轉向用的是液壓助力，優(yōu)點是路感清晰，缺點是動力隨轉數(shù)增加，低轉速轉向沉，高轉數(shù)轉向輕，這個也是液壓助力的通病，但是有舍有得，寶馬以路感至上的名義一直不肯換電子助力，也就是這個原因，轉向機調(diào)校的不錯，指向性好。值得一提的是用料也很厚道，比方說轉向助力泵用的是ZF的。手動擋的換擋沒啥好說的，這臺愛信的手動變速箱技術成熟，冷熱車的各個檔位都很好掛，吸入感強，我用起來很是順手。油門響應方面就差強人意一些，主要原因是車重導致這個油門不像寶馬3系一樣“跟腳”略有延遲，但是不嚴重。
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購買時間2011年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： MG6操控絕對能讓你滿意，雖然不能和寶馬M3之類的比擬，不過作為一個15萬以內(nèi)的家用車來說絕對的能讓你滿意，本身減震懸掛比較偏硬，雖然會犧牲一定的駕乘舒適性，但是在過彎的時候能給你更好的側向支撐，保持車輛一個良好的過彎姿態(tài)。讓你能更加從容的應對路面上的一些突發(fā)情況。
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