一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)力方面是最滿意的，運(yùn)動(dòng)轎跑真不是蓋的，整體運(yùn)動(dòng)元素很多，直接加了很多原廠套件，顏值還是非常高的，動(dòng)力181P的動(dòng)力也是為了運(yùn)動(dòng)而生的，提速非�？欤烷T(mén)踩的感覺(jué)比較厚實(shí)，開(kāi)起來(lái)非常舒服。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是它的噪音比較大，特別在路面不平的情況下，噪音很大，舒適性方面差了一點(diǎn)，特別是三顛簸路段，過(guò)彎過(guò)程中不是很舒適。還有就是車(chē)內(nèi)的塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，綠色的外觀辨識(shí)度還是非常高的，停到哪都有人多看一眼，熟悉的人都問(wèn)這問(wèn)那，給我都整不好意思了，顏值方面拿捏的死死的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)介大方，我買(mǎi)這個(gè)配置算是該有的都有了。行車(chē)記錄儀都不用去買(mǎi)了裝。又給我省了一筆錢(qián)只是畫(huà)質(zhì)不是很好，裝行車(chē)記錄儀也是為了以防萬(wàn)一，現(xiàn)在什么事情都有發(fā)生有總比沒(méi)有好。
空間：平時(shí)一個(gè)人用車(chē)對(duì)空間的需求并不大，它的車(chē)內(nèi)空間還是相當(dāng)寬敞的，我1.76米的身高坐進(jìn)去完全沒(méi)問(wèn)題，包括整個(gè)車(chē)子后排的活動(dòng)空間足夠充裕，包括站內(nèi)的后備箱空間也比較大一些，所以說(shuō)整個(gè)的空間表現(xiàn)也確實(shí)很出色了。
配置：一輛車(chē)的性價(jià)比高不高，的確可以從很多方面來(lái)體現(xiàn)，而且這個(gè)的話其實(shí)也是說(shuō)不好的，因?yàn)樘}卜青菜各有所愛(ài)。可能有的人會(huì)覺(jué)得這個(gè)車(chē)的價(jià)格非常的高，有的人又會(huì)覺(jué)得很便宜。我自己認(rèn)為的很簡(jiǎn)單，只要覺(jué)得物有所值就行了，反正這個(gè)車(chē)是自己喜歡的，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)使用那么性價(jià)比就是非常高的。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力適合代步，起步提速不會(huì)很弱，渦輪增壓的車(chē)子轉(zhuǎn)速起來(lái)了加速感會(huì)猛一點(diǎn)，平時(shí)只要不是超豪車(chē)這加速性能我覺(jué)得還OK。
操控：
方向盤(pán)很輕盈指向也很準(zhǔn)，不管是側(cè)方位停車(chē)還是掉頭都能瀟灑自如地通過(guò)。駕駛感滿滿的必須要給個(gè)滿分連續(xù)打方向的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)上癮，而且采用的是麥佛性獨(dú)立懸架。后懸架系統(tǒng)是多連桿獨(dú)立懸架在過(guò)彎的過(guò)程中，支撐性特別好。在經(jīng)過(guò)一些減速帶的時(shí)候也不會(huì)特別的顛簸。
油耗：車(chē)子還是跑高速省呀，最低我開(kāi)到過(guò)5.3個(gè)油，下面開(kāi)的話一般都要8.5個(gè)油，暴利駕駛就不談了，這個(gè)要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了，沒(méi)事還是開(kāi)的安穩(wěn)一些比較好。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅的環(huán)保設(shè)計(jì)坐著很舒服，有不錯(cuò)的包裹感�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是分區(qū)的，主駕駛和副駕駛車(chē)內(nèi)噪音:胎噪的聲音在水泥路上特別的明顯，柏油路上還好。無(wú)線充電:無(wú)線充電很方便，沒(méi)電的時(shí)候手機(jī)?放上去就行了，不用在找充電線，很方便，車(chē)載充電比起快充速度會(huì)稍微慢一些。
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