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MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.21萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向虛位不多，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，液壓助力方向稍微偏重一些，方向盤(pán)偏大，不適合女孩子開(kāi)；可能是車(chē)重車(chē)長(zhǎng)的原因，出彎的時(shí)候車(chē)尾拖沓不利索；懸掛支撐比較到位沒(méi)有出現(xiàn)忽忽悠悠的現(xiàn)象，家用足矣
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10450公里
綜合評(píng)分
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操控：
很滿意，除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大 ，還真找不出其他毛病，我開(kāi)了三年三萬(wàn)多公里小毛病很少有，三年來(lái)中途只換了一個(gè)油管，前面左右兩個(gè)玻璃升降器外在沒(méi)有換其他的。不知是我的運(yùn)氣好還是本來(lái)就質(zhì)量過(guò)關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 三廂 1.8L 自動(dòng)超值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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操控：
非常舒適，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，手感很好，操縱起來(lái)非常輕巧靈活。前后懸架都是獨(dú)立式的，底盤(pán)非常扎實(shí)穩(wěn)重，但調(diào)教偏硬，對(duì)路面的反饋非常清晰，在不平的路面行駛會(huì)給駕駛及乘坐人員帶來(lái)強(qiáng)烈的顛簸感。剎車(chē)比較靈敏，輕輕踩踏就能感覺(jué)到明顯的反饋。輪胎是215/50 R17的大腳，抓地非常穩(wěn)，高速開(kāi)到100公里/小時(shí)左右時(shí)（新車(chē)，暫時(shí)還沒(méi)有暴力駕駛）根本沒(méi)有飄的感覺(jué)。只是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，若速度過(guò)快，會(huì)感覺(jué)到明顯的車(chē)身側(cè)傾現(xiàn)象
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2013款 三廂 1.8L 自動(dòng)超值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
非常舒適，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，手感很好，操縱起來(lái)非常輕巧靈活。前后懸架都是獨(dú)立式的，底盤(pán)非常扎實(shí)穩(wěn)重，但調(diào)教偏硬，對(duì)路面的反饋非常清晰，在不平的路面行駛會(huì)給駕駛及乘坐人員帶來(lái)強(qiáng)烈的顛簸感。剎車(chē)比較靈敏，輕輕踩踏就能感覺(jué)到明顯的反饋。輪胎是215/50 R17的大腳，抓地非常穩(wěn)，高速開(kāi)到100公里/小時(shí)左右時(shí)（新車(chē)，暫時(shí)還沒(méi)有暴力駕駛）根本沒(méi)有飄的感覺(jué)。只是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，若速度過(guò)快，會(huì)感覺(jué)到明顯的車(chē)身側(cè)傾現(xiàn)象
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程27600公里
綜合評(píng)分
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操控：
將操控基本上涉及5個(gè)大方面：底盤(pán)、懸掛、轉(zhuǎn)向、換擋、油門(mén)響應(yīng)。您別嫌麻煩，我一樣一樣來(lái)說(shuō)說(shuō)。底盤(pán)方面，MG6能夠進(jìn)入第一梯隊(duì)，比較的話可以和賣(mài)得很好昂克賽拉、福克斯類比，底盤(pán)表現(xiàn)很整，想了解又沒(méi)有試駕車(chē)的話，可以找輛福克斯感受一下底盤(pán)，�？怂估峡�。懸掛方面，用的是前麥弗遜后多連桿，配置上主流水平，調(diào)教上正面說(shuō)法叫偏運(yùn)動(dòng)，反面說(shuō)法叫比較硬，各有利弊。哪輛車(chē)都有這兩方面，好在MG6還不是運(yùn)動(dòng)的很極端，懸掛只是略硬一點(diǎn)。轉(zhuǎn)向用的是液壓助力，優(yōu)點(diǎn)是路感清晰，缺點(diǎn)是動(dòng)力隨轉(zhuǎn)數(shù)增加，低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向沉，高轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)向輕，這個(gè)也是液壓助力的通病，但是有舍有得，寶馬以路感至上的名義一直不肯換電子助力，也就是這個(gè)原因，轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)校的不錯(cuò)，指向性好。值得一提的是用料也很厚道，比方說(shuō)轉(zhuǎn)向助力泵用的是ZF的。手動(dòng)擋的換擋沒(méi)啥好說(shuō)的，這臺(tái)愛(ài)信的手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，冷熱車(chē)的各個(gè)檔位都很好掛，吸入感強(qiáng)，我用起來(lái)很是順手。油門(mén)響應(yīng)方面就差強(qiáng)人意一些，主要原因是車(chē)重導(dǎo)致這個(gè)油門(mén)不像寶馬3系一樣“跟腳”略有延遲，但是不嚴(yán)重。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程430000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控真的是一般般，方向指向性只能說(shuō)是一般水準(zhǔn)，路感還可以，一擋掛入很生澀！降擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出很大的轟鳴！而且會(huì)伴有很強(qiáng)的減速，A柱非常阻擋視線！因此撞到過(guò)行人，還好及時(shí)剎車(chē)！行人沒(méi)有受傷，不過(guò)車(chē)輛的制動(dòng)調(diào)校很好！因?yàn)榧皶r(shí)的剎車(chē)躲過(guò)多次事故！車(chē)子最高跑過(guò)180，在剛修好的高速上，沒(méi)車(chē)，沒(méi)人，沒(méi)探頭！140的時(shí)候，車(chē)子還是很扎實(shí)的！變道不會(huì)感到漂，160開(kāi)始，會(huì)有一點(diǎn)漂的感覺(jué)，最高180的時(shí)候不敢再快了！因?yàn)槁肪�稍有一點(diǎn)不平整就會(huì)感到方向打漂！加速方面，一檔基本屬于提速過(guò)度，不要奢望太強(qiáng)的推背，3000轉(zhuǎn)后開(kāi)始疲軟，轉(zhuǎn)速4000掛入二檔，比較明顯的推背感瞬間產(chǎn)生！加速流暢！4000轉(zhuǎn)后如果不是地板油的話，加速基本停止，三檔山路的時(shí)候跑過(guò)很爽的感覺(jué)！最高時(shí)速90，加速流暢！山路輕松，過(guò)彎舒適，不會(huì)有太大的側(cè)傾感，提速出彎可以感覺(jué)到外側(cè)加速明顯，四檔屬于高速常用檔位，120時(shí)速基本都是4擋，加速比較線性了，沒(méi)有太大的動(dòng)力，地板油基本也不會(huì)有太大變化，5擋對(duì)于我來(lái)說(shuō)是高速檔位了！5擋140的速度，油耗6.0！不過(guò)沒(méi)有太多使用的機(jī)會(huì)~~~開(kāi)過(guò)朋友的標(biāo)志307，只是市內(nèi)開(kāi)，加速和剎車(chē)秒殺肥6，而且人家307還是加氣~~~操控性也比肥6強(qiáng)，不過(guò)它畢竟是兩箱車(chē)，比肥6短一截，沒(méi)可比性，開(kāi)母親的經(jīng)典寶來(lái)，指向性強(qiáng)過(guò)肥6，不過(guò)高速一過(guò)120就開(kāi)始有點(diǎn)漂了~~~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2011款 三廂 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格11.40萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向偏重，但是指向精準(zhǔn)，擋位精確但是偶爾會(huì)出現(xiàn)一檔掛不進(jìn)去的問(wèn)題，多踩一腳離合才可以。離合器高的問(wèn)題比較頭疼，如果堵車(chē)的情況下，腳底板比較受罪。操控總體來(lái)說(shuō)較好，方向盤(pán)手感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；起步較穩(wěn)，但是有些肉；剎車(chē)系統(tǒng)靈敏；底盤(pán)扎實(shí)；輪胎較寬，抓地力強(qiáng)；但是1、2檔加速較慢；獨(dú)立懸掛，但懸掛較硬；高速過(guò)彎，車(chē)身穩(wěn)。無(wú)論是油門(mén)還是剎車(chē)踏板的反應(yīng)都比較靈敏，雖然換擋桿在變換擋位時(shí)有些澀。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程55860公里
綜合評(píng)分
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