上汽集團(tuán)-MG6
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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最新印象：
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不帶T的真的很差動(dòng)力，特別是夏天，個(gè)人覺得不帶T的和1.4的輕的小型車差不多，開過帶T的，覺得也只是夠用，不過高速性還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槲沂?.8L的車型，加上1.5噸多的自重，動(dòng)力上不能說是充裕，但是如果舍得給油的話絕對(duì)不會(huì)丟人。我是AT車型，當(dāng)掛上S檔+撥片的時(shí)候，自信還是很足的。曾經(jīng)也贏過不少不對(duì)稱戰(zhàn)役。另外小6的發(fā)動(dòng)機(jī)要高轉(zhuǎn)數(shù)才能得到大扭矩輸出，所以駕駛習(xí)慣跟開其他車的有所不同。所以只要是舍得踩油門，動(dòng)力是可以讓人滿意的。當(dāng)然，還是比較后悔的是沒有選擇帶渦輪增壓的車型，比較怨念。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：由于車重的原因,1.8L車型在動(dòng)力方面表現(xiàn)平庸,低速段加速比較慢,高速表現(xiàn)良好,總體來說動(dòng)力方面在可以接受的范圍內(nèi).
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8L的動(dòng)力偏弱，油門反應(yīng)遲鈍，沒試過百公里加速多少，估計(jì)最快也要12秒鐘了，后悔沒有上T的，但當(dāng)時(shí)買的時(shí)候，也沒想過這么多，反正只是上下班代步的，也就沒考慮這么多了，現(xiàn)在開車成熟起來了，對(duì)動(dòng)力肯定有一定的要求了，所以強(qiáng)烈建議以后的買家，一定要上T
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程81628公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8T+5AT 說好聽點(diǎn)叫技術(shù)成熟，還有句話叫做“沒有肉車，只有肉人” 但是想體驗(yàn)充足的推背感的話，建議T+手擋，應(yīng)該會(huì)好很多。受到車重和5AT的限制，起步會(huì)感覺不夠輕盈，冷車頓挫感很明顯。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本來只開自己的車，對(duì)動(dòng)力一直沒啥概念，然后有一次陪我弟弟去寶馬4S店試車后，發(fā)現(xiàn)MG6在動(dòng)力上的確有點(diǎn)不足。然后又去感覺了我哥的�？怂�，朋友的銳志，真心感覺是無力了點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)說好聽了叫成熟，說不好聽了就是過時(shí)。一款1.5噸的車配一個(gè)1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，即便有個(gè)T也有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，因?yàn)?.8T的動(dòng)力單從數(shù)字上來說就不算充沛，甚至說夠用都有點(diǎn)勉強(qiáng)。而且這所謂的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)也沒高到哪去
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8L動(dòng)力談不上猛，但是日常行駛足夠，在60km開始發(fā)力，感覺提速比較快的就是在60-80.起步如果不肯給油確實(shí)很不給力啊。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12888公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槲沂?.8L的車型，加上1.5噸多的自重，動(dòng)力上不能說是充裕，但是如果舍得給油的話絕對(duì)不會(huì)丟人。我是AT車型，當(dāng)掛上S檔+撥片的時(shí)候，自信還是很足的。曾經(jīng)也贏過不少不對(duì)稱戰(zhàn)役。另外小6的發(fā)動(dòng)機(jī)要高轉(zhuǎn)數(shù)才能得到大扭矩輸出，所以駕駛習(xí)慣跟開其他車的有所不同。所以只要是舍得踩油門，動(dòng)力是可以讓人滿意的。當(dāng)然，還是比較后悔的是沒有選擇帶渦輪增壓的車型，比較怨念。
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