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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子讓我最滿意的地方還是本身所帶給我們的駕駛體驗(yàn)，性能很出色，而且實(shí)際開(kāi)起來(lái)也真的很有駕駛樂(lè)趣，還有就是本身的外觀設(shè)計(jì)也的確非常漂亮，整體看上去特別有戰(zhàn)斗力，而且新車(chē)的價(jià)格相對(duì)也是比較實(shí)惠的，車(chē)內(nèi)的配置也非常豐富，本身的用料也是非常不錯(cuò)的，就包括當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)4S所給出的服務(wù)也非常棒。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是新車(chē)內(nèi)飾味道還挺大的，雖然知道新車(chē)有味道但超出了自己的想象，再買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，試駕的時(shí)候也沒(méi)有感覺(jué)到，可能是試駕車(chē)時(shí)間長(zhǎng)的原因，不問(wèn)道為啥，我車(chē)提的當(dāng)天莫名的聞道車(chē)內(nèi)還有一種汽油的味道，詢問(wèn)了店內(nèi)銷(xiāo)售員，告訴我的是加油的時(shí)候把油桶放在我車(chē)后背箱了，可能是油桶倒了撒的有，聽(tīng)到這個(gè)消息真是讓我很生氣，車(chē)也提完了，錢(qián)也交了沒(méi)辦法，給銷(xiāo)售員鬧翻以后領(lǐng)導(dǎo)出面解決的，又送了我一次保養(yǎng)，又讓銷(xiāo)售員給處理了一下，可是汽油咋處理也是一時(shí)半會(huì)散發(fā)不了的，只能這樣了，提車(chē)當(dāng)天鬧得很是不愉快的，車(chē)提回家每次開(kāi)車(chē)前都要開(kāi)窗通會(huì)風(fēng)在開(kāi)。有10多天的時(shí)間才基本上沒(méi)有味了，再有車(chē)子的隔音做的不是很好，平常市區(qū)開(kāi)的時(shí)候沒(méi)有覺(jué)得出來(lái)，跑高速的時(shí)候噪音很明顯，在車(chē)內(nèi)聽(tīng)著很不舒服。
外觀：這款車(chē)的外觀真的很吸引我，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，有著跑車(chē)的風(fēng)格，前臉看非常霸氣，寬大的進(jìn)氣格冊(cè)非常個(gè)性，犀利眼神，下壓的前臉。側(cè)面看線條非常流暢，從車(chē)頭的線條很平滑的收到了車(chē)尾，還有運(yùn)動(dòng)的大尾翼，雙排氣都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局還是挺不錯(cuò)的，視覺(jué)上給人感覺(jué)還是蠻高級(jí)的，只是車(chē)內(nèi)用料感覺(jué)還是有點(diǎn)不太好，摸起來(lái)沒(méi)有很舒服，不過(guò)其它細(xì)節(jié)方面還是挺不錯(cuò)的，總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾方面還可以。
空間：我喜歡MG6的大溜背，不僅僅是因?yàn)楹每�，還因?yàn)橛袀�(gè)超實(shí)用的后備箱，比一般的三廂轎車(chē)更好放大件的行李物品。只可惜后排座椅放倒后不平整，是個(gè)遺憾。前排中央扶手這塊儲(chǔ)物空間倒是多，但檔桿在的位置有點(diǎn)礙事，用前面那個(gè)儲(chǔ)物格的時(shí)候感覺(jué)被擋住了，細(xì)節(jié)沒(méi)做好。
配置：這臺(tái)車(chē)所帶給我們的駕駛樂(lè)趣以及乘坐感受就不用多加強(qiáng)調(diào)了，只想說(shuō)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的轎跑車(chē)型來(lái)說(shuō)絕對(duì)是很出色的，還有就是它的價(jià)位真不高，買(mǎi)車(chē)時(shí)4S店服務(wù)也非常棒，包括當(dāng)時(shí)所送的小零碎也不少。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有著非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，即便是在急加速的情況下它也能夠輕松地應(yīng)對(duì)，油門(mén)踩下去是真的一點(diǎn)都不會(huì)肉的感覺(jué)，提速非常的快，要超個(gè)車(chē)表現(xiàn)的也是非常的從容。
操控：
在操作轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)車(chē)子轉(zhuǎn)向還是比較精確的，而且反應(yīng)也很快，不會(huì)有那種延遲的感覺(jué)，方向盤(pán)比較輕，還是比較容易上手操作的。
油耗：新車(chē)買(mǎi)了才2個(gè)多月，還沒(méi)有過(guò)磨合期，跑的時(shí)間不是很長(zhǎng)，油耗還不是很穩(wěn)定，現(xiàn)在大體預(yù)估了一下百公里油耗基本在7個(gè)油以內(nèi)了，不知道除了磨合期做完首保以后會(huì)有沒(méi)有上下浮動(dòng)，目前為止油耗還是比較滿意的，但是這個(gè)油耗是市區(qū)正常開(kāi)的情況，要是尋求刺激激情油耗就會(huì)一下高上去的。
舒適：這種運(yùn)動(dòng)車(chē)型，舒適性肯定都不會(huì)太這種，底盤(pán)完全是注重支撐的調(diào)教，所以走爛路的時(shí)候感覺(jué)到的路面顛簸會(huì)比較強(qiáng)烈，乘坐舒適性還差一點(diǎn)。
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