一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外型滿(mǎn)意,內(nèi)飾功能雖不多,但比較精致.硬頂敞篷,符合老婆各方便用車(chē)需求,
缺點(diǎn)：音響居然簡(jiǎn)配了
外觀：外觀Z4 獲得2009 Red Dot Design Award吧，關(guān)棚就是鄰家的小車(chē)，開(kāi)蓬就是裝逼神器。尤其是在霧霾天氣的時(shí)候，開(kāi)蓬在長(zhǎng)安街走一轉(zhuǎn)，這外觀都是要上頭條的節(jié)奏，嗯嗯記得帶上N95口罩。 這就不提開(kāi)蓬的回頭率了，下到F0上到LA FERRARI，車(chē)主都說(shuō)自己回頭率高的。
內(nèi)飾：不是紀(jì)念版，內(nèi)飾湊活吧。這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾，也只敢跟特斯拉比比，想想也是挺可憐的。 不過(guò)，車(chē)友的紀(jì)念版全皮質(zhì)內(nèi)飾，雙色拉線(xiàn)，鋼琴漆中控非常好。
空間：偶爾2個(gè)人出去還行,日常的使用就不是那么方便了,腿部空間較充足,后備箱也基本能滿(mǎn)足日常需求
配置：性?xún)r(jià)比又是個(gè)什么鬼？ 跑車(chē)對(duì)比家用車(chē)，就沒(méi)啥性?xún)r(jià)比了，對(duì)比跑車(chē)類(lèi)性?xún)r(jià)比還是很高的，20i的價(jià)格買(mǎi)了世界最佳發(fā)動(dòng)機(jī)28i的配置。不過(guò)呢，還是逃不過(guò)小眾車(chē)系1年掉價(jià)10萬(wàn)的宿命。小眾跑車(chē)就別提性?xún)r(jià)比了，好伐。
動(dòng)力：N20B20A 是11/12年十大發(fā)動(dòng)機(jī)，玩得一手好渦輪，掛個(gè)S檔或者sport模式，可以當(dāng)自吸開(kāi)，渦輪可調(diào)又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件，可改性很強(qiáng)，最保守的是恢復(fù)到28i動(dòng)力從184HP變成245HP，激進(jìn)一點(diǎn)有外掛到270HP，更激進(jìn)的有刷的1介到290馬力，2介到310馬力. 92#汽油實(shí)測(cè) 0 100加速?gòu)脑瓉?lái)20i的7.5s，到28i 的 5.9s，到外掛的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s，2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地溝油 實(shí)測(cè)跑出了 4.2s的成績(jī)，還是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 這個(gè)是什么概念呢？ModelS P85 420HP 標(biāo)稱(chēng) 4.4s 實(shí)測(cè) 4.4s 還好，沒(méi)受天朝地溝油影響911 3.8L GTS 400HP 標(biāo)稱(chēng) 4.0S 天朝地溝油4000轉(zhuǎn)彈射起步實(shí)測(cè)4.42 到 4.59S 之間i8 混合動(dòng)力 327HP 標(biāo)稱(chēng)4.4s 天朝地溝油燒實(shí)測(cè)4.6s 還好天朝的電和國(guó)外的電質(zhì)量一樣R8 4.2L 430HP 標(biāo)稱(chēng) 4.3s 天朝地溝油燒實(shí)測(cè)4.7s而N20本身最接近自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的線(xiàn)性動(dòng)力，SPORT模式下毫無(wú)油門(mén)渦輪延時(shí)我就不說(shuō)了，開(kāi)過(guò)的人都懂。
操控：
寶馬的操控 不用說(shuō)了吧
油耗：90公里巡航油耗4.0L，直逼混合動(dòng)力，綜合油耗9升多點(diǎn)，然后我告訴你這車(chē)動(dòng)力是入門(mén)超跑的水平，你一定認(rèn)為我在做廣告...
舒適：沒(méi)有舒適性 座椅很低 腿不自覺(jué)的會(huì)全起來(lái)像坐板凳一樣的姿勢(shì) 視野不好 鼻子過(guò)長(zhǎng) 低配沒(méi)有座椅拉伸 沒(méi)有腰靠 超過(guò)兩小時(shí)腰酸背疼
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