暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
Tiguan
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工細(xì)致（165）+1 外觀(guān)漂亮（141）+1 內(nèi)飾很精致（86）+1 加速感不錯(cuò)（63）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（479）+1 動(dòng)力比較一般（131）+1 起步慢（100）+1 性?xún)r(jià)比太低（89）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2016款 2.0TSI 四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速有推背感。。。有apple car 手機(jī)設(shè)置好導(dǎo)航，插到車(chē)上，直接顯示導(dǎo)航信息，這個(gè)很方便�。�！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，真特么，廉價(jià)啊�。�！內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較老套，都最后一款了，至少內(nèi)飾風(fēng)格小改一下啊，給我們留個(gè)好印象�。�！
外觀(guān)：：改新款了絕對(duì)不買(mǎi)（09款邁騰給裝上第三代EA888+ZF8速=想買(mǎi)的車(chē)）
內(nèi)飾：：大眾內(nèi)飾
空間：：乘坐空間沒(méi)的話(huà)說(shuō)，四大一小很輕松（20KG 72KG 58KG 85KG 78KG)，后備箱空間稍微小了點(diǎn)
配置：高
動(dòng)力：：裸車(chē)1.7噸多的東西并不笨重 動(dòng)力充沛 基本2000轉(zhuǎn)換擋 加速時(shí)有輕微頓挫，2400轉(zhuǎn)推背杠杠的
油耗：油耗10個(gè)油，個(gè)人感覺(jué)還是高了點(diǎn)。但在接受范圍內(nèi)吧。.
舒適：前面兩個(gè)座位很舒服，后面基本沒(méi)人坐，無(wú)所謂！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的味道幾乎可以忽略不計(jì)，就提車(chē)后幾天有點(diǎn)味道，一周過(guò)后，幾乎聞不到味道。乘坐這個(gè)車(chē)子的人，都對(duì)進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)表示贊揚(yáng)，特別是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)車(chē)內(nèi)的味道太重的情況下，進(jìn)口途觀(guān)質(zhì)量還是值得肯定的。
缺點(diǎn)：原車(chē)配備的鹵素大燈燈光不太好，市區(qū)用燈光還可以，長(zhǎng)途就會(huì)覺(jué)得燈光不夠用。
外觀(guān)：Tiguan的外型就只能用舒服這個(gè)詞來(lái)形容了。我選的是綠色，等貨的時(shí)候心情相當(dāng)忐忑，見(jiàn)到實(shí)車(chē)后，太驚喜了，這顏色太漂亮了，絕對(duì)是正確的選擇！陽(yáng)光下，閃耀著斑斕光彩的綠色，光線(xiàn)不好時(shí)，會(huì)表現(xiàn)出沉穩(wěn)的墨綠色，有的角度會(huì)感覺(jué)整車(chē)是黑色！沉穩(wěn)、大氣又不失活力的顏色，太喜歡啦�。�！唯一需要注意的是，太不耐臟了，必須親擦才能表現(xiàn)出它的光彩~~~~~~~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工精致，體現(xiàn)出了德國(guó)工人的嚴(yán)謹(jǐn)做工（個(gè)人很注重內(nèi)飾的做工和裝配工藝），選材精良，新車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有那種劣質(zhì)塑料的味道，只有真皮的皮革味道，儀表臺(tái)整個(gè)都是發(fā)泡的材料，耐久性好，車(chē)子舊了也不容易產(chǎn)生異響，設(shè)計(jì)沒(méi)有日系車(chē)的花哨，簡(jiǎn)潔、實(shí)用！
空間：空間這方面因人而異.反正我自己是夠用.后排很少帶人.曾經(jīng)坐過(guò)的朋友也說(shuō)過(guò)空間不錯(cuò).上不頂頭.下不擠腿.比同級(jí)SUV許多車(chē)型都更出眾些.朋友都說(shuō).TIGUAN外表看上去不大.但是空間還真是不小.比什么Q5和GLK要好多了.
配置：性?xún)r(jià)比一般，30多萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有配備氙氣大燈，自動(dòng)折疊車(chē)外后視鏡。
動(dòng)力：2.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠用。但是每次超車(chē)，總感覺(jué)有些不急不躁，速度慢慢的往上升，也可能跟本人比較溫和的駕駛習(xí)慣有關(guān)（從未踩過(guò)地板油，也從未使用過(guò)S擋）。
越野：
方向精準(zhǔn)、地盤(pán)扎實(shí)、路感清晰，最近開(kāi)了幾次朋友的X5、Q7，覺(jué)得TIGUAN并沒(méi)有比這些豪車(chē)遜色多少，開(kāi)過(guò)TIGUAN之后，你要是在開(kāi)美國(guó)車(chē)、日本車(chē)、韓國(guó)車(chē)、還有國(guó)產(chǎn)車(chē)你是真心接受不了。
油耗：由于工作關(guān)系，車(chē)子基本上都是在高速上跑，磨合期期間車(chē)速90km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)左右，出磨合后車(chē)速110km/h，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，在告訴上油耗一般在百公里8、9升左右。有時(shí)逆風(fēng)行駛，畢竟SUV風(fēng)阻大些，油耗在百公里10升左右。如果在市區(qū)行駛，因?yàn)槊看卧谑袇^(qū)行駛時(shí)間較短，沒(méi)有詳細(xì)測(cè)算過(guò)，個(gè)人感覺(jué)在11升12升左右。
舒適：寬大的座椅和SUV的坐姿感覺(jué)很是舒服，坐在后座全景天窗也不會(huì)讓后排的人感覺(jué)壓抑，相對(duì)于轎車(chē)抗疲勞程度要好很多，開(kāi)了多年轎車(chē)的我開(kāi)轎車(chē)時(shí)間久了就會(huì)腰酸，開(kāi)上TIGUAN后腰酸的現(xiàn)象消失了；減震有些偏硬，想必這也是為了更好地通過(guò)性調(diào)校出來(lái)的，但是TIGUAN的面包胎起到了很好的避震作用，在平坦的路面舒適性還是很強(qiáng)，比較適合北京這種大城市，畢竟舉全國(guó)之力建設(shè)的北京在郊區(qū)人跡罕至的山里路況都是極其的好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2016款 2.0TSI 四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格34.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：何止一點(diǎn)：1.新的雙疝氣大燈還帶掃描（隨動(dòng)和輔助轉(zhuǎn)向）2、后視鏡電動(dòng)折疊上面帶小燈。3.動(dòng)力和排氣聲出乎了意料
缺點(diǎn)：：1.接縫的細(xì)節(jié)處不夠嚴(yán)謹(jǐn)（德國(guó)精神呢）2.輪轂不能選裝
外觀(guān)：因?yàn)槭窃揭鞍�，沾點(diǎn)光、遠(yuǎn)看和途銳分不清
內(nèi)飾：：大眾內(nèi)飾
空間：空間夠大。個(gè)人感覺(jué)后尾箱的空間也夠大，如果放些一家三口旅游的東西玩去還是能放得下
配置：：性?xún)r(jià)比怎么說(shuō)呢，還是看你怎么用吧，坑定是沒(méi)國(guó)產(chǎn)的性?xún)r(jià)比高，但是品質(zhì)是很多車(chē)無(wú)法比擬的
動(dòng)力：和國(guó)產(chǎn)途觀(guān)2.0T幾乎一樣，沒(méi)什么區(qū)別。
油耗：：341KM 14.8 在往下降 再說(shuō)這個(gè)表也不一定準(zhǔn)，還是自己加油自己算吧 在武漢應(yīng)該是在12左右
舒適：：剛中帶柔 坐車(chē)的人都說(shuō)好，特別是后排座椅都可以調(diào)節(jié)，還有小桌板，小朋友說(shuō)可以吃飛機(jī)餐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快。
缺點(diǎn)：后備箱空間還是有些小了。
外觀(guān)：小途銳的外觀(guān)個(gè)人是非常非常喜歡，但是舒適版的鹵素大燈，感覺(jué)又多少有點(diǎn)兒不上檔次。全景天窗給車(chē)內(nèi)帶來(lái)了更通透的感覺(jué)，但是一定要時(shí)常擦拭保持干凈。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾，也是中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全黑的內(nèi)飾顯得非常沉穩(wěn)，這種配色不會(huì)讓人產(chǎn)生浮躁的情緒；內(nèi)飾做工是德國(guó)一貫的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格；儀表臺(tái)的軟包手感很舒服，上面的置物凹槽是防滑材質(zhì)，設(shè)計(jì)非常人性化。美中不足的地方，中控大屏幕的角度經(jīng)常造成反光，如果能向駕駛員方向轉(zhuǎn)個(gè)角度會(huì)比較好點(diǎn)；儀表盤(pán)的塑料護(hù)板沒(méi)有鍍膜，也會(huì)造成反光，應(yīng)該像途銳那樣鍍一層膜就好了……
空間：同級(jí)SUV比起來(lái)基本沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，尤其是后排，為了提高越野性能，比國(guó)產(chǎn)途觀(guān)短8cm，所以基本在空間上沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。
配置：進(jìn)口途觀(guān)得性?xún)r(jià)比不如國(guó)產(chǎn)途觀(guān)，配置沒(méi)有國(guó)產(chǎn)豐富，動(dòng)力在數(shù)據(jù)上170p也不如國(guó)產(chǎn)的199p，軸距也縮短了7cm，另外國(guó)產(chǎn)的途觀(guān)在內(nèi)飾的顏色上也有更高大上的卡其色，非要說(shuō)出區(qū)別，可能是造車(chē)的工藝和細(xì)節(jié)上比上海大眾好，性?xún)r(jià)比一般，要知道在BBA大幅度優(yōu)惠的情況下，進(jìn)口途觀(guān)的錢(qián)加一點(diǎn)就可以上Q5，GLK這種車(chē)，除非你是個(gè)喜歡低調(diào)一點(diǎn)，個(gè)性不是那么張揚(yáng)的人，進(jìn)口途觀(guān)走在路上沒(méi)幾個(gè)人認(rèn)識(shí)，識(shí)別度很低。
動(dòng)力：2.0T只要舍得給油動(dòng)力還是源源不斷的，聽(tīng)說(shuō)柴油版的扭矩更大，沒(méi)體驗(yàn)過(guò)。不過(guò)汽油版的絕對(duì)夠用，對(duì)于渦輪的介入自我感覺(jué)并不是很明顯，總體來(lái)說(shuō)加速還是很線(xiàn)性的。當(dāng)時(shí)買(mǎi)進(jìn)口不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)就是看中了進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)說(shuō)國(guó)產(chǎn)的簡(jiǎn)配了機(jī)械增壓和分層燃燒。
越野：
進(jìn)口的比國(guó)產(chǎn)的短了80MM，整體操控還是很不錯(cuò)的，過(guò)彎車(chē)身支撐很好。不過(guò)帶來(lái)的就是減震稍硬，過(guò)減速帶跳動(dòng)稍大，不過(guò)操控性和舒適性是不可調(diào)和的矛盾，只能說(shuō)這款車(chē)這兩者之間平衡的很好。不喜歡太過(guò)于軟的車(chē)子，太軟了過(guò)彎啥的沒(méi)信心。
油耗：油耗馬馬虎虎，因?yàn)榇蟛糠质窃诔抢镩_(kāi)，堵車(chē)嚴(yán)重，一般早上上班油耗在13-14L左右，下班低點(diǎn)，10L左右。
舒適：開(kāi)起來(lái)很舒服.跑長(zhǎng)途沒(méi)有累的感覺(jué).風(fēng)噪聲也不大.說(shuō)明進(jìn)口TIGUAN的密封性能不錯(cuò).唯一就是鄧祿普的胎噪聲大了點(diǎn).不過(guò)沒(méi)辦法.運(yùn)動(dòng)款輪胎講究的還是經(jīng)濟(jì)耐磨.至于靜音效果只能放棄了.原來(lái)曾經(jīng)一口氣開(kāi)了1000多公里.路上連休息站都沒(méi)進(jìn)過(guò).一直殺到目的地.自己都覺(jué)得有點(diǎn)不可思議.下車(chē)后竟然腰不酸...比起上一輛寶來(lái).那真是好多了.原來(lái)開(kāi)寶來(lái)的時(shí)候.聽(tīng)見(jiàn)跑長(zhǎng)途.頭皮都發(fā)麻....至于后排座.幾乎沒(méi)坐過(guò).因?yàn)殚_(kāi)車(chē)的基本都是自己.不過(guò)聽(tīng)坐過(guò)的朋友反映還是很滿(mǎn)意的.后排前后間距足夠.腿放那不會(huì)覺(jué)得壓抑.上下空間不頂頭.1米8多的人坐進(jìn)去也沒(méi)問(wèn)題.而且后排座還可以稍微放倒一些.跑長(zhǎng)途的時(shí)候想睡覺(jué)也沒(méi)問(wèn)題.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛舒服，過(guò)溝坎韌性十足，比較穩(wěn)重，不似日系車(chē)輕飄飄的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：手動(dòng)支撐桿的前機(jī)蓋，自貶身份吖！后備箱常規(guī)狀態(tài)時(shí)儲(chǔ)物空間尷尬……
外觀(guān)：超喜歡TIGUAN的前臉，28度的仰角讓整車(chē)感覺(jué)昂首挺胸，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)型，更喜歡整車(chē)的外形，很沉穩(wěn)，就是一個(gè)縮小版的途銳，我選的是巧克力色，覺(jué)得這個(gè)顏色低調(diào)、沉穩(wěn)、大氣、并且充滿(mǎn)活力，到現(xiàn)在都不理解比國(guó)產(chǎn)的途觀(guān)為什么來(lái)個(gè)大包圍，求解。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，新車(chē)就沒(méi)啥異味，這也是我選它的原因之一，我一直提倡環(huán)保，對(duì)身體健康，選車(chē)也選做工精細(xì)，材質(zhì)環(huán)保的，那種味道特大的車(chē)再劃算也不買(mǎi)。
空間：同級(jí)SUV比起來(lái)基本沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，尤其是后排，為了提高越野性能，比國(guó)產(chǎn)途觀(guān)短8cm，所以基本在空間上沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。
配置：性?xún)r(jià)比很高，本人曾經(jīng)也考慮過(guò)國(guó)產(chǎn)途觀(guān)，13年6月份新款上市北京地區(qū)加價(jià)15000，作為在房地產(chǎn)公司做了十幾年招標(biāo)采購(gòu)的我對(duì)這種加價(jià)行為極其厭惡，堅(jiān)決不能接受加價(jià)，在我的職業(yè)生涯里沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)加價(jià)二字，毫不猶豫的選擇了在全國(guó)都大幅優(yōu)惠的TIGUAN，其實(shí)這車(chē)剛進(jìn)國(guó)內(nèi)的時(shí)候加價(jià)30000，現(xiàn)在真心是優(yōu)惠了很多，如果真是加價(jià)30000，不管有多喜歡，理性告訴我我都會(huì)放棄這款車(chē)。
動(dòng)力：經(jīng)典的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力毋庸置疑。值得一提的是，進(jìn)口版本的發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)校的比國(guó)產(chǎn)版本的要低一點(diǎn)，但渦輪介入比國(guó)產(chǎn)的要提前，這在改進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，保證了足夠的扭距輸出，很適合駕駛風(fēng)格溫和的人！由于渦輪介入時(shí)機(jī)早，扭距表現(xiàn)得比較好，即使輕給油提速也是很快的，在城市里行駛足夠用了，綠燈時(shí)起步也絕對(duì)不會(huì)掉板。如果是比較長(zhǎng)的上坡路段，D檔狀態(tài)下，會(huì)比較頻繁地跳低一檔，程序會(huì)始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1700轉(zhuǎn)以上，估計(jì)是為了保證充足的扭距輸出吧，此時(shí)，如果稍微加力給油，渦輪介入會(huì)更積極，轉(zhuǎn)速會(huì)迅速提升到2000轉(zhuǎn)以上，感覺(jué)車(chē)會(huì)突然躥出去。通過(guò)各種方式的嘗試，感覺(jué)在長(zhǎng)上坡的路段，還是用手動(dòng)控制檔位比較穩(wěn)定，動(dòng)力不會(huì)忽高忽低的。
越野：
方向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)。德系車(chē)優(yōu)良的傳統(tǒng)再次得到了詮釋。
油耗：油耗是一個(gè)相對(duì)的概念，跟路況和駕駛風(fēng)格有直接關(guān)系。提車(chē)到現(xiàn)在，一共加了190升油，行車(chē)電腦顯示的平均油耗是10.3升/百公里，150升油用完的時(shí)候，剛好跑了1500km多點(diǎn)，這樣算下來(lái)百公里還不到10升油。介紹下駕駛路況，給大家做個(gè)參考：60%的近郊比較暢通的路段，30%的市中心擁堵路段，10%的高速+山區(qū)路段。
舒適：舒適性較好。前排位置坐的很舒服，中央扶手，后排小桌板很實(shí)用。前4、后6雷達(dá)和第二代泊車(chē)系統(tǒng)極大方便停車(chē)。裝配越野模式，對(duì)付一些爛路綽綽有余。電子駐車(chē)系統(tǒng)解放了右腳。全景天窗盡管用的不多，但感覺(jué)提高了車(chē)的檔次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2009款 2.0TSI 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程49555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)口tiguan在動(dòng)力上的確令人感覺(jué)很棒，隨踏板深踩，感覺(jué)動(dòng)力不斷，提速以及巡航狀態(tài)下都令人感覺(jué)是一臺(tái)跑不累的機(jī)器。
缺點(diǎn)：可能是我經(jīng)常短途駕駛的過(guò)，油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)太高了，冬季接近18L/100KM，最近還好，大概在13L/100KM左右。高速9.5左右，市區(qū)平均14個(gè)以上。
外觀(guān)：外掛很贊，仔細(xì)瞧瞧，會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一件非常精致的玩意，做工很好，接縫什么的都很均衡。。手摸上去包括門(mén)把手啊什么的給人的趕緊都很精致。。還是老車(chē)呢
內(nèi)飾：一樣的，做工很不錯(cuò)。。至于用料嘛！不咋滴只能說(shuō)比27漢是好不少，關(guān)鍵價(jià)格也貴不少
空間：空間尚可，全車(chē)坐5個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。我176的個(gè)子，坐在里面一點(diǎn)都不會(huì)感到壓抑，很舒服。后排腿部空間大概2拳左右。
配置：性?xún)r(jià)比嘛。。。其實(shí)我是18.5萬(wàn)買(mǎi)的 我覺(jué)得二手性?xún)r(jià)比是蠻高了，如果說(shuō)談新車(chē)的話(huà)，近40萬(wàn)的價(jià)格。性?xún)r(jià)比還真沒(méi)有，因?yàn)槲铱梢再I(mǎi)奧迪的Q5，雷克薩斯的NX 奔馳GLK 等等了
動(dòng)力：動(dòng)力不差，真心不差，只是對(duì)比這個(gè)價(jià)位，這個(gè)排量這個(gè)車(chē)型 我覺(jué)得不太理想！tiguan的動(dòng)力真心算不上很強(qiáng)勁，只能說(shuō)還不錯(cuò)，2.0t起步初段，動(dòng)力不如自家的27漢蘭達(dá)，（當(dāng)然漢蘭達(dá)那變態(tài)神經(jīng)質(zhì)的初段油門(mén)還真沒(méi)幾臺(tái)車(chē)能比的）中后段的加速 尤其是后段有明顯的感覺(jué)比漢蘭達(dá)快（漢蘭達(dá)基本上60碼后原形畢露，原本那接近超跑的爆發(fā)力一下子沒(méi)了。）。。。動(dòng)力沒(méi)有美系2T 比如昂科威 翼虎 等車(chē)那么暴力，只能說(shuō)貴在更順暢，其原因嘛我想如果那換上DSG的話(huà)動(dòng)力決對(duì)有質(zhì)的變化。。。我開(kāi)過(guò)2.0T的帕薩特，S檔 那動(dòng)力就跟瘋狗一樣！ 至于大眾為什么不在途觀(guān)上用DSG就不從而知了，或許是因?yàn)榭煽啃裕蛟S是因?yàn)镾UV不適合。。。但是斯柯達(dá)的野地卻用上了，這事情誰(shuí)知道呢
越野：
這車(chē)的操控性真心不錯(cuò)，過(guò)彎很穩(wěn)，至少比大懶漢穩(wěn)多了，跟進(jìn)口的三菱歐藍(lán)德有點(diǎn)像，在城市里加塞變道超車(chē)都是得心應(yīng)手，總之這款車(chē)在SUV界里面算是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)蠻有樂(lè)趣的車(chē)，怎么說(shuō)！其實(shí)大眾這套4motion其實(shí)還是挺牛逼的，進(jìn)口大眾的說(shuō)跟途銳是同一套，我覺(jué)得是瞎扯淡。。。但是這套四驅(qū)的實(shí)力我覺(jué)得 虐虐CRV RAV4 翼虎 昂科威 之流的應(yīng)該還是問(wèn)題不大。。。試過(guò)爬過(guò)幾次土路陡坡 沒(méi)啥問(wèn)題！ 當(dāng)然我的兩驅(qū)大漢就完全不行了 哈哈
油耗：13L左右綜合，跟27漢蘭達(dá)差不多，會(huì)高個(gè)1L左右，高速不到8L 7.5L左右 主要是四驅(qū)他奶奶的 15 16L都很正常 畢竟2T發(fā)動(dòng)機(jī)四驅(qū)在那里擺著。完全可以接受。
舒適：好吧！這車(chē)的舒適性跟漢蘭達(dá)比一下完全就是個(gè)渣渣了。座椅比較硬，懸掛比較硬 跟漢蘭達(dá)走的是兩個(gè)極端。。�？赡苁情_(kāi)慣了漢蘭達(dá)所以對(duì)他的舒適性特別挑剔。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2016款 2.0TSI 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 雞西
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)挺好看，前頭往上翹著，這個(gè)沒(méi)有碰住過(guò)底盤(pán)。以前的車(chē)?yán)习盐詹蛔【嚯x碰底盤(pán)
缺點(diǎn)：6AT變速箱雖穩(wěn)定，但動(dòng)力銜接太慢
外觀(guān)：外觀(guān)絕對(duì)很時(shí)尚，一看就能分辨出和國(guó)產(chǎn)的不同，整體造型緊湊，回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾：布座椅，感覺(jué)有點(diǎn)差勁，其它挺好
空間：作為家庭用車(chē)，空間絕對(duì)夠用，目前未跑過(guò)長(zhǎng)途，后備箱空間尚可接受。
配置：價(jià)格合適，純正德國(guó)工藝，買(mǎi)的很值
動(dòng)力：閹割版170ps EA888，但加速表現(xiàn)在同級(jí)別SUV里算不錯(cuò)
越野：
一直跑市區(qū)，不論是行駛過(guò)程還是停車(chē)等，操控絕對(duì)算得上出眾，給人的感覺(jué)的很安全，由此緊急變線(xiàn)，ESP接入非常快，車(chē)身姿態(tài)修正的極快，還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就已經(jīng)完成了操作，安全性能一流。
油耗：全部市區(qū)，無(wú)高速，正常行車(chē)30分鐘上班，下班基本都堵車(chē)半小時(shí)，綜合油耗11.2，尚能接受。
舒適：很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格35.23萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德國(guó)原裝進(jìn)口，質(zhì)量好
缺點(diǎn)：鹵素大燈和不對(duì)稱(chēng)的單尾
外觀(guān)：超喜歡TIGUAN的前臉，28度的仰角讓整車(chē)感覺(jué)昂首挺胸，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)型，更喜歡整車(chē)的外形，很沉穩(wěn)，就是一個(gè)縮小版的途銳，我選的是巧克力色，覺(jué)得這個(gè)顏色低調(diào)、沉穩(wěn)、大氣、并且充滿(mǎn)活力，到現(xiàn)在都不理解比國(guó)產(chǎn)的途觀(guān)為什么來(lái)個(gè)大包圍，求解。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，布局合理，中間扶手箱有點(diǎn)小，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較人性化，棕色真皮座椅做工精細(xì)。
空間：非常合適，其實(shí)個(gè)人覺(jué)得8厘米沒(méi)有什么變化
配置：性?xún)r(jià)比一般，30多萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有配備氙氣大燈，自動(dòng)折疊車(chē)外后視鏡。
動(dòng)力：經(jīng)典的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力毋庸置疑。值得一提的是，進(jìn)口版本的發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)校的比國(guó)產(chǎn)版本的要低一點(diǎn)，但渦輪介入比國(guó)產(chǎn)的要提前，這在改進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，保證了足夠的扭距輸出，很適合駕駛風(fēng)格溫和的人！由于渦輪介入時(shí)機(jī)早，扭距表現(xiàn)得比較好，即使輕給油提速也是很快的，在城市里行駛足夠用了，綠燈時(shí)起步也絕對(duì)不會(huì)掉板。如果是比較長(zhǎng)的上坡路段，D檔狀態(tài)下，會(huì)比較頻繁地跳低一檔，程序會(huì)始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1700轉(zhuǎn)以上，估計(jì)是為了保證充足的扭距輸出吧，此時(shí)，如果稍微加力給油，渦輪介入會(huì)更積極，轉(zhuǎn)速會(huì)迅速提升到2000轉(zhuǎn)以上，感覺(jué)車(chē)會(huì)突然躥出去。通過(guò)各種方式的嘗試，感覺(jué)在長(zhǎng)上坡的路段，還是用手動(dòng)控制檔位比較穩(wěn)定，動(dòng)力不會(huì)忽高忽低的。
越野：
10萬(wàn)公里駕齡，但真正開(kāi)過(guò)的車(chē)型很少，習(xí)慣是平緩駕駛，低速時(shí)方向盤(pán)輕盈，軸距短，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活�！ 〗�(jīng)歷了一個(gè)冬季，覺(jué)得全時(shí)四驅(qū)在冰雪路面適當(dāng)提高穩(wěn)定性功能。瀏覽了一下和國(guó)產(chǎn)差別功能offroad，看到網(wǎng)上有人這樣解釋?zhuān)霸贏(yíng)BS、EDS等系統(tǒng)的控制程序里面再添加細(xì)化一些if…do...命令的軟件，模擬有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者在陡坡遇到松軟地面時(shí)候，剎車(chē)，油門(mén)的匹配動(dòng)作，表現(xiàn)為低檔、大油門(mén)、提高扭矩，以便使駕駛者騰出更多精力去尋找合適路徑�！边@個(gè)功能，我只在入車(chē)庫(kù)的下坡時(shí)試驗(yàn)過(guò)，開(kāi)啟后車(chē)自動(dòng)給出相應(yīng)力度的剎車(chē)緩慢勻速下坡（對(duì)offroad理解比較膚淺、也缺少實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，歡迎各位指導(dǎo)、交流）。 tiguan作為城市SUV，對(duì)于一年要經(jīng)歷4到5個(gè)月冰雪路面的哈爾濱駕駛員來(lái)說(shuō)，四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于適度增加冰雪路面行駛穩(wěn)定性和偶爾的冰雪脫困才更加常用和實(shí)用些，不是越野車(chē)，和霸道、帕杰羅等有差速鎖的越野車(chē)結(jié)構(gòu)不同、定位不同、側(cè)重點(diǎn)也不同。
油耗：高速的時(shí)候極限低耗到過(guò)6.7L，只出現(xiàn)過(guò)一次，那是去廊坊的時(shí)候90公里定速巡航，路況極好的情況下，現(xiàn)在顯示油耗為10L,個(gè)人覺(jué)得還可以接受，畢竟是全時(shí)四驅(qū)車(chē)。
舒適：減震稍有些硬，但不乏舒適感，快速通過(guò)不太深的路坎基本沒(méi)有顛簸感，舒適度比較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2016款 2.0TSI 四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哇�。�！off road功能丐版也有�。�！
缺點(diǎn)：油耗太高，起步弱，1500轉(zhuǎn)有共振，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大！
外觀(guān)：外觀(guān)絕對(duì)很時(shí)尚，一看就能分辨出和國(guó)產(chǎn)的不同，整體造型緊湊，回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較普通，沒(méi)有什么亮點(diǎn)和特色，很大眾。
空間：作為家庭用車(chē)，空間絕對(duì)夠用，目前未跑過(guò)長(zhǎng)途，后備箱空間尚可接受。
配置：早兩年就覺(jué)得進(jìn)口版漂亮，但是當(dāng)時(shí)要30多萬(wàn)了，現(xiàn)在臨近改款，和國(guó)產(chǎn)價(jià)格差不多，性?xún)r(jià)比挺高的！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，開(kāi)著跟國(guó)產(chǎn)200馬力的車(chē)沒(méi)啥區(qū)別，上坡提速啥都挺好
越野：
轉(zhuǎn)向便輕 有點(diǎn)虛位 但是并線(xiàn)轉(zhuǎn)彎等 不拖泥帶水 （畢竟車(chē)身短） 高速上彎道繞行 四驅(qū)很給力 我以前開(kāi)MT高爾夫的 對(duì)這輛自動(dòng)途觀(guān) 感覺(jué)還可以 只是做不到人車(chē)合一了 畢竟自動(dòng)擋有遲滯
油耗：以前看評(píng)論說(shuō)這車(chē)費(fèi)油，實(shí)際使用下來(lái)屬于SUV范圍內(nèi)。10.4的油耗。
舒適：很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱感特好！
缺點(diǎn)：30多萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有我很喜歡的LED日間行車(chē)燈和氙氣大燈。
外觀(guān)：超喜歡TIGUAN的前臉，28度的仰角讓整車(chē)感覺(jué)昂首挺胸，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)型，更喜歡整車(chē)的外形，很沉穩(wěn)，就是一個(gè)縮小版的途銳，我選的是巧克力色，覺(jué)得這個(gè)顏色低調(diào)、沉穩(wěn)、大氣、并且充滿(mǎn)活力，到現(xiàn)在都不理解比國(guó)產(chǎn)的途觀(guān)為什么來(lái)個(gè)大包圍，求解。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì)，布局合理，中間扶手箱有點(diǎn)小，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較人性化，棕色真皮座椅做工精細(xì)。
空間：TIGUAN的外觀(guān)看起來(lái)略微顯小，進(jìn)入內(nèi)部后感覺(jué)是薄皮大餡，對(duì)于181CM、80KG的我空間足矣，前段時(shí)間開(kāi)過(guò)朋友的Q7（去沈陽(yáng)出差、然后又去了趟泰山，愛(ài)面子的我借朋友的），個(gè)人感覺(jué)龐大身軀的Q7的空間不比TIGUAN的空間優(yōu)勢(shì)有多明顯，副駕駛甚至不如TIGUAN，我是親自嘗試了的，應(yīng)該有發(fā)言權(quán)，后座的空間比TIGUAN優(yōu)秀一些，但是后座畢竟90%的時(shí)間都是空著呀。
配置：性?xún)r(jià)比一般，30多萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有配備氙氣大燈，自動(dòng)折疊車(chē)外后視鏡。
動(dòng)力：對(duì)于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)1.74噸的TIGUAN來(lái)說(shuō)起步的時(shí)候略顯不足，中后段加速比較出色，只是覺(jué)得1700轉(zhuǎn)渦輪才介入和寶馬2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)1250轉(zhuǎn)介入，還有奔馳GLK260的1200轉(zhuǎn)介入，更有寶馬1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)就介入，相比這車(chē)1700轉(zhuǎn)渦輪才介入工作已經(jīng)顯得有點(diǎn)遲后了，畢竟大多數(shù)時(shí)間都很難達(dá)到1700轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，覺(jué)得以科技領(lǐng)先的大眾完全有能力超過(guò)寶馬、奔馳做到更出色的渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大眾已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)了，期待大眾在下一款渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)能做到給油渦輪就介入，家里還有一輛320就是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，喜歡1250轉(zhuǎn)就介入的澎湃感受。
越野：
方向精準(zhǔn)、地盤(pán)扎實(shí)、路感清晰，最近開(kāi)了幾次朋友的X5、Q7，覺(jué)得TIGUAN并沒(méi)有比這些豪車(chē)遜色多少，開(kāi)過(guò)TIGUAN之后，你要是在開(kāi)美國(guó)車(chē)、日本車(chē)、韓國(guó)車(chē)、還有國(guó)產(chǎn)車(chē)你是真心接受不了。
油耗：高速的時(shí)候極限低耗到過(guò)6.7L，只出現(xiàn)過(guò)一次，那是去廊坊的時(shí)候90公里定速巡航，路況極好的情況下，現(xiàn)在顯示油耗為10L,個(gè)人覺(jué)得還可以接受，畢竟是全時(shí)四驅(qū)車(chē)。
舒適：寬大的座椅和SUV的坐姿感覺(jué)很是舒服，坐在后座全景天窗也不會(huì)讓后排的人感覺(jué)壓抑，相對(duì)于轎車(chē)抗疲勞程度要好很多，開(kāi)了多年轎車(chē)的我開(kāi)轎車(chē)時(shí)間久了就會(huì)腰酸，開(kāi)上TIGUAN后腰酸的現(xiàn)象消失了；減震有些偏硬，想必這也是為了更好地通過(guò)性調(diào)校出來(lái)的，但是TIGUAN的面包胎起到了很好的避震作用，在平坦的路面舒適性還是很強(qiáng)，比較適合北京這種大城市，畢竟舉全國(guó)之力建設(shè)的北京在郊區(qū)人跡罕至的山里路況都是極其的好。
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寶沃BX5
奇駿
傳祺GS4
途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
