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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9899公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常拉風(fēng) 掀背造型很喜歡 輪胎尺寸很厚道
缺點(diǎn)：油耗高，1500噸的車(chē)子，不費(fèi)油也怪呢。要是2.0的話(huà)不知道會(huì)不會(huì)好些
外觀：誰(shuí)要說(shuō)這車(chē)是長(zhǎng)的難看，估計(jì)后果會(huì)很?chē)?yán)重。買(mǎi)這車(chē)的人大都是看中了外觀，外加大空間。不然很人同樣的配置為什么不買(mǎi)550呢，配置還高，還便宜！550和MG6同樣的車(chē)，換個(gè)殼子而已。年輕人都愛(ài)騷，這車(chē)?yán)瓊�(gè)花什么的，配上騷包屁股，大街上的回頭率超高�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，顏色搭配很科技，但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的，用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì)：內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多，但都挺合情理，先不說(shuō)用了多少真皮，該軟的軟，該硬的硬，還是很舒服的儀表中控：炮筒儀表是個(gè)好東西，配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng)，刺激人的駕駛欲望，。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑，屏挺多，沒(méi)一個(gè)能看得順眼的，而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏，好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響：新車(chē)味道還是很大的，新車(chē)沒(méi)有異響，一年之后異響不斷，主要來(lái)自懸架
空間：后排空間在同級(jí)車(chē)中屬于中檔偏上一點(diǎn)，家用足夠，受制于掀背和獨(dú)立懸掛，坐在后排會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的壓抑的感覺(jué) 同樣由于掀背，后備箱空間非常寬敞，MG6屬于國(guó)內(nèi)目前為數(shù)不多的五門(mén)掀背車(chē)，學(xué)名是“Fast-back”快背車(chē)。這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是尾廂比一般的兩廂車(chē)長(zhǎng)，但又兼具兩廂車(chē)靠背可放倒、可形成大尾廂的優(yōu)點(diǎn)。尾廂容積為429升，和很多三廂車(chē)相比并不算大，但是可以擴(kuò)展到1379升！
動(dòng)力：1.8L動(dòng)力夠用，爬坡顯得無(wú)力，平路速度杠杠的。但超過(guò)140Km/h風(fēng)噪音大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也大了，稍有點(diǎn)吵。按120-130最高速度跑還是比較滿(mǎn)意的。起步稍弱，但如果舍得給油，2500轉(zhuǎn)換檔，積極給油，起步還是不錯(cuò)的，但我平時(shí)很少這樣開(kāi)，一怕傷車(chē)，二怕燒油。自己的車(chē)還是平穩(wěn)起步好一點(diǎn)，慢就慢唄，但速度起來(lái)后我還是比較喜歡開(kāi)快車(chē)的，本人是急性子，因超速已經(jīng)給JC同志們交了不少學(xué)費(fèi)了。
操控：
關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫(xiě)的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車(chē)相仿，沒(méi)有特別需要適應(yīng)的方面。日常開(kāi)起來(lái)，它那輕巧、生動(dòng)的操控感，不但能在并道、超車(chē)時(shí)給你信心，而且還會(huì)逐漸增加你開(kāi)它的投入感，久而久之，開(kāi)MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事，說(shuō)明它不沉悶，只是經(jīng)常開(kāi)得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
油耗：如果說(shuō)車(chē)重帶來(lái)的是安全,穩(wěn)定,厚重那么它也同時(shí)帶來(lái)了一個(gè)致命的缺點(diǎn)，那就是油耗。百公里11升左右，有點(diǎn)高。
舒適：懸架偏硬，舒適性一般，路感太過(guò)清晰，濾震做的不好，小顛簸很明顯霧霾天：沒(méi)有感到任何的過(guò)濾，車(chē)外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車(chē)內(nèi)座椅舒適性：沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)久了受不了，腰會(huì)很疼，我基本開(kāi)到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制：個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音，挺迷人的，雖然不能叫做聲浪，但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的，但是超過(guò)4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺，像是要爆炸，胎噪有些大，輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好，風(fēng)噪也是要吐槽的，車(chē)身線條看似流暢，但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好，時(shí)速超80之后聲音明顯
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