一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2019款 sDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格50.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)說(shuō)看起來(lái)令人滿意的地方：
缺點(diǎn)：一臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么要弄個(gè)聲浪模擬器，每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候，駕駛艙里都是模擬音浪的聲音，而且發(fā)動(dòng)機(jī)本身的聲音很好聽(tīng)，而且還有風(fēng)噪，這是敞篷車(chē)的通病，我朋友的 Boxter也是一樣，而且手機(jī)的無(wú)線充電速度太慢，根本沒(méi)有任何用處。
外觀：外觀方面，我最想說(shuō)的是這輛敞篷，車(chē)頭的設(shè)計(jì)比Z4要好很多，線條也很硬朗，流線型的Z4讓這輛車(chē)看起來(lái)非常的優(yōu)雅。另外發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)和 ZF變速箱的匹配非常好，加速非常線性這就是為什么我喜歡寶馬。另外油門(mén)踏板與發(fā)動(dòng)機(jī)之間幾乎沒(méi)有空擋，操控性是它最大的亮點(diǎn)之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，充滿了現(xiàn)代元素，不浮夸，我個(gè)人還是比較喜歡的，按鍵質(zhì)感還不錯(cuò)。
空間：至于空間，我覺(jué)得沒(méi)必要糾結(jié)，畢竟是跑車(chē)，空間肯定不夠，不過(guò)坐兩個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題的，畢竟腿還能伸直。
配置：從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得自己更有優(yōu)勢(shì)，同價(jià)位的對(duì)手很難找到，便宜的沒(méi)他快，便宜的沒(méi)他便宜，價(jià)格也沒(méi)他好看。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，作為一輛跑車(chē)，性能還算不錯(cuò)，所以我選擇了最好的動(dòng)力，M40iM運(yùn)動(dòng)版，30T340馬力，0-100公里加速4.5秒，但我從來(lái)沒(méi)有超過(guò)5秒，可能是駕駛技術(shù)問(wèn)題！而且 ZF的變速箱開(kāi)起來(lái)非常的順暢，幾乎沒(méi)有任何的停頓，一加油就能加速。
操控：
毫無(wú)疑問(wèn)，寶馬以操控見(jiàn)長(zhǎng)，最讓人滿意的是 m懸架帶來(lái)的轉(zhuǎn)向能力，在山路彎道時(shí)可以急剎車(chē)，一百米后又是急剎車(chē)，如此反復(fù)數(shù)百次，無(wú)論你怎么暴力駕駛，都不會(huì)有任何失控的感覺(jué)， m后橋限速器會(huì)瞬間介入修正車(chē)身姿態(tài)，高性能卡鉗制動(dòng)力隨叫隨到，極端情況隨時(shí)剎得住， m懸架帶來(lái)的人車(chē)合一的感受太爽了，隨時(shí)開(kāi)路上都忍不住想不停左右變道。
油耗：平時(shí)我開(kāi)的都是市區(qū)，高速和市區(qū)的話，油耗是77 L100 km，市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候是12 L100公里，平均下來(lái)差不多是10.3 L左右。
舒適：跑車(chē)就不說(shuō)了，反正跑車(chē)也不會(huì)有舒適度吧？
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