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MG6
2013款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版

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MG6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程34200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):拉風(fēng)的掀背設(shè)計(jì),悠久的歷史傳承,絕對(duì)好車(chē)。其實(shí)我感覺(jué)他最滿(mǎn)意的一點(diǎn)是他的安全性能。經(jīng)常逛MG論壇的應(yīng)該都看過(guò)那個(gè)帖子,跌落12m懸崖,車(chē)毀了,人沒(méi)事!雖然真假無(wú)從考證,但是這個(gè)帖子沒(méi)有一個(gè)人反對(duì)的就說(shuō)明經(jīng)得起折騰,哪個(gè)某島國(guó)的車(chē)論壇里面敢發(fā)這樣的帖子?樓主不被擠兌死才怪。而且A柱,相當(dāng)?shù)拇,雖然有一點(diǎn)點(diǎn)擋視線(xiàn),不過(guò)開(kāi)多了也就習(xí)慣,畢竟安全第一,說(shuō)句不好聽(tīng)的,出點(diǎn)事,A柱變形程度會(huì)比別的要小。而且用料扎實(shí),做工精細(xì)。車(chē)身鐵皮好厚好厚,關(guān)門(mén)的時(shí)候很厚重的聲音。買(mǎi)車(chē)那天看了上海大眾的斯柯達(dá)明銳,同為掀背車(chē),明銳的后備箱縫隙大的驚人,本人提車(chē)作業(yè)有圖為證!MG的接縫,完全在能接受的范圍之內(nèi)。
缺點(diǎn):自重:其實(shí)這是缺點(diǎn)還是優(yōu)點(diǎn),真的是見(jiàn)仁見(jiàn)智。我也不清楚到底小六子到底重在哪里。尺寸沒(méi)有B級(jí)車(chē)大,但重量比很多B級(jí)車(chē)都重,結(jié)果就是令油耗也上去了。我認(rèn)為在輕量化上再做好一些就滿(mǎn)意了。(當(dāng)然我絕對(duì)明白,這個(gè)價(jià)位用高強(qiáng)度的輕量化材料是不可能的,也清楚不改變材料的情況下,輕量化意味著什么。但燃油經(jīng)濟(jì)性絕對(duì)是買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的車(chē)主所關(guān)心的,不能完全忽略。我絕不認(rèn)為自重大是缺點(diǎn),只能說(shuō)我更希望是MG6能取一個(gè)平衡,在不影響安全情況下減少自重,從而滿(mǎn)足節(jié)油需求,減低用車(chē)成本)。
外觀(guān):最滿(mǎn)意的一點(diǎn),掀背車(chē),外觀(guān)沒(méi)得挑。如果滿(mǎn)分為100,打95不為過(guò)!據(jù)目測(cè),C柱下滑至尾部,而不是還有一段水平的有MG、歌詩(shī)圖、寶馬X6(貌似寶馬X6是SUV,不過(guò)他要是去掉行李架,說(shuō)他是掀背車(chē),也不為過(guò)吧)。。。MG十萬(wàn)出頭,歌詩(shī)圖、日系車(chē),沒(méi)關(guān)注過(guò),大概也得二十多萬(wàn)吧。寶馬X6,豪車(chē),價(jià)位可想而知
內(nèi)飾:香檳之金,耀黑之城。。。除了車(chē)頂之外,其他全部是黑色,好不好還是那句話(huà),仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。
空間:很滿(mǎn)意。1827mm的車(chē)寬在同級(jí)別車(chē)中算是為數(shù)不多的吧。親戚家的奔騰B70,屬于中型車(chē)了,車(chē)寬才1782。我倆的車(chē)防到一起,如果不比車(chē)長(zhǎng),沒(méi)人說(shuō)他的比我的車(chē)大。。。后排空間也是很不錯(cuò)的,蹺個(gè)二郎腿都不成問(wèn)題。掀背車(chē),兩廂的結(jié)構(gòu),三廂的造型。放倒后排座椅,就跟面包車(chē)似的,估計(jì)拉貨能拉不少。。。別說(shuō)誰(shuí)買(mǎi)轎車(chē)專(zhuān)為拉貨啊。話(huà)說(shuō)回來(lái),萬(wàn)一哪天你要拉大東西,拉不下,不傻眼了啊,藝多不壓身……前兩天買(mǎi)了兩臺(tái)電腦,組裝臺(tái)式機(jī),而且顯示器帶箱子包裝的放倒后備箱里面,而且沒(méi)有放倒后排座椅,裝完之后看著空間還不少。真心不錯(cuò)
配置:話(huà)說(shuō)long long ago,羅孚被寶馬收購(gòu),寶馬賣(mài)的時(shí)候分了四個(gè)牌子,MG、榮威、路虎,保留成了自己旗下的Mini。。。不說(shuō)MG、榮威,單說(shuō)路虎、寶馬Mini,列入豪車(chē)之列沒(méi)人反對(duì)吧?!同出身的別的車(chē)賣(mài)好幾十萬(wàn),甚至上百萬(wàn),MG賣(mài)十幾萬(wàn),性?xún)r(jià)比不用說(shuō)了吧!
動(dòng)力:1.8排量,也是相當(dāng)強(qiáng)勁的,只不過(guò)起步的時(shí)候,看著那三四十的瞬時(shí)油耗,鬧心啊……本人新手,對(duì)動(dòng)力暫無(wú)需求,能代步,超車(chē)不會(huì)出現(xiàn)只吼不走就OK,我感覺(jué)1.8L應(yīng)付家用轎車(chē),平時(shí)代個(gè)步,逢年過(guò)節(jié)串串親戚,結(jié)婚時(shí)候做個(gè)彩車(chē)什么的,已經(jīng)綽綽有余了
操控: 新手,不知道怎么評(píng)論,感覺(jué)很不錯(cuò),方向盤(pán)的指向性很清晰,新車(chē)離合器有點(diǎn)高,不過(guò)還是那句話(huà),習(xí)慣就好。最滿(mǎn)意的是參數(shù)寫(xiě)的前后剎車(chē)都是通風(fēng)盤(pán)式。大多數(shù)前制動(dòng)是通風(fēng)盤(pán),但是別的后制動(dòng),有鼓式,實(shí)心盤(pán)式居多,不錯(cuò)
油耗:處于磨合期,暫時(shí)還不準(zhǔn)確,,,50km/h的油耗大概在6個(gè)左右,對(duì)于1.8來(lái)說(shuō),很是不錯(cuò)。。。后期綜合油耗應(yīng)該能保持到9個(gè)左右,對(duì)于跑車(chē)出身的MG,也不算多。
舒適:座椅是織物,里面就跟炸碎了的稻草似的,坐著感覺(jué)不像凱越的高檔。。。雖說(shuō)前后都是獨(dú)立懸掛,我試駕速騰的時(shí)候,速騰半獨(dú)立懸掛減震效果要比MG好很多。不過(guò)出身轎跑的MG懸掛硬一點(diǎn)也不足為過(guò)……話(huà)又說(shuō)回來(lái),速騰的價(jià)格在那兒擺著呢,乞丐版的也得加價(jià),三個(gè)月后提車(chē)……
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